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Normale Version: Frage zu Aurora-Chassis / Freilauf?
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Hab hier ein Chassis, welches ich nicht zuordnen kann. Im Netz (Umpfi, googeln) hab ich auch nichts dazu gefunden. Vielleicht hat von euch jemand Infos dazu. Es ist ein Chassis von Aurora mit einer Art Freilauf auf der Hinterachse. Wozu dient dieser Freilauf? Die Bremswirkung kann damit kaum beeinflusst werden, dazu sind die Haftmagnete zu stark.

Falls jemand das Chassis kennt, kann es sein, dass eine Klammer oben über den Motor fehlt? Kann es ferner sein, dass die Motorkohlen im Original abgedeckt sind? Fällt euch irgend etwas auf, was fehlt? Es war eine Beleuchtung dran, die ich abgebaut habe.



[Bild: Chassis_oben.jpg]



[Bild: Chassis_unten.jpg]

busmike

was das genau ist, weiß ich nicht .. aber das hinten scheint ne überstzung zu sein, damit es schneller fährt ?

ist denn der kasten wo das kleine zahnrad dran ist fest ?

und das große zahnrad daneben.. ist das fest auf der achse, oder läuft es nur so mit ?

kann ja alles mögliche sein.





gruß

mike
Moin Junx,



das dürfte ein Aurora Blazin´Brakes Chassis sein.



Durch ändern der Polarität während der Fahrt konnte das Chassis durch den Freilauf weiter seine Fahrtrichtung beibehalten, gleichzeitig wurde eine mechanische Bremse durch den rückwärts rotierenden Anker aktiviert. Über eine Diode wird gleichzeitig eine kleine Glühbirne gespeist (vermutlich das "Licht", das Du entfernt hast), so daß ein Bremslicht simuliert werde konnte.



Das Chassis wurde mit einer Corvette- und, wenn meine Erinnerinnerung nicht täuscht, einer Camaro-Karosse ausgliefert.



Gruß, Frank!
[quote name='Frank' post='13887' date='09.01.2007 - 13:36']Moin Junx,



das dürfte ein Aurora Blazin´Brakes Chassis sein.



Durch ändern der Polarität während der Fahrt konnte das Chassis durch den Freilauf weiter seine Fahrtrichtung beibehalten, gleichzeitig wurde eine mechanische Bremse durch den rückwärts rotierenden Anker aktiviert. Über eine Diode wird gleichzeitig eine kleine Glühbirne gespeist (vermutlich das "Licht", das Du entfernt hast), so daß ein Bremslicht simuliert werde konnte.



Das Chassis wurde mit einer Corvette- und, wenn meine Erinnerinnerung nicht täuscht, einer Camaro-Karosse ausgliefert.



Gruß, Frank![/quote]



Hallo!



Da müsste Frank goldrichtig liegen mit seiner Deutung! Da hatten wir schon mal ein Thema dazu:

[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1157"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=1157[/url]



Also Freilauf bei "Gas weg", mechanische Bremse bei umgepolter Fahrspannung mit Bremslicht, und das in reiner Analogtechnik! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />



Die (englische) Beschreibung gab es unter [url="http://members.aol.com/AFX1927/bbrakes.html"]http://members.aol.com/AFX1927/bbrakes.html[/url]

Übersicht zu den Auroras dann unter [url="http://members.aol.com/afxsteve/frmtest2.html"]http://members.aol.com/afxsteve/frmtest2.html[/url]



Grüße Holger
[quote name='HeHo' post='13889' date='09.01.2007 - 14:02']und das in reiner Analogtechnik! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />[/quote]

Jep! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' /> Getz hammers!

All diese Freiläufe (z.B. auch Carrera 160 servo) sind nur dafür da, die Umpolung der Spannung als "Sonderfunktionen" zu nutzen. Hä! Wieder wat gelernt......... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Hallo ixarus

Dafür gab es auch einen Extra Regler der in der Packung " Feuer Alarm" drin war.

Dort konnte man auf Knopfdruck an dem Regler die Funktion aktivieren.

Der war in einem schöne Orange.





Schöne grüße

Lothar
Da hab ich noch was gefunden. Bei der Corvette #2 auf der Verpackung sieht man schön die Bremslicher.



Der Netzteil-Anschluss erinnert mich stark an den von meiner TYCO-Bahn?



[Bild: fallerams3907feueralarmxy1.jpg]
[quote name='Roopy' post='21365' date='12.03.2008 - 13:39']Da hab ich noch was gefunden. Bei der Corvette #2 auf der Verpackung sieht man schön die Bremslicher.



Der Netzteil-Anschluss erinnert mich stark an den von meiner TYCO-Bahn?



[Bild: fallerams3907feueralarmxy1.jpg][/quote]





Nicht nur dort wurde die Technik des Umpolens verwendet. Ähnlich funktioniert auch Speedshift, wo anstelle der Bremse eine zweite Übersetzung vorhanden ist, d.h. ein echte 2 Gang-Motor. Desgleichen bei den Cat's eye, hier zwei gleiche Übersetzungen, das Umpolen dient zum Einschalten des Fahrlichts und bei den Speedsteer Modellen, hier dient das Umpolen zum Spurwechsel.

Das mit dem Netzteil von Tyco kann schon stimmen, da die Feuerwehr auch von Tyco ist. Die ursprünglich geplante Aurora Feuerwehr wurde wohl nur als Prototyp realisiert (Katalogfotos), Aurora ging vor Serienbeginn pleite.

Interessant ist, dass Aurora zwei verschieden Verfahren zum Umpolen verwendet hat, bei den Speedsteer wurde ein Wechselstromtrafo verwendet und nicht gleichgerichtet, sondern auf zwischen der negativen und der positiven Halbwelle gewechselt, während bei den Blazing Brakes der Strom gleichgerichtet war und "nur" die Polung im Regler geändert wurde.



Tyco hat im übrigen fast die gleichen Chassis bei seinem Spurwechselsystem.
[quote name='Foxkilo' post='21369' date='12.03.2008 - 17:53']...

Interessant ist, dass Aurora zwei verschieden Verfahren zum Umpolen verwendet hat, bei den Speedsteer wurde ein Wechselstromtrafo verwendet und nicht gleichgerichtet, sondern auf zwischen der negativen und der positiven Halbwelle gewechselt, während bei den Blazing Brakes der Strom gleichgerichtet war und "nur" die Polung im Regler geändert wurde.

...[/quote]



Danke, der Aufklärung, das mit der Halbwelle wusste ich noch nicht! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='Huh' />

Beim Gleichsannungswechsel ist klar, daß sich dann auch sich die Laufrichtung des Motors umdreht, aber wie haben die das bei der Halbwelle gemacht? Prinzipiell hätte man da die Freiheit bei Einbau von Dioden die unterschiedlichen Halbwellen quasi gleichzeitig (50 Hertz) unabhängig voneinander analog zu regeln. Also z.B. die positive Halbwelle zum Beschleunigen, die negative dann bei den Speedsteern zum Spurwechseln (analog 0 bis negativ Maximum). <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />

Aber wenn das genauso mechanisch gekoppelt ist mit der Laufrichtungsumkehr des Motors, dann ist das mit der Halbwelle eher eine "Billiglösung" (geringere effektive Spannung) als bei Verwendung einer Umpolung des Graetz-Brückengleichrichters. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' />



Wir hatten da auch mal eine Anschlußschiene im smaltalk, und haben deren Anschlüsse identifiziert, aber die Regler bisher nicht analysiert:

[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2708"]http://forum.h0slot.de/forum/index.php?showtopic=2708[/url]



Foxkilo, weißt du näheres?



Holger aus Kassel
Hallo Holger,



der Anschluß auf den Bildern ist der von "Feueralarm" und arbeitet mit Umpolung von bereits gleichgerichtetem Strom (Graetz-Schaltung).

Bei Speedsteer habe nur zwei Anschlüsse und der Trafo liefert Wechselstrom. Ich habe die Regler noch nicht aufgehabt, aber nach den Messungen kann es nur so sein wie Du es auch schon vermutest, dass Aurora eine Billiglösung gewählt hat. Die Drehrichtungsumkehr erfolgt über positive und negative Halbwellen. Erstaunlicherweise sind die Fahrzeuge dafür dass sie nur auf der Halbwelle fahren, sehr schnell. So schnell, dass sie nicht vernünftig bei Innenkurven eingelenkt bleiben sondern von der Spur und den Stromabnehmern rutschen.



gruss

Mario
Danke Mario,



für die Bestätigung unserer Annahmen, daß die Fallerbahn "Feuer-Alarm" 3907 einen "Blazin'Brakers" und eine rückwärtsfahrbare Tyco Feuerwehr enthät. Die Anschlußschiene schien einen Funkentsörsatz (2 Spulen & 2 Kondensatoren) aber keine Gleichrichter zu enthalten, weshalb wir annahmen, daß wohl Gleichspannung angeschlossen wurde, also der schwarze beiliegende Trafo einen Graetz-Gleichrichter enthät (oder doch nur simple Diden?). Die Regler haben wohl nur Polwechselschater zusätzlich drin. [Bild: pardon.gif]



Ich hab noch mal beim "AFXSteve" [url="http://members.aol.com/steveselby/"]http://members.aol.com/steveselby/[/url] nachgelesen und die bedauerlicherweise kleinen Bilder genau angesehen. Auch die "Speed Steer" wechseln die Drehrichtung der Anker, denn am vorderen Ankerlager haben die eine Zahradschnecke, die dann die Lenkmechanik der Vorderradaufhängung in rechten oder linken Anschlag dreht. Der hintere Achsantrieb ist gleich den "Cats eyes". Da die Speed Steer auch die Bahn wechseln, sind die Fahrbahnen nun mit einem Dreileiter ausgestattet, wobei in Fahrtrichtung die rechte die gemeinsame "Masse" ist, die linke die Regelspur für Auto 1 und die mittlere für Auto 2. Der linke (von oben) Schleifer ließ sich entsprechend in die Mitte umsetzen. Daher also Halbwellen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



Interessant ist hierbei das "Speed Steer Jam Car" Chassis, das wahr ein ungeregelter Selbstfahrer! [Bild: diablo.gif] Ich kann mich noch dunkel an die Werbung für diese Bahnen mit "Hindernissauto" in meiner Kindheit erinnern (Markteinführung 1979), war das falsche System, da ich Faller Slotcars hatte. Dieses Chassie hatte drei Schleifer, und eine kleine Platine Huckepack mit eigenem Gleichrichter, der die Spannug von Zeit zu Zeit selbstständig wechselte und so auch die Spur. So war das also, Danke für den Hinweis "Speed Steer", sonst hätte ich das nicht nachgelesen! [Bild: book.gif]



Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub es gab da die Möglichkeit die Speed Steer mit einem Slotsift auszurüsten und die Räderlenkung auszuhängen ... . <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.png' class='bbc_emoticon' alt=':o' />



Grüße Holger aus Kassel
Hallo Holger,



Ich kann deine Ausführungen nur bestätigen, da ich sowohl "Feueralarm" als auch eine "speedsteer" Packung besitze.

Wegen des Führungsstifts bin ich mir nicht so sicher. Ich vermute Du verwechselst sie mit den "magnasteering", die wurden später auch mit Führungsstift verkauft und arretierter Vorderachse.

Viele Teile der "Speedsteer" sind übrigens mit den Spurlosen Tyco's austauschbar, sie laufen auch auf den Aurora Schienen, einzig den Frontabstandshalter muß man kürzen.



Mario