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Normale Version: Krumme Achsen
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Moin, Moin [Bild: hi.gif],



mal ne bescheidene Frage. Was macht ihr bei krummen, eiernden Achsen?

Richten oder austauschen? Aktuell hab ich das Problem Bei JL Release II,

die Chassis eiern irgendwie alle herum, da ist keins von den beiden vernünftig ans laufen zu bringen.

Fällt vor allen Dingen auf meiner Testholzstrecke auf.

Hab bei den beiden auch festgestellt, dass das Material der Achsen viel weicher ist als zum Beispiel

bei Faller oder Original T-Jets.

Wo gibts T-Jet-Achsen zum vernünftigen Preis zu kaufen (meine jetzt nicht die Kugellagerstahlachsen von Umpfi).

Ne Alternative (1,6 mm Durchmesser ist selten) hätte ich aber schon im Hinterkopf [Bild: ninja.gif] , muss ich aber noch abklopfen. Gibts andere, weitere Ideen?



Gruß Martin
.....alternative ist für mich Edelstahlschweißdraht.



Arne
Servus Martin



Das besagte Problem hatte ich auch schon des öfteren, auch schon bei Aurora T-Jets.

In diesem Fall ersetze ich die Achsen durch Eigenbau-Achsen, die ich aus Stanznadeln fertige.



Diese Stanznadeln gibt es in jedem Durchmesser (von 0.5 mm bis .... 0.05 mm abgestuft), also auch in 1.6 mm. Diese sind poliert und gehärtet und topgerade. Sie sind ca. 90 mm lang, d. h. man bekommt aus einer Nadel mind. 3 Achsen raus. Einziges Manko, sie sind eben aus gehärtetem Werkzeugstahl und somit nicht mit einer Feile zu bearbeiten. Kürzen geht dann nur über einen Schleifvorgang. Dennoch sind sie für mich mehr als nur eine Alternative, da sie eben eine perfekte, chromahnliche Oberfläche haben und absolut rund laufen und dazu noch hart sind.



Viele Grüße

Joachim
Hallo Josch, ernie [Bild: hi.gif],



danke für die Tipps.



Wo gibts die Stanznadeln, was kosten sie?



Meine Idee waren 1,6 mm HSS Bohrer. Das Einspannende ist in etwa T-Jet-Achsen lang also ca. 24 mm.

Die kann man ja auch abdremeln und sind in der Regel auch gerade.

Kosten pro Stück ca. 70 Cent bis 1 Euro, je nach dem wo man kauft.



Gruß Martin
Guten Morgen Martin



Die Stanznadeln sind zu beziehen bei Fibro Gmbh Normalien in Haßmersheim (oder so ähnlich). Preislich kann ich leider keine Auskunft geben. Ich könnte mir aber gut vorstellen, daß sie teurer sind als die Bohrer, da es sich hierbei ja um präzisionsgeschliffene Schneidstempel handelt.



Ich habe eben das Glück, daß wir in unserer Firma dieser Dinger verwenden.



Zur Ausprobe könnte ich Dir aber gerne mal so eine Stanznadel zuschicken. Du müsstest mir nur deine Adresse zukommen lassen. Die Nadel ist ca. 80 mm lang und reicht somit für 3 Achsen. Ich glaube Du wirst sehr zufrieden sein. Zumal, speziell bei JL-Chassis, die Bohrungen für die Achsen ca. 1.7 mm haben. Die Schneidstempel haben somit deutlich weniger Spiel als die JL-Achsen, die mit ca. 1.50 - 1.52 mm an den Lagerstellen meiner Meinung nach deutlich zu klein sind.



Ganz wichtig ist aber, die Achsen, wenn sie auf die richtige Länge gekürzt sind, auf beiden Seiten leicht anzufasen. Ansonsten kann es sein, daß sich die Felgen nicht sauber aufpressen lassen und eiern. Wenn Du dies beachtest, hast Du sicherlich viel Spaß mit den "Selbstbauachsen".



Grüße von Schwäbischen Alb

Joachim
Hallo Martin,



schau mal, was Achsen bei Umpfi kosten.

Da gibt's auch einiges an Tuningachsen.



Wenn die Schneidnadeln teurer sind, dann

kann ich die Achsen von Umpfi nur empfehlen.



Bei den meisten JLs und vielen gebrauchten Chassis sind

die einfach unersetzlich!





Gruß, Ebi
[attachment=1235:attachment]Hallo Martin,



Vielen Dank für Deinen Tip mit den HSS Bohrern...ich glaub das ist wirklich einen Versuch Wert...man bekommt die auch recht günstig(10 Stück bei Ebay um 1,89 Eur).

Vorallem bei Faller Achsen und T-Jet Achsen...

Das gute an diesen Achsen wäre ja auch daß sie etwas länger wären als die originalen T-Jet Achsen...was bei den Johnny Lightnings sehr gut passen würde...



Ich hab bei meinen Johnny Lightning Thunderjet T-Jet Achsen von Slotfather(Ebayname) eingebaut...

Die Johnny Lightning Hinterachsfelgen kannst Du auch gleich entsorgen...Ich habe da Felgen(Durchmesser 6,6x4,5mm) von Umpfi verbaut...mit der von Umpfi für diese Felgen angebotenen Bereifung bin ich aber nicht glücklich geworden...stattdessen habe ich Silikonschlauch Durchmesser 5x1,5Wandstärke(in passender Breite abgestochen) aufgezogen....den Schlauch gibts auch als Durchmesser 5x2(hab ich aber noch nicht lagernd)...5x2mm müsste auch gut passen...



Anbei ein Bild von einem so modifizierten Fahrzeug.



Schöne Grüsse



Christoph
Hallo Christoph [Bild: hi.gif],



war nur so ne Idee von mir mit Bohrern. Aber ein Versuch ist es wert. Da ich noch einige Wild ones hier liegen habe, werde ich die Achsen selektieren. D. h. ich werde die krummen (falls vorhanden) rausnehmen,

alle geraden für die Hinterachsen verwenden (wegen der Rillung, spart den Sekundenkleber) und alle Vorderachsen auf HSS oder die besagten Stanznadeln umrüsten.

Somit müsste das alles in den Griff zu bekommen sein.

Joo, ansonsten gibt es noch zu sagen das man am besten komplett die Achsen, Felgen und die Reifen sowieso bei JL entsorgt, so einen schlecht produzierten Müll habe ich noch nie gesehen.

Hatte Vorderreifen dabei, die waren hart wie Plastik und Hinterreifen die nach kurzer Zeit rissen.

Noch dazu sind die Reifen extrem schlecht ausgeformt, Spritzknubbel dran usw.



Wo gibts den Silikonschlauch? Taugt der was auf deiner Holzbahn?



Was sind das an der Vorderachse unter den Schleifern für komische Leitbleche? Und wofür sind die gut?



Gruß Martin
Hallo Martin,



Bin gestern wegen Schönwetter und Fussball WM nicht mehr zum Antworten gekommen....



Die "komischen Leitbleche" unter den Schleifern wie Du sie nennst sind Walzblei(0,5mm dick von Umpfi)...es dient dazu den Schwerpunkt nach unten zu verlagern+das Fahrzeug allgemein etwas schwerer zu machen...seitlich am Chassis ist jeweils auch noch eines verbaut...



Den Silikonschlauch habe ich bei Ebay gekauft....die Fahreigenschaften auf meiner Holzbahn sind damit sehr gut...sie ermöglichen schnelles Fahren bei gleichzeitiger Möglichleit des Driftens...hier sehe ich auch den grossen Vorteil gegenüber den käuflichen Silikonreifen,welche auf meiner Bahn viel zu viel Grip aufbauen...

Ein weiterer Vorteil ist daß das Fahrzeug mit diesen Reifen sicherer im Slot(auf meiner Holzbahn) liegt wie mit vielen anderen Produkten...zum einen liegt das daran das das Fahrzeug bei hoher Kurvengeschwindigkeit zu Driften beginnt...zum anderen neigt dieser Silikon wohl nicht so zum aufschaukeln wie der weichere Reifensilikon...



Ebayverkäufer "wuwwle" bietet eine ganze Reihe verschiedener Silikonschläuche an....





Schöne Grüsse,



Christoph
Hallo Christoph [Bild: hi.gif],



danke für deine Infos bzgl. "Leitbleche" und Silikonschlauch. Werde diese Dinge wie immer in meinen Arbeitsspeicher schreiben und zu gegebener Zeit darauf zurückgreifen.



Gruß Martin



P.S.: Bei sehr vielen Autos kann man meines erachtens - ohne große Klimmzüge - links und rechts am Chassis (die ganze breite wo die Halteklammer einschnappt) ebenfalls sehr gut Blei drankleben (mit Teppichband). Anschließend passt der Deckel in der Regel immer noch drauf.



Gruß Martin

busmike

zwecks der krummen achsen..

[Bild: 131.jpg]



in dem halter da sind 2 federstahl-achsen mit 1,55mm

is vieleicht auch ne alternative <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />



gruß

mike
Moin Mike [Bild: hi.gif],



noch ne tolle Idee. Danke auch für diesen Tipp.



Gruß Martin