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Normale Version: Bye, bye Faller Pultregler?
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Moin zusammen,
(29-12-2021, 15:52)Fallerista schrieb: [ -> ]Ich hatte Euch ja schon gewarnt, dass ich mit Knöpfen und Kästchen komme. Welcher gefällt Euch besser ?
Nix für ungut, aber das neue Kästchen macht auf mich eher den Eindruck einer Pausenbrot-Dose Confused .
Zitat:Nix für ungut, aber das neue Kästchen macht auf mich eher den Eindruck einer Pausenbrot-Dose [Bild: confused.png] .


Es ist ein Kreuz mit den Gehäusen. Ein Geheimfach für Gummibärchen könnte ich unterbringen.
warum benutzt du denn keine Pultgehäuse, die sehen doch viel eleganter aus als diese 0815 "Brotbüchsen"?
Habe mir einen Wolf nach Pultreglern gesucht...

Jeder Vorschlag ist willkommen - Kunststoff, grau ca. 100 x 80 x 40 mm :-)
meinte Michael "rocket" vielleicht die Faller Fahrpulte?
Das wäre doch schick.
...die passen leider nicht. 

[attachment=13877]
ähmmm, Huh
ich meinte keinen Gleichrichter.....
... ich auch nicht, den habe ich nur aus Designgründen dazu gestellt.
Moin Christian,

Teko hat ne Menge verschiedener Gehäuseformen. Welche Form schwebt dir denn vor?

Was gefällt dir denn nicht an deinem ersten Gehäuse?
Vielen Dank Michaelo, Teko bin ich komplett durch, sehr scharfkantig und eckig. 

https://www.buerklin.com/en/Enclosure-10.../p/70H2926


Das erste Gehäuse bleibt und gefällt mir auch gut, aber ich möchte nicht unbedingt alle 6 Regler so bauen, weil sie relativ tief sind. Ich brauche den Strommesser auch nicht unbedingt an allen 6 Geräten. Davon abgesehen: die Dinger machen echt Spaß, selbst das Einregulieren von zwei unterschiedlichen Fahrzeugen geht jetzt feinfühlig und einfach.

Apropos Brotdose: https://www.alpinloacker.com/products/ko...gK7zPD_BwE
(29-12-2021, 20:14)cw658 schrieb: [ -> ]meinte Michael "rocket" vielleicht die Faller Fahrpulte?
Das wäre doch schick.

im Prinzip habe ich schon vom Gehäuse her an die Faller Fahrregler 4031 gedacht. Sollte nach Möglichkeit schon so aussehen doch anstelle des Schleifkontaktes dann ein Potentiometer so das das Fahrpult noch genauso aussieht mit dem Lenkrad und der Tachoscheibe, nur eben feinfühliger regelbar.
Mein zweiter Gedanke war, dann ein Pultgehäuse nehmen und im selben aussehen zu bauen. Aber das ist im Moment nach hinten geschoben weil ich erst einmal die Gebirgsautobahn fertigstellen will. Aufgehoben ist aber bei mir nicht aufgeschoben.
Ja die Fallerpulte sind vom Design her recht ansprechend gemacht. 

Kommt Zeit kommt Rat, ich halte weiterhin Ausschau nach einem gefälligen Retro Gehäuse.

Man kann sich ja auch eins aus Holz schnitzen. Und man kann jederzeit schnell zu vertretbaren Kosten umbauen.

Haben Brotdosen eigentlich Belüftungslöcher?
(29-12-2021, 21:20)Fallerista schrieb: [ -> ]... Teko bin ich komplett durch, sehr scharfkantig und eckig.
Stimmt, ziemlich scharf, vor Allem die runden Confused .
Hallo Christian,

Ich glaube, die 1. Gehäuseversion liegt bestimmt besser in der Hand. Oder hast du eine Festinstallation geplant? Wenn du noch auf das Anzeigeinstrument verzichten willst, könnte das Gehäuse wohl noch eine oder zwei Nummern kleiner werden.

Kannst du mir die Funktion der Bremstaste erklären? Die unterbricht den Stromkreis oder schließt der Taster den Motor kurz? Und wozu nochmal dient der Schalter?

@mos: Das von mir gesuchte abgerundete Teko-Pultgehäuse war vor Weihnachten in Europa nicht lieferbar.

Viele Grüße
finbar
@ Mos: Vielen Dank! Das runde ist sehr ansprechend Heart , möglicherweise etwas zu klein, werde in dem Bereich weiter suchen.

@ Finbar: in der Hand liegen sie ähnlich, lassen sich auch als Pult gut fahren. Fixierung höchstens agil, d.h. mit Klettband oder Magnet. Mindestgrösse liegt bei ca. 80 mm. Ich habe hier auch 80er und 90er Gehäuse im Test, neige aber eher zu den 100ern.

Die Bremse ist ein Öffner, der den Stromkreis unterbricht. Die riesen Überraschung war, das selbst Zinkmotoren so bei Halbwelle extrem schnell zum Stehen kommen. Der lange Bremsweg im Stadtverkehr resultiert eher aus dem Herunterfahren des Pultreglers, das ja durch den Bremsschalter entfällt. Ausserdem ist es ungemein praktisch, dass ein Auto im Automatikbetrieb sofort wieder die eingestellte Geschwindigkeit aufnimmt, nachdem es an einer  Kreuzung oder Engstelle kurz die Vorfahrt gewährt hat. Man kann den Verkehr nur durch gelegentliches Bremsen schön aufrecht erhalten.

Der Kippschalter ist eigentlich geheim. Er schaltet einen zweiten Widerstand parallel und reduziert dadurch den maximalen Widerstand des Potis von 100 Ohm auf 60 Ohm. Dies führt dazu, das die etwas zäheren T-jets über einen weiteren Bereich des Reglers gut ansprechen. 100 Ohm ist gut für Faller, ca. 60 für T-jets. Merke: Die bekannten Ohmwerte für Regler müssen bei Halbwelle alle nach unten korrigiert werden. Ich spiel noch mit ein paar anderen Ideen, bin aber mit der Funktionalität schon ziemlich zufrieden.
Hallo Christian,

das hört sich doch alles wunderbar an. Und ich bin fast sicher, der Bremstaster wird noch mit der Ampel an der Kreuzung bzw. einer Blockstrecke vor dem Engpass verbunden. Die Kfz-Versicherung wird sich mit drastischen Preissenkungen revanchieren!

Lange Bremswege bei Zinkgetrieben kenne ich bei der PWM-Steuerung eigentlich auch nicht und über den Parallelwiderstand hatten wir schon in einem anderen Thread gesprochen, soweit ich mich erinnere.

Viele Grüße
finbar
Menno, Finbar, jetzt mach doch dem Fallerista seine fein eingefädelte Dramaturgie nich noch kaputt Tongue .
Zitat:fein eingefädelte Dramaturgie


Vorsicht, das könnte einen Anfangsverdacht zu "click-bating" herstellen  Cry . Das Drama wird ohne Hintergedanken von Löt-, und Laubsägearbeiten geschrieben und neue Akte entstehen beim Eintreffen neuer Teile.

Vielleicht ist heute noch was dabei....
Update: Stecker

[attachment=13879]

Nachtrag 18:49: Das ist ein Hilferuf!
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