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H0-RWE 2005
#1
Meine erste Frage zur Auslegung Idea des Reglements für das H0-RWE 2005:



Im H0-Reglement steht zur Klasse T3 unter zugelassen

Zitat:Magnete frei wählbar in Seriengröße für das jew. Chassis
und unter nicht nichtzugelassen

Zitat:Vergrößern der Magnetaufnahmen im Chassis

:?: Dürfen die Magnete nur nicht größer sein (als Serie) oder anders gefragt: Dürfen sie kleiner sein und müssen sie der Serienform entsprechen?
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#2
Hi Jörg,



schön, daß mal wieder einer das Thema "Rägglemong-Diskussion" aufgreift!



Aber irgendwie schon "krank" (wenngleich sicher berechtigt)! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='Tongue' />



Also: Ich persönlich(!) wäre in meiner naiven Denkweise sicher nicht darauf gekommen, aus Neodym-Plättchen zusammengeklebte DIY-Magnete in ein T-Jet Chassis zu pflanzen, aber Du hast wohl Recht (es gibt schließlich auch Leute, dit mit Schrumpfschläuchen als Vorderreifen antreten... ;-)):



Um solchem Wildwuchs vorzubeugen, sollte man m.E. festschreiben, daß die Magnete der Serienbauform entsprechen müssen.



Oder wolltest Du eigentlich auf etwas anderes hinaus??? :wink:



CU,



Claus
Meine "oldschool" Blush H0-Slotcar-Website:
Arrow www.aus-dem-rahmen-gefallen.de

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#3
Hallo Claus,



ich weiß nicht, ob man das unbedingt als "krank" einstufen muß.



Der Gedanke liegt doch auf der Hand und wirkt dazu noch kostendämpfend:

Polymere-Magnete waren ja schon beim letzten RWE zugelassen und sind - wenn ich mich recht entsinne - auch eingesetzt worden.

Poly-Mags kosten in den USA ~ 25 $ + Beschaffungs-/Nebenkosten, also ca. 20 - 25 EUR und sind hier z.Z. nicht erhältlich - ein Paar Neo-Plättchen dagegen nur 2 EUR! Man muß gar nicht mehrere zusammenkleben.



Ganz nebenbei erzielt man damit - wie mit den Poly-Jets übrigens auch und ganz legal - Downforce.



Ich will ja keine Lanze dafür brechen, nur mögliche Grauzonen beseitigen helfen.
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#4
Hallo Jörg,



stimmt, "krank" war eindeutig das falsche Wort! :-P "KRASS" ist die Idee!!! :-)



Ich selbst werde zwar auch heuer vs. nicht mit stärkeren Mags antreten als vom Kaliber SII oder JL (ich vertrete die Ansicht, daß ein heißer Anker und Neos bei unseren Bahnen keinen echten Vorteil gegenüber einem gut abgestimmte "Grünfinken" bieten...), aber ich sehe mir so was gerne mal in Natura an!!!



Ins Regelwerk sollte das Thema aber auf jeden Fall eingepflegt werden, damit´s hinterher keinen Streß gibt (oder kurz vor dem Rennen hektische Diskussionen)!



Also: Wie auch immer: Laßt uns Grauzonen beseitigen! :-)



CU,



Claus
Meine "oldschool" Blush H0-Slotcar-Website:
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#5
Hi Claus , Hi Josta

Das Thema Reglement sollte so schnell wie möglich angegangen werden und so manches "Hintertürchen" sollte verrammelt werden , nicht das wieder einer mit Schrumpfschlau als Vorderreifen an den Start geht Confusedhock: :mrgreen: :wink:



Gruß Christian
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#6
hmmmm......

Reglement.... endlich... lach



also..

ursprünglich war das ganze (auf Frank und Jockel zurückkommend) so gedacht:

Basis für ein reglementskonformes Auto ist das Serienmodell.

erlaubte Veränderungen werden explizizt aufgeführt, alle anderen Änderungen sind unzulässig.



Die Einträge bei den nicht erlaubten Veränderungen sollten eigentlich nur zur Erläuterung der erlaubten Veränderungen dienen. Es soll auf keinen Fall heissen: Was hir nicht verboten ist ist automatisch erlaubt.



Um auf Jostas Frage zurückzukommen sollte sich das eigentlich so beantworten lassen:

Der Magnet ist frei wählbar, muß aber der Seriengröße entsprechen



Ich versuche mal heute abend das ganze tabellarisch anders aufzubauen und werde es reinstellen damit Ihr es "zerpflücken" könnt.



Auch wenn das ganze unter dem Topic H0-RWE 2005 steht bin ich doch der Meinung, daß man das Reglement nicht auf dieses Event bezogen sehen sollte. Sinn des ganzen war es ja, ein "allgemeingültiges" Reglement zu schaffen, die es Jedem ermöglichen soll, sein reglementsbezogen aufgebautes Auto bei jeder entsprechenden Veranstaltung einsetzen zu können.



Gruß Stefan
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#7
[quote name='mini990']hmmmm......

Auch wenn das ganze unter dem Topic H0-RWE 2005 steht bin ich doch der Meinung, daß man das Reglement nicht auf dieses Event bezogen sehen sollte. Sinn des ganzen war es ja, ein "allgemeingültiges" Reglement zu schaffen, die es Jedem ermöglichen soll, sein reglementsbezogen aufgebautes Auto bei jeder entsprechenden Veranstaltung einsetzen zu können. [/quote]



Eben, bei jeder entsprechenden Veranstaltung. Mangels anderer Veranstaltungen ist dieses Reglement aber im Moment - für mich jedenfalls - das RWE- oder Neumarkt-Reglement.



Neben dem RWE gibt's eigentlich nur die IDH0M, die von einem lockeren Verbund von H0-IGs und dem H0Slot Rhein Ruhr e.V. getragen wird. Und da gibt's nur eine Fahrzeugklasse und es gilt ein simples OOTB-Reglement, nach dem praktisch nichts erlaubt und alles verboten ist - außer Silikon-Reifen. 8)





Fazit für mich persönlich: Wenn ich zu einer Rennveranstaltung fahre, für die das Neumarkt-Reglement gilt, habe ich entsprechend vorbereitete Autos in der Kiste. Und wenn ich woanders fahre, habe ich eben Autos für das dortige Reglement in der Kiste. Und ich glaube, ich würde es auch nicht anders haben wollen, weil wir sonst in Allgemeingültigkeit erstarren. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />



Schönes Wochenende!

Michael B.
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#8
Vorschlag für den Aufbau der Reglements

Es fehlen einzelne Angaben.....

Fehlen noch weitere Detailangaben?

Sacht mal was dazu.....



Gruß Stefan

[url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls"][url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls"][url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls"]http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls[/url][/url][/url]
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#9
Mahlzeit, Herr Nachbar!



Wie vorhin schon am Tel. besprochen dürfte das Reglement in dieser Art ausreichend "wasserdicht" werden. Und die schlichtere (druckerfreundliche! :-)) Aufmachung finde ich prima!!!



[quote name='mini990']Fehlen noch weitere Detailangaben?[/quote]



Bei "Durchmesser" sollte vielleicht erwähnt werden, daß damit der Außendurchmesser des Reifens gemeint ist - ein gewisser "Von-bis-Rahmen" sollte da aber m.E. schon enthalten sein (sonst muß ich meine aufgeklebten, mühsam zurechtgeschliffenen und in 1000-enden von Trainingsrunden eingefahrenen Pellen am Ende doch noch erneuern...)! ;-)



Vielleicht sollte auch noch ein fett geschriebener Hinweis à la "Alle Maßnahmen, die nicht explizit erlaubt sind, sind verboten" an exponierter Stelle plaziert werden?



Halte uns doch bitte auf dem Laufenden, ja?!



Schöne Grüße aus dem östl. Frankenland in die westl. Oberpfalz von



Claus
Meine "oldschool" Blush H0-Slotcar-Website:
Arrow www.aus-dem-rahmen-gefallen.de

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#10
[quote name='mini990']Vorschlag für den Aufbau der Reglements

Es fehlen einzelne Angaben.....

Fehlen noch weitere Detailangaben?

Sacht mal was dazu.....



Gruß Stefan[url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls"][url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls"][url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls"]http://www.h0-racing.de/temp/F1.xls[/url][/url][/url][/quote]

Wenn ich mitreden soll, bräuchte ich das in einem lesbaren Format 8)
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#11
@jörg: hast Du immer noch kein Excel???????

sowas aber auch.....



hier:

[url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.htm"][url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.htm"][url="http://www.h0-racing.de/temp/F1.htm"]http://www.h0-racing.de/temp/F1.htm[/url][/url][/url]



Gruß Stefan
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#12
Moins,



darf ich 07060004 Umpfi's Kohlen für Aurora T-Jet (Standard, deutsch) verwenden? In den Reglements finde ich den Hinweis, daß Rennkohlen erlaubt sind. Also würde ja nichts dagegen sprechen, oder?





Viele Grüsse

Daniel
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#13
Darfst du !!!!



Gruß Christian
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#14
Hallöchen,



ich hätte da noch eine Frage zu den Felgen für die Klasse T1.

Erlaubt sind "Standard- und KFZ-Marken-Felgen (z. B. von Vincent)"



Das bedeutet doch, daß ich die "Custom(Sport)-Felgen" von Vincent nicht drauf haben darf. Darf man mal fragen, warum? Oder bin ich jetzt auf dem Holzweg? Oki, die ist etwas grösser, aber mit Reifenschleifen? Wirklich nicht? *bettel*



Ärrrrggssss... kann man sich nicht auf eine Grösse einigen? Wenn der Reifen aufgezogen ist, darf er den Durchmesser X nicht überschreiten und Y nicht unterschreiten...Oder gibt es irgendwelche andere Gründe, die sich mir gerade logisch entziehen?



Ich stelle mich auch gerne bereit, mit einem Meßschieber alle Autos nachzumessen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />





Viele Grüsse

Daniel
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#15
Morgähn!!!!

ich bin durch eine Virusinfektion ans heimische Porzellan gefesselt und ernähre mich seit drei Tagen nur von Kopfschmerztabletten und Salzstangen. Dies verursacht bei mir extreme Langeweile und wirft daher kurz vorm RWE folgende Frage auf:



<span style='font-size:25pt;line-height:100%'>WO BLEIBEN DIE REGLEMENTSDISKUSSIONEN???</span>



Jungs tut was - unterhaltete mich :twisted: :twisted: :twisted:
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#16
[quote name='Grogi']ich hätte da noch eine Frage zu den Felgen für die Klasse T1.

Erlaubt sind "Standard- und KFZ-Marken-Felgen (z. B. von Vincent)"



Das bedeutet doch, daß ich die "Custom(Sport)-Felgen" von Vincent nicht drauf haben darf. Darf man mal fragen, warum? Oder bin ich jetzt auf dem Holzweg? Oki, die ist etwas grösser, aber mit Reifenschleifen? Wirklich nicht? *bettel*



Viele Grüsse

Daniel[/quote]



Ha, endlich noch jemand außer mir, der diese Ausschluss-Regel mit Vincent Sportfelgen komisch und willkürlich findet. Diese Diskussion hatte ich nämlich schon vor 1/2 Jahr mal gestartet.

Und ich bin genau deiner Meinung, Grogi: Zulassen! Man hat technisch eh keine Vorteile damit.



Der einzige Grund, weshalb die NICHT zu gelassen sind, ist, dass die Reglements-Macher die nicht wollen. Weil sie einen anderen Durchmesser als die T-Jet-Standardfelgen haben und deshalb nicht dem OOTB-Gedanken des Reglements entsprechen.



Überflüssig zu sagen, dass in T1 und T2 trotzdem Vincent-Felgen (mit Original-Durchmesser) und sogar Silikonreifen von Drittanbietern zugelassen sind, also eigentlich KEINER mit seinem T-Jet OOTB um die Bahn kurvt. Das ist doch geradezu scheinheilig.



Das Reglement verhindert in dieser Form eigentlich nur schöne Autos mit Scale-Felgen. Motto: ein Rennwagen muss nicht gut aussehen, nur schnell muss er sein. Ich wäre für eine neues Motto: Soll doch jeder seinen Rennwagen so hübsch machen dürfen, wie er das für richtig hält.



Zum zweiten Mal die Lanze brechend ...

Michael B.





PS: Sorry Grogi, dass diese Antwort erst jetzt kommt. Aber ...

1. hat Ernie erst jetzt so schön um heiße Diskussionen gebeten,

2. habe ich deinen Vorstoß erst jetzt bemerkt und finde ihn absolut richtig.
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#17
[quote name='Gasolino']Überflüssig zu sagen, dass in T1 und T2 trotzdem Vincent-Felgen (mit Original-Durchmesser) und sogar Silikonreifen von Drittanbietern zugelassen sind, also eigentlich KEINER mit seinem T-Jet OOTB um die Bahn kurvt. Das ist doch geradezu scheinheilig.



Das Reglement verhindert in dieser Form eigentlich nur schöne Autos mit Scale-Felgen. Motto: ein Rennwagen muss nicht gut aussehen, nur schnell muss er sein. Ich wäre für eine neues Motto: Soll doch jeder seinen Rennwagen so hübsch machen dürfen, wie er das für richtig hält.



Zum zweiten Mal die Lanze brechend ...

Michael B.





PS: Sorry Grogi, dass diese Antwort erst jetzt kommt. Aber ...

1. hat Ernie erst jetzt so schön um heiße Diskussionen gebeten, 

2. habe ich deinen Vorstoß erst jetzt bemerkt und finde ihn absolut richtig.[/quote]



.oO(Hätte ich doch besser meine Fresse gehalten)



Jaja, meckern, aber noch nicht auf der Meldeliste stehen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Naja, T-Jets sehen mit der schöneren Vincent-Felge auch besser aus, und sind zulässig. Die Sportfelgen sind halt etwas grösser. Irgendwie blicke ich bei den ganzen Felgen- & Reifendurchmessern immer noch nicht so durch, ist wohl ein Lernprozess.



Aber OOTB ist wohl ganz i.O., dann kann wirklich jeder starten.



@Ernie: Querulant <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> - Gute Besserung!





Viele Grüsse

Daniel
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#18
So , dann wollen wir mal diskutieren !!!



Frage Nr.1 : T3 , Fahrzeugbreite von 33,4 mm ist klar , aber der Passus : "[color="red"]Achsen-/Reifen-Überstand aus den Radausschnitten mehr

als 2mm (in der Karosserie-Draufsicht)[/color]" gefällt mir nicht !!! Muß ich jetzt meiner Corvette wirklich noch Kotflügelverbreiterungen basteln ???



Frage Nr.2 : HP7 , Fällt das Nachbiegen der Schleifer noch unter "[color="red"]Polieren und Justieren aller elektrischen Kontaktflächen[/color]"???



Gruß Christian
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#19
[quote="wombel"]

Frage Nr.1 : T3 , Fahrzeugbreite von 33,4 mm ist klar , aber der Passus : "[color="red"]Achsen-/Reifen-Überstand aus den Radausschnitten mehr

als 2mm (in der Karosserie-Draufsicht)[/color]" gefällt mir nicht !!! Muß ich jetzt meiner Corvette wirklich noch Kotflügelverbreiterungen basteln ???



[color="blue"]Kotflügelverbreiterungen oder Achse kürzen[/color]



Frage Nr.2 : HP7 , Fällt das Nachbiegen der Schleifer noch unter "[color="red"]Polieren und Justieren aller elektrischen Kontaktflächen[/color]"???



[color="blue"]Fällt für mich unter justieren - vor allem auf Fallerbahnen ist das notwendig - ich spreche nur von der Auflagefläche und deren Vergrößerung.....keine anderen Späßchen :twisted: :twisted: [/color]



Ich hab auch noch was:

1. Bitte konkrete Breitemaße angegeben in F1 und T1

2. in der Gruppe 440-X2 sind nur breite Chassis zugelassen - scheiß auf Lambo



Ernie 8)
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#20
[quote name='ernie']Ich hab auch noch was: ... 

2. in der Gruppe 440-X2 sind nur breite Chassis zugelassen - scheiß auf Lambo[/quote]Hallo Ernie,

ich bin gegen diese Einschränkung. Hab meinen Lambo (von letztem Mal) nämlich schon vorbereitet. Bei meiner knappen Zeit für das RWE möchte ich nicht noch doppelte Arbeit machen müssen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='Sad' />

ciao

michael o.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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