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Porsche 550A Spyder T-Jet - Druckversion

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Porsche 550A Spyder T-Jet - ebi - 16-06-2006

[quote name='Martin' post='9677' date='16.06.2006 - 16:50']Hallo churchi [Bild: hi.gif],



gibt's schon <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='Tongue' />! Und genau das ist der Witz an der Sache.



Gruß Martin[/quote]



Du meinst den hervorragenden RL Porsche? Ich glaub das is TomyTurbo...



Gruß, Ebi

Porsche 550A Spyder T-Jet - churchi - 16-06-2006

Wusste ich nicht, so sehr bin ich doch noch nicht mit der Materie vertraut...

Hast du mal nen Link zu dem Teil?

Porsche 550A Spyder T-Jet - ebi - 16-06-2006

Nahmt Churchi,



hier isser [url="http://racleg.free.fr/"][url="http://racleg.free.fr/"]<a href="http://racleg.free.fr/" target="_blank">http://racleg.free.fr/[/url][/url]</a>

Du mußt da bei KitResine stöbern.



Schau mal auf JoStas Homepage [url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/Recources.htm"][url="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/Recources.htm"]<a href="http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/Recources.htm" target="_blank">http://josta-racing.com/Slotcar_Galerie/H0/Recources.htm[/url][/url]</a>

da findest Du noch viele weitere interessante Links!!





Gruß, Ebi

Porsche 550A Spyder T-Jet - tomtom - 17-06-2006

Zitat:Etwas hochbeinig?

Da geht nix mehr, der ist für nen T-Jet, da ist das Chassis so wie es ist.

Wenn ich den noch tiefer legen wollte, dann könnte man den Zahnrädern beim arbeiten zusehen, dann kann ich auch gleich ein Chassis ohne Deckel auf die Bahn stellen.

Hast schon mal das Originalmodell in der Hand gehabt? Dann weißt du was ich meine!

Nur mal ein paar Fakten:

Modelllänge: 55 mm jetzt 61 mm

Modellbreite: 23 mm jetzt 26 mm

Modellachsstand: 32 mm jetzt 37 mm

Ich denke jetzt kannst du dir in etwa vorstellen, was passiert ist.

Um da einen T-Jet drunter zu bekommen, bedurfte es nen haufen Arbeit.



Gruß Martin



hallo martin!



[color="#FF6600"]erst mal hochachtung von meinereiner[/color] [Bild: grinning-smiley-043.gif]





ich kenn das mit dem verbreitern und verlängern von zu kleinen 1:72er rohmodellen (TATRA)

und kann das absolut nachvollziehen, was du da an arbeit reingesteckt hast -

ebenso, was deinen anspruch an detailgenauigkeit angeht!



hab ich das richtig gesehen, du hast beim amaturenbrett auch die tachonadel eingezeichnet

(bild is a bisserl unscharf) ?!

das geht glaub ich lackiertechnisch nur mehr mit einhaarigen pinseln, oder?! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



nachdem ich den RL-550spider schon in der vitrine habe, würds mich freuen, deinen daneben stellen zu können...



viel spaß beim weiterpantschen [Bild: excl.gif]

Porsche 550A Spyder T-Jet - Martin - 17-06-2006

Hallo tomtom,



gerne werde ich dir einen überlassen, wenn ich mal wieder gieße!

Tachonadel? Pinsel mit einem Haar? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />



Wofür gibt es PC, Drucker und Papier? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />,



Wer einen bekommt, bekommt selbstverständlich auch das Kombiinstrument von mir mitgeliefert!



Gruß Martin

Porsche 550A Spyder T-Jet - hinterherfahrer - 21-06-2006

Hallo Martin,



jetzt war ich ein paar Tage nicht da, komme heim, und sehe sowas. Die letzten drei Tage habe ich gebraucht um darüber hinwegzukommen. Jetzt bekomme ich wieder Luft, und kann mich meinen Vorpostern nur anschliessen, was Du da geschaffen hast ist echt saugeil. Du hast Dich mit Deinem Erstlingswerk in den Olymp katapultiert.



Mit dem Hut in der Hand grüßt

Wodi

Porsche 550A Spyder T-Jet - f.schulz - 21-06-2006

Hallo Martin,



Wodi hat die richtigen Worte gefunden.



Wie Du das noch neben Bahnfräsen und Family hinbekommst. Hut ab. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='Rolleyes' />



Wenn Du wieder einmal giest plane mich bitte auch ein. T-Jet Version, Tyco ist zu schnell für mich. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='Tongue' />



Dein Friedrich





[quote name='hinterherfahrer' post='9738' date='21.06.2006 - 21:04']Hallo Martin,



... was Du da geschaffen hast ist echt saugeil. Du hast Dich mit Deinem Erstlingswerk in den Olymp katapultiert.



Mit dem Hut in der Hand grüßt

Wodi[/quote]

Porsche 550A Spyder T-Jet - Martin - 23-06-2006

Oh Mann, oh Man,n



Wodi und Friedrich und alle anderen.



große Worte die da gesprochen werden. Danke dafür!



In den Olymp fühle ich mich deswegen aber trotzdem nicht gehoben.

Dort stehen andere und das ist gut so, ich reihe mich zufrieden irgendwo weit hinten ein.

Das ist OK, da fühle ich mich gut aufgehoben.

Ich habe noch eine Menge Dinge im Hinterkopf und vielleicht gelingt mir ja noch die eine

oder andere Überraschung.



Also, ich werde dann irgendwann, wenn mal wieder einer gegossen ist,

eine PN an denjenigen schreiben der einen Spyder haben wollte.



Aber lasst mir einfach Zeit, nicht drängeln.

Manchmal bin ich fleissig wie eine Biene und manchmal langsam wie eine Schnecke.

Immoment bin ich eher die Schnecke (Fussball, schönes Wetter usw.).

Aber wenn das Bienchen in mir durchkommt dann gehts los. Also Geduld.



Gruß Martin <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />

Porsche 550A Spyder T-Jet - HolliN - 29-06-2006

Hallo Holger

Womit poliert man den Resin am besten????

Schöne grüße

lothar





Hallo Lothar,

eigentlich wollte ich Dir ja eine Antwort geben, aber die Kollegen habe schon gehandelt.

Ich war die letzten Wochen einfach nicht "auf Draht" da im Krankenhaus usw.

Ich habe meine wenigen Resinchen eigentlich auch meist nur etwas geschliffen, weil ich

mir folgendes dachte: Resine hält nicht gerne Farbe, aber wenn die Oberfläche etwas

porig ist, also gaaaaanz leicht rau, dann könnte sich die Farbe etwas besser festkrallen.

Nach 2-maligem Lackieren sieht man die leicht raue Oberfläche eh nicht mehr.

Mit meinem Audi habe ich das so gemacht und bins zufrieden.



Mein Freund Malcolm "der was " mir immer mal wieder was aus USA besorcht hat mir

meinen 300er Chrysler 55 in rot lackiert, und genau von den Schwierigkeiten erzählt, die

er hatte, damit die Farbe hält. Und er hat fast vorsichtig nachgefragt, ob die Farbe auch

noch dran war als das Auto ankam. Da Malcolm auch schon einige Gießerfahrung gemacht

hat, denke ich mal, die Grundvermutung ist gar nicht so ohne, dass man auch mal ans

"festkrallen" der Farbe denken kann.



Aber da andere damit mehr Erfahrung haben als ich, gebe ich gerne die Bühne frei.



Grüßle

Holger

Porsche 550A Spyder T-Jet - f.schulz - 29-06-2006

[quote name='HolliN' post='9876' date='29.06.2006 - 21:30']Ich habe meine wenigen Resinchen eigentlich auch meist nur etwas geschliffen, weil ich

mir folgendes dachte: Resine hält nicht gerne Farbe, aber wenn die Oberfläche etwas

porig ist, also gaaaaanz leicht rau, dann könnte sich die Farbe etwas besser festkrallen.

Nach 2-maligem Lackieren sieht man die leicht raue Oberfläche eh nicht mehr.

Mit meinem Audi habe ich das so gemacht und bins zufrieden.

Grüßle

Holger[/quote]





Hallo Holger,



also das mit dem Festkrallen bringt wohl der beste Lacktechniker nicht hin. Aber es ist Fakt, dass Du damit die zu benetzende Oberfläche vergrößerst und damit dem Lackharz, das ist dafür zuständig, dass die Mischung überhaupt haften bleibt, eine größer Benetzungsfläche, somit mehr Haftungsvermögen gibst. Deshalb schleift ja jeder Maler erst einmal an. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



Resine lässt sich eigentlich doch ganz gut lackieren. Auf jeden Fall erheblich besser als die meisten sonstigen thermoplastischen Kunststoffe. Was die schlechtere Lackierbarkeit verursacht sind meines Erachtens die ins Resin eingebauten Formtrennmittel (Stearate). Die kann man aber mit einem Haushaltsreiniger locker entfernen. Ausserdem ist natürlich jedes Harz etwas anders in seinem Verhalten. Die meisten Lackharze auch Bindemittel genannt sind ja fast identisch mit den Resinen (PU- oder Epoxiharze), das haftet gut nur mit den wässrigen wäre ich etwas vorsichtig. [Bild: blush.gif]



Sonst physiotechnisch wieder alles o.k.? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='Rolleyes' />



Grüße



Dein Friedrich

Porsche 550A Spyder T-Jet - Martin - 10-07-2006

Hallo zusammen [Bild: hi.gif],



kleine Info zum Stand der Dinge.

Also, ich bin am giessen aber nur ganz langsam, ein paar sind schon fertig, ein Teil fehlt noch.



Alles wird nach und nach abgearbeitet, aber halt langsam [Bild: blush.gif].





Gruß Martin

Porsche 550A Spyder T-Jet - f.schulz - 10-07-2006

[quote name='Martin' post='10068' date='10.07.2006 - 13:54']Alles wird nach und nach abgearbeitet, aber halt langsam [Bild: blush.gif].

Gruß Martin[/quote]



Hallo Martin,



altes Sprüchwort bei Handwerkern:



Je länger es dauert, desto schöner wird es. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Also ruhig Zeit lassen.





Grüße



Dein Friedrich

Porsche 550A Spyder T-Jet - Nossy - 10-07-2006

Kaaiin Sträässs!

Der Renngegner (MEV-Austin-Healey) für den Porsche ist auch noch nicht fertig bemalt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Bin aber trotzdem schon voller Vorfreude <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />



Gruß, Volker

Porsche 550A Spyder T-Jet - HolliN - 17-09-2008

Womit poliert man den Resin am besten????

Schöne grüße

lothar





Hallo Lothar,

anscheinend bin ich Dir eine Antwort schuldig, sorry, bin selten online.

Jau das Polieren: Schleifpapier wurde schon erwähnt. Auch fürs Auto gibt

es so Schleifpaste, sieht aus wie früher Schuhcreme, nur körniger und in weiß.

Mit all den Dingen kann man Konturen glätten.

Wenns dann ums Polieren, also Glanz geht hilft vor allem noch:

weiche Watte, am besten echte Baumwollwatte, keine Kunststoffwatte und:

Zahncreme und a bisserl Wasser. Zahncremes gibt es übrigens mit

verschiedenen Polierkörnungen (heißt dort anders). Die feinste "Körnung"

haben Zahncremes für empfindliche Zahnhälse. Also Elmex grün, ggf. auch

Sensodyne oder sowas.

Damit bekommt man z.b. auch rauhe Glaseinsätze wieder blank.

Für Hochglanz dürfte z.B. auch Autopolitur oder Cockpitpolitur helfen, hab ich

aber bislang noch nicht wirklich angewendet.



Wichtig: die Watte. Wenn Du das stattdessen z.B. mit Papierfuzzel machst, wird

das Ergebnis nix ! Leicht feucht halten, ich polier von Hand, es gibt auch für kleine

Dremelchen einen Aufsatz, aber hier Vorsicht, das kann schnell mal zuviel des Guten

sein, und dann haben wir ne Delle, insbesondere, wenn Schleifmittel aufgetragen wird.



Die Displaypolierer hab ich auch mal ausprobiert, gegenüber Zahnpaste bringt das nix Neues,

außer höheren Kosten und kleineren Tuben.



Hoffe, Du kannst das noch gebrauchen.

Grüßle

Holger

Porsche 550A Spyder T-Jet - photomanHH - 17-09-2008

resin gegossen und ohne blanke oberfläche poliere ich mit Rot/Weiss Rubin



auf lack ist Rot/Weiss Rubin superagressiv und schleift ggf tiefe krater und kratzer aus

auf lack mehme ich Rot/Weiss schleifpaste oder oft auch Autosol

Autosol ist eigentlich für chrom



für feinschliffe ist feineres gefragt wie hier schon per zahnpasta beschrieben



wirklich "Direkt auf Resin" benutzt funktioniert bei mir nur Rot/Weiss Rubin wirklich zufriedenstellend

selbst auf nicht vorbehandelten oberflächen



meisst nutze ich das per dremel mit polierscheibe

Rot/Weiss kann man zum schluss per wasser endreinigen



oft hilft für drn letzten glanz zum schluss ein guter wachs oder klarlack und dann ggf noch einmal wachs Hartwachs vom auto





gruss DC



ach, Rot/Weiss nutzt der Autoslacki zum anpolieren am massstab 1:1 Rubin für tiefe kratzer und kunstoffbauteile

Porsche 550A Spyder T-Jet - Roopy - 17-09-2008

Hier noch ein Foto und Link für [url="http://www.car-kosmetik.de/product_info.php?info=p137_ROT-WEISS-Schleifpaste-Rubin.html"]Rot-Weiss Rubin ==> [Bild: 137_0.jpg][/url]



Ich selber, habe mal günstig diese [url="http://www.atgnautic-line.de/Shop/PVC_Politur/body_pvc_politur.htm"]Polierset für PVC- und Plexiglasscheiben [Bild: PVCPoliturBootVerpackung.gif][/url] z.B. für Cabriolettscheiben im Autoshop bekommen.

Da ist eine Polierpaste für grob und eine Feinpolitur mit Schwamm drin. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht.







Es gibt auch [url="http://www.yatego.com/q,creato,polieremulsion"]Polieremulsion für Gießharzteile [Bild: thumb_Z1180.jpg][/url], mit der ich aber nicht so gute Ergebnisse erziehlt habe, wie mit dem von mir vorher genannten PVC-Polierset.

Porsche 550A Spyder T-Jet - Loddar M - 17-09-2008

Hallo Holger



Kein Problem <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> .

Vielen Dank für deine Ausführungen somit bin ich auch mal wieder etwas schlauer.



Danke auch an DC und ROOPY



Lothar