H0Slot

Tachauch liebe Bastelgemeinde,



hat vielleicht irgend jemand von euch eine Ahnung welches Urmodell

Bauer für ihren grandiosen Ford GT 40 benutzt hat??? Ich vermute es

war der Hot Wheels GT 40 - oder???

Kennt jemand möglicherweise ein schönes Metallspritzguss-Modell des

GT 40, das einen Achsabstand von 38 oder 42 mm hat???



Gruß,



Andreas

Hallo Andreas,

Bauer weiß ich nicht, aber ich habe mir vor Weihnachten den Ford GT von Schuco Juniorline 1:72 gekauft. Der könnte passen. Viele Autos dieser Linie von Schuco ( ich glaube, sie sind eigentlich fernöstlicher Herkunft) passen auf Tjet-Chassis. Ich kann ja mal nachmessen.

LG

Herbert



[url="http://www.schuco.de/de/modelle/juniorline/juniorcars172/rtp/3310086/produktdetails.htm"][url="http://www.schuco.de/de/modelle/juniorline...duktdetails.htm"]<a href="http://www.schuco.de/de/modelle/juniorline...duktdetails.htm" target="_blank">http://www.schuco.de/de/modelle/juniorline...duktdetails.htm[/url][/url]</a>











[quote name='Slotraver' post='13931' date='11.01.2007 - 20:22']Tachauch liebe Bastelgemeinde,



hat vielleicht irgend jemand von euch eine Ahnung welches Urmodell

Bauer für ihren grandiosen Ford GT 40 benutzt hat??? Ich vermute es

war der Hot Wheels GT 40 - oder???

Kennt jemand möglicherweise ein schönes Metallspritzguss-Modell des

GT 40, das einen Achsabstand von 38 oder 42 mm hat???



Gruß,



Andreas[/quote]

Hallo Herbert,



vielen Dank für den Tipp <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.

Den Schuco GT kenne ich schon und habe ihn auch schon etwas näher ins Auge gefasst.

Allerdings bin ich ziemlich sicher (nicht ganz), dass es sich beim Schuco um den 2005er Ford GT handelt

und nicht um den "original" Ford GT40 aus den 60ern. Merkmale des 2005er sind der vordere "Chrom-

Holm" an den Fahrer- und Beifahrerfenstern und die seitlichen Lufteinlässe, die beim 2005er eher eckig und

exponiert sind und beim "original" eher rund und in die Karosserie eingelassen.



Wenn Du den Schuco trotzdem mal "durchmessen" (Achsstand, Breite der Karosserie) würdest,

wäre das toll!!! Der 2005er GT ist ja auch ein tolles Automobil, welches es verdient hätte, auf einer

H0-Bahn seine Runden zu ziehen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.



Danke und Gruß,

Andreas

Hallo Andreas,

also, der Ford GT von Schuco (ich glaub jetzt auch, dass das der neue ist - von wegen retro, was?) hat 37 mm Achsabstand und ist an der breitesten Stelle (hintere Radkästen) 27 mm breit. Ist nicht so hundertprozentig genau, weil ich das mit einem Geodreieck gemesssen habe. Ich habe ein Tjet-Chassis drangehalten. Vom Radstand passt`s sehr gut, nur fürchte ich, die Karrosserie ist zu flach für den Motor.

LG

Herbert



PS.: Ich freu´mich schon auf deine Celica. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />









[quote name='Slotraver' post='13941' date='12.01.2007 - 17:59']Hallo Herbert,



vielen Dank für den Tipp <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.

Den Schuco GT kenne ich schon und habe ihn auch schon etwas näher ins Auge gefasst.

Allerdings bin ich ziemlich sicher (nicht ganz), dass es sich beim Schuco um den 2005er Ford GT handelt

und nicht um den "original" Ford GT40 aus den 60ern. Merkmale des 2005er sind der vordere "Chrom-

Holm" an den Fahrer- und Beifahrerfenstern und die seitlichen Lufteinlässe, die beim 2005er eher eckig und

exponiert sind und beim "original" eher rund und in die Karosserie eingelassen.



Wenn Du den Schuco trotzdem mal "durchmessen" (Achsstand, Breite der Karosserie) würdest,

wäre das toll!!! Der 2005er GT ist ja auch ein tolles Automobil, welches es verdient hätte, auf einer

H0-Bahn seine Runden zu ziehen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.



Danke und Gruß,

Andreas[/quote]

Aaaah...,

dachte ich's mir doch schon: Du bist der Herbert aus W.! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Freut mich, dass Du nun ebenfalls den Weg ins Forum gefunden hast.

Tja - sorry, ich bin nun wirklich nicht so voran gekommen wie ich wollte mit meinen Autos <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.

Mein Resin wirft Blasen, Blasen, und nochmals Blasen... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.png' class='bbc_emoticon' alt=':angry:' /> ich glaube fast, ich muss

demnächst mal neue Ware bestellen... das macht im Augenblick keinen Spaß.



Also bitte noch etwas Geduld



Und ganz herzlichen Dank für die Messung. Ich hatte schon befürchtet, dass der Schuco-Ford

zu flach sein wird... hmmm - aber ich glaube, dass ich den trotzdem mal ausprobieren werde.

Vielleicht kann ich hier und dort noch ein wenig Platz reindremeln...



Gruß,

Andreas

namd Jungs,



Ich behaupte mal dass es eins ein Matchbox-Modell aus den 70ern (?) war. Wir hattens irgendwann hier im Forum schonmal von dem GT40... Müsste auch in dieser Kategorie gewesen sein.



mfg

Daniel

wenn ich mich recht erinnere hatte ich als Kind mal einen GT40 Faller Hit-Car?



Gruß Stefan

Servus,

den GT 40 gabs im Original von Aurora.Schickes Teil.



Gruss Stefan

hallo andreas,



ich vermute, nach einem nebeneinanderhalten, das Bauer das gleiche urmodell wie der wiener mitbewerber genommen hat.

den HW-GT40.

[attachment=2090:GT40_Vergleich.JPG]

es gibt kaum unterschiede und der HW paßt ohne änderungen auf das breite tyco-chassis.

der HW wird auch von einigen amerikanischen resinateuren als basis verwendet.



nachdem es sich mM nach bei beiden modellen um den MK2 handelt, wäre ein umbau auf einen MK1 eine tolle sache...



glg

tomtom <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />

Hallo tomtom,



die Details stimmen zwar überein, doch unterscheiden sich die beiden Modelle deutlich in der Länge (65 bzw. 74 mm) wie auch im Radstand. Bei einem Maßstab von 1:64 kommt das BAUER-Modell dem Original mit seiner Länge von 4,29 m näher.



Die Nachbildungen entsprechen der Urversion des GT40. Der Mk II hat unter dem Heckfenster zwei auffällige Hutzen, ebenso jeweils hinter den Türen ([url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/132/Cars/SCA2472_2683A.htm#2683A"]vergl.[/url]).



Gruß

Jörg

Hallo Tom und Joerg,



vielen Dank fuer eure Fotos und Hinweise. Das hat mich zwar schon etwas weiter gebracht, aber es bleibt noch einiges Unklar.

Ist es vielleicht moeglich, dass ihr die entsprechenden Modelle noch einmal von der Seite nebeneinander fotografiert?

Das Bra-Modell ist also länger als das Bauer-Modell? Dann dürfte das Bra-Modell auch einen längeren Achabstand haben - oder?

Ist unter dem Bauer-Modell eigentlich ein "schmales" Tyco-440X2-Chassis (Tyco "Formel-1-Chassis") - mit nur einer möglichen Achsstellung?

Ist es vielleicht möglich, dass ihr die Maße (Länge, Breite, Höhe) des Bauer-Modells messt?



Ganz herzlichen Dank,

Gruß aus Hamburch,



Andreas

Hallo Andreas,



der GT40 von BAUER hat folgende Abmessungen: 65 x 30,5 x 19 mm und sitzt auf dem schmalem Tyco Chassis mit 38 mm Radstand. Der lange Body hat das wide pan Chassis mit 42,5 mm Radstand.



Gruß

Jörg

Super, danke Jörg!!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Andreas