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Normale Version: AMS Chassi Umbau auf Verkehrsgetriebe?
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Hallo Freunde,

läßt sich ein 'normales' Chassi auf ein Chassi mit Verkehrsgetriebe eigentlich umbauen? Habe in der Bucht nach Chassi mit Verkehrsgetriebe gesucht und auch gefunden, aber die Preise .....
Ich bin nicht gewillt die im Durchschnitt so um die EUR 40,00 dafür zu bezahlen und dachte mir ob man die normalen Flachanker oder auch Blomo's auf Verkehrsgetriebe umbauen könnte.
Selbstverständlich können mir auch Angebote per PN unterbreitet werden Rolleyes 

VG
Michael
Moin in den Süden,
Blomo geht nicht, wie denn auch...
Da hängt der Anker auch oben drunter.

So toll laufen die m.E. nicht,
meine beiden muß ich immer überreden, damit sie "inne Füße kommen".
Wenn Du Ampel, Auffahrten und Abbremsen planen solltest, dann isses eine schlechte Wahl - sie laufen nach und das wird sich dann mit anderen Fahrzeugen "beißen" - die stehen ohne Spannung viel schneller.
Da lobe ich mir Rasant, die sind in meinen Augen für die Stadtbahn eigentlich die bessere Alternative.
Moin Michael,

was ist für dich ein "normales" Chassis - ein Blomo oder ein Flachanker oder sonst was?

Flachanker wird schwierig, weil die Abstände nicht stimmen.
So weit ich weiß geht Blomo-Umbau durch Austausch von Schnecke und Ritzel.
Also, der Hintergrund sind die Lkw's. Ein Teil von meinen könnten durchaus auch für ein Rennen herhalten und das ist für eine Stadtanlage natürlich nicht wünschenswert. Mein Freund meinte ich soll alles digitalisieren dann könnte für jedes einzelne Fahrzeug die Geschwindigkeit angepaßt werden. Hat sich auch alles nachvollziehbar angehört. nur stehe ich mit Elektronk auf Kriegsfuß. Außerdem will ich alles wie zu den Anfangszeiten der Stadtbahn auf Analog lassen und mit wenigen Ausnahmen, Beleuchtung, mit Led's aufbauen. Das bekomme ich noch gebacken. Aber Umbau auf Digitaltechnik miz der ganzen Peripherie da haperts dann bei mir Sad 

VG
Michael

(08-08-2020, 19:49)mos schrieb: [ -> ]......Flachanker wird schwierig, weil die Abstände nicht stimmen.
So weit ich weiß geht Blomo-Umbau durch Austausch von Schnecke und Ritzel.

N'Abend Michael,
wenn Flachanker schwierig werden sollte dann muß ich halt auf Blomo ausweichen. Welche Schnecke und Ritzel brauche ich dann Huh

VG
Michael
kann ich jetzt nicht nachvollziehen Sad Huh
Ein Zinkmotor ist ein Flachanker und kein Blomo.
Stadtgetriebe haben immer rote! große Mittelritzel/Schnecken.
Davon habe ich mittlerweile 'ne ganze Menge und die hüte ich auch.
Alles durch Ankäufe und dann nach und nach ausgetauscht.
Was da wie anders geht, weiß ich nicht....
Ooch Manno, ich will doch bloß das meine Lkw's sich in der Stadt normal bewegen, sofort stoppen ohne nachrollen und nach verkehrsbedingten halten auch wieder sofort anfahren. Das sollte doch ohne allzu großen Eingriff in den Chassis möglich sein. Oder habe ich vielleicht Wunschgedanken?

VG
Michael
Moin Michael,

in der Tat ist die Einstiegshürde in die Digitaltechnik keine kleine. Und zum Umbau kommen ja auch noch die Kosten für die Dekoder Sad .

Eine Möglicjkeit wäre die "gesittete" Ansteuerung deiner Rennlaster, z.B. mit der hier schon diskutierten Pulsweiten-Steuerung. Da hatte ja Maexhoe Mal seinen viel versprechenden Bauvorschlag gemacht. Käufliche Produkte kenne ich nur für die Modelleisenbahn, die prinzipiell auch für unsere Autos funktionieren, allerdings immer nur für ein Fahrzeug je Spur.

Vielleicht geht es auch einfacher: Bei angenommenen 2 Spuren mit jeweils zwei Reglern für die positive und negative Halbwelle ist in jeden Reglerkreis eine einfache Pulsweitensteuerung "einzuschleifen".

Einen Bauvorschlag etwa so wie bei Knolles... je Spur und "Halbwelle" müsste man auch als Fertigbausatz in den einschlägigen Elektronikläden (für 12V/1A) finden.

Hintergründliches: Haralds Homepage

Stichworte: Drehzahlregler, PWM, Pulsweitenmodulation, Pulsbreitenmodulation
Hallo Micha,

werde mich mal ganz ausführlich mit der Thematik in den nächsten Tagen beschäftigen. Wie es so aussieht werde ich an den Einsatz von Elektronik nicht vorbeikommen. Hatte mir das Ganze einfacher vorgestellt.

VG
Michael
Hi Michael (rocket),

Um nochmal auf deine ursprüngliche Frage zurück zu kommen: Umbauen auf Verkehrsgetriebe geht, aber je nach Chassies müssen andre Teile gewechselt werden.

Bei den BloMos: Weißes Renngetriebe gegen rotes Stadtgetriebe tauschen. Das ist relativ einfach und sollte auch kostengünstig bleiben. Ich weiss, wie viele ander hier bist du auch nicht der Fan von BloMos.

Bei den ams Flachankern ist der Wechsel meist dann gleich mit Wechsel der Ankerplatte mit verbunden, Meist sind die Ersatzteile so gar in der Preislage eines kompletten Chassies! Und man muss darauf achten, welches Chassieunterteil zur Ankerplatte passt. Die bekanntesten Stadtgetriebe sind die letzten mit der schweren Zinkplatte. Die passen auf viele Chassieunterteile, aber darauf achten, daß die Stromabnehmer die Motorkohlen direkt kontaktieren, und eben nicht einer einmal oben herum über eine Selenplatte müssen. Dafür gab es auch Stadtgetriebe auf Plastikankerplatten, die dann auch auf die anderen Unterteile sogar meist mit drauf passen. Oft waren Stadtgetriebe mit PKW oder  LKW beschriftet, um sie zu unterscheiden von den üblichen Renngetriebe. Aber es gab auch welche ohne Markierungen. Als der LKW heraus kam, hatte der auch sein eigenes LKW Chassie. Aus Preisgründen kauften aber viele früher die LKW-Karosse einzeln und einen Motorbausatz dazu, ohne auf die Getriebe zu achten. Dann hatten sie so einen Renn-LKW wie du. Cool

Hier noch mal ein paar Flachankerchassies. Das erste ist ein Renngetriebe. Das darunter ein PKW Stadtgetriebe. Oben rechts ein LKW Getreibe. Und scließlich unten rechts das letzte Zink-Stadtgetriebe.

[attachment=12087]

Zum Fahrverhalten: die schweren Zinkgetriebe liegen gut auf der Straße. Aber ganz besonders bei dem Containercar, das auch eine Karosse aus Zinkguss mit Plastikführerhaus hat, schieben die beim Gaswegnehmen mit ihrer Masse das Mötörchen weiter voran. Das ist nun mal das Prinzip des Zahnradgetriebes. Bei einem meiner Containercars, lockert sich da gern das Ankerzahnrad auf der Achse, so schieben die mit der Masse weiter. Wie festgestellt sind die Rasant Universal auch schwer, fahren aber gleichmäßig relativ gut im Stadtverkehr. Durch den Schneckenantrieb schieben die beim Gaswegnehmen aber den Anker nicht weiter an. Und obwohl die Blomos auch eine Schnecke haben und prinzipiell auch so beim Gaswegnehmen nicht weiter schieben, laufen die Motoren einfach nicht so gut wie die Rasant. Eine Kurzschlussbremse, wie einige im Rennen verwenden, schließe ich für den Vekehrsbetrieb aber aus.

Eine volle Automatisierung wie automatisches Bremsen vor roter Ampel, haben mein Bruder und ich hier in Kassel nicht umgestzt . Wie im echten Leben kann ein Fahrer auch das Rotlicht missachten.  Sad Aber eine Art Pulsweitenmodulation hat mein Bruder in den analogen Halbwellenbetrieb mit integriert. Das reicht für getrenntes Regeln von 4 Autos, also 2 pro Bahn, aus. Digitalisierung = Fehlanzeige. Big Grin

HeHo = Holger aus Kassel
Hallo Holger,

dein Beitrag hat mir in meinen Überlegungen schon etwas weiter geholfen. Werde also doch in den sauren Apfel beißen und mir die in der Bucht in meinen Augen überteuerten Lkw Chassisi zulegen müssen Angry . Vielleicht habe ich aber auch das Glück einen kompletten Lkw zu ergattern der dürfte dann meinetwegen auch Fehlteile und/oder Beschädigungen an der Karo haben. Hauptsache das Chassi ist in Ordnung und fahrtüchtig. Bei meinem speziellen Freund, T2 Jo...., kaufe ich aber nicht. Der ist mir zu "preisgünstig"!
Du hattest auch die Rasant Modelle angesprochen, wie sieht es denn da mit den Ersatzteilen aus?

VG
Michael
Hallo Michael
sorry das ich mich schon wieder einmische.
Bei Zinkchassis kannst Du auch mal Glück haben.
Viele sehen das nicht und manchmal wird es auch nicht extra beschrieben - so habe ich meine bekommen.
Andererseits achte bei allen Chassis auf rote Ritzel/Schnecken.
Rasant Ersatzteile wirst Du nirgends finden.
Auch hier: Kaufen und horten.
Dann kannst Du irgendwann aus einigen weniger schönen die Teile auf Dein Wunschauto umbauen.
Da die Firma Rasant meines Wissens nur 4 Jahre existiert hat, ist schon erstaunlich, wie viele Autos doch im Umlauf sind.
Also Ausdauer ist angesagt, dann klappt das auch mit den Autos.
Moin Michael,
ich fahre in einigen LKWs Blockmotoren mit dem roten Verkehrsgetriebe. Ggf. müssen die LKWs etwas höher gelegt werden, damit das Blomo drunter passt. Auch wenn sie hochbeiniger darstehen, sieht es , gerade beim Muldenkipper aus, als wäre es ein Allrad. Der Vorteil ist, dass die Getriebe nicht nachläuft und der LKW schnell abbremst. Da ich das Platinenchassis nehme, kann man auch die Schleifer entsprechend gut auf die Größe der Räder einstellen. Eine insgesamt Kostengünstige Lösung, finde ich,

Viele Grüße
Mario
@Christoph,

habe mir mal die paar Rasant Autos in der Bucht angesehen und auch feststellen müssen das von denen nicht viele angeboten werden. Ersatzteile, wie du schon geschrieben hast, Fehlanzeige. Die Modelle sehen aber irgendwie realistischer aus.


@Mario,

das Problem mit den BloMos hast du schön dargestellt und das gefällt mir ganz und gar nicht. BloMos habe ich zwar auch, aber die kommen höchstens in die Käfer, Bullis oder den 911er Porsche.
Mein Bruder hat mich auf eine etwas verrückte Idee gebracht warum ich dann mit diesen "Renn Trucks" nicht eine Poolserie speziell für einen Rennbetrieb baue. Irgendwie hat seine Idee was für sich, bin wirklich am überlegen ob ich das machen sollte.


VG
Michael
(08-08-2020, 18:13)rocket schrieb: [ -> ]Hallo Freunde,

... Habe in der Bucht nach Chassi mit Verkehrsgetriebe gesucht und auch gefunden, aber die Preise .....
Ich bin nicht gewillt die im Durchschnitt so um die EUR 40,00 dafür zu bezahlen und dachte mir ob man die normalen Flachanker oder auch Blomo's auf Verkehrsgetriebe umbauen könnte.
Selbstverständlich können mir auch Angebote per PN unterbreitet werden Rolleyes 

VG
Michael

Hallo Michael ,

jetzt muss ich doch mal "meinen Senf" dazu geben ... Was erwartest du denn ? - Deine oben genannte Preisangabe ist schon etwas "Hoch" gegriffen ... ich habe die letzen Tage einige Chassis und auch komplett Fahrzeuge erworben und das war dein angegebener Preis - in mint / box  Wink (Ich denke aber das ist eher die Ausnahme)

Daneben habe ich solo Chassis (Zink+/oder Stadt Getriebe ) in sehr gutem Zustand für 30- max. 40 Taler erworben ... wir reden jetzt nur von Faller original - natürlich ist das schon ne Summe , aber ich denke das ist so wie bei den Modellbahnen ... gut erhaltene Qualität hat auch heute noch immer seinen Preis !? ...
Hallo Andy,

ich habe schon etliche Chassis und auch Karos unter anderem in der Bucht gekauft und bis dato zwischen EUR 20,00 bis 25,00 dafür bezahlt. Aus diesen Grund sind mir auch die im Schnitt geforderten EUR 40,00 auch übertrieben. Warum soll ich also, als Beispiel der Muldenkipper oder Kranwagen, zwischen EUR 80,00 oder EUR 90,00 dafür bezahlen wenn es auch preisgünstiger geht? Mir ist der Zustand der Fahrzeuge fast egal da ich die sowieso umlackiere und umbaue.
Ich bin kein Sammler für die Vitrine, ich spiele auch damit.

VG
Michael
Hallo Michael ,
alles ok , habe verstanden .