H0Slot

Hallo Jungs,
nur eine Neulackierung, aber weil gerade unter Karosserie & Resine ein "Sommerloch" ist, hier was Altes Neues.

Habe die Resine-Karosserie vor Jahren auf der Slotmania erstanden (Lackierung war nicht mehr so toll).
Nach dem Lesen dieses recht informativen Berichts, Link:  917er Langheck 1969  in der "Süddeutschen Zeitung" kam mir der Gedanke, eine neue Lackierung in Anlehnung an die ersten 25 homologierten 917er zu machen. Auf den ersten beiden Bildern zusammen mit dem altbekannten Faller-Aurora 917-Kurzheck im Nürburgring-Karussell.

[attachment=14882][attachment=14883]
[attachment=14885]

unter dem 917-Langheck steckt ein Tomy SG+, sehr schnell, aber auch schwierig am Limit zu bewegen...

VG
Hebi

Moin Hebi,

fein geworden ist er .

(08-01-2023, 01:05)Hebi schrieb: [ -> ]... sehr schnell, aber auch schwierig am Limit zu bewegen...

Offensichtlich wie das Original .

(08-01-2023, 01:13)mos schrieb: [ -> ]

(08-01-2023, 01:05)Hebi schrieb: [ -> ]... sehr schnell, aber auch schwierig am Limit zu bewegen...

Offensichtlich wie das Original .

 Stimmt, hast sowas von Recht, das passt echt gut!
Soweit hatte ich bei der Auswahl des Chassis gar nicht gedacht. Hoffentlich passiert mir nicht das, was Kurt Ahrens erlebt hat...

Zitat aus verlinkten Bericht:
"... es stellt sich rasch heraus, dass er (der 917er) praktisch unfahrbar ist.
Das einzige, was damals richtig geklappt hat, war der Motor", sagt Kurt Ahrens, ... Der heute 79-jährige Ahrens hat den 917 seinerzeit auf dem Nürburgring getestet. "In der vierten Runde kam mir das Frühstück hoch und ich habe die Sitze vollgekotzt", erzählt Ahrens...

(08-01-2023, 01:28)Hebi schrieb: [ -> ]Zitat aus verlinkten Bericht:
"... "In der vierten Runde kam mir das Frühstück hoch und ich habe die Sitze vollgekotzt", erzählt Ahrens...

Das ist lustig. Wie bei meiner Nichte vor etwa 20 Jahren. Nur, dass man den Fleck heute noch sieht . So zu sagen Youngtimer mit originärem Kotzflecken ...

Oh ja! Der sieht sehr schick aus. Klasse, Hebi!

VG
Andreas