29-10-2015, 01:24
Faller AMS und Seleenplätchen
was möchtet Ihr fahren
Stadtbahn oder Renner?
Renner: mit einem oder 2 Autos auf einer spur???
Stadtbahn und Selenplätchen gibt sinn
da kann mit mit 2 autos auf einer spur fahren
Selenplätchen sind von der funktion her wie Dioden
sie lassen nur in einer richtung saft durch
bei gleichstrom bringen die nix, ausser probleme und wenigr leistung
EIGENTLICH kann man die getrost wecklassen, dann hat man aber einen schlechten kontakt und das ist auch wieder braune masse
also
Selenplätchen einfach direkt auf das kunstoff legen und beide kupferbleche direkt aufeinander
das bringt wenigstens 0,7 volt mehr am motor
wer nun noch mit wechselstrom AMS renner fährt , hat dabei nicht nur 0,7 volt mehr power, sondern 50% mehr power
und wer dr rennen fährt, will mit 2 autos in einem slot fahren und kann dabei sowieso nie überholen
gibt alles also wenig sinn
aber
zugegeben, nur weil etwas keinen sinn macht, muss man es noch lange nicht lassen
für Stadtbahner ist das anders
die können so zwei autops auf einer spur fahren lassen, bei wechselstrom und richig herum verbauten plätchen
wer will kann bei Rennern auch pappe statt Selenplätchen verbauen, damit die kupferbleche richtig kontakt zueinander haben
und verwechselt jetzt nicht die kondensatoren mit den Selenplätchen
die kondensatorn kann man einfach ganz wecklassen, dann aber auch das kurze kupferblech ganz wecklassen, sonst kurzschluss
ich weiss jetzt gar nicht mehr, ob bei den letzten Faller AMS überhaupt noch Selenplätchen und kondensatoren verbaut waren
alles raus und 15 Volt gleichstrom und die teile fangen an tief zu fliegen
ohne gute reifen und felgen und passenden regler sind die dann kaum noch auf der schiene zu halten
eben wie man aus einem 200D einen 220S macht
cu, DC
was möchtet Ihr fahren
Stadtbahn oder Renner?
Renner: mit einem oder 2 Autos auf einer spur???
Stadtbahn und Selenplätchen gibt sinn
da kann mit mit 2 autos auf einer spur fahren
Selenplätchen sind von der funktion her wie Dioden
sie lassen nur in einer richtung saft durch
bei gleichstrom bringen die nix, ausser probleme und wenigr leistung
EIGENTLICH kann man die getrost wecklassen, dann hat man aber einen schlechten kontakt und das ist auch wieder braune masse
also
Selenplätchen einfach direkt auf das kunstoff legen und beide kupferbleche direkt aufeinander
das bringt wenigstens 0,7 volt mehr am motor
wer nun noch mit wechselstrom AMS renner fährt , hat dabei nicht nur 0,7 volt mehr power, sondern 50% mehr power
und wer dr rennen fährt, will mit 2 autos in einem slot fahren und kann dabei sowieso nie überholen
gibt alles also wenig sinn
aber
zugegeben, nur weil etwas keinen sinn macht, muss man es noch lange nicht lassen
für Stadtbahner ist das anders
die können so zwei autops auf einer spur fahren lassen, bei wechselstrom und richig herum verbauten plätchen
wer will kann bei Rennern auch pappe statt Selenplätchen verbauen, damit die kupferbleche richtig kontakt zueinander haben
und verwechselt jetzt nicht die kondensatoren mit den Selenplätchen
die kondensatorn kann man einfach ganz wecklassen, dann aber auch das kurze kupferblech ganz wecklassen, sonst kurzschluss
ich weiss jetzt gar nicht mehr, ob bei den letzten Faller AMS überhaupt noch Selenplätchen und kondensatoren verbaut waren
alles raus und 15 Volt gleichstrom und die teile fangen an tief zu fliegen
ohne gute reifen und felgen und passenden regler sind die dann kaum noch auf der schiene zu halten
eben wie man aus einem 200D einen 220S macht
cu, DC