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RE: Hohensyburg in Einfach - mos - 14-01-2023
(14-01-2023, 15:38)Fallerista schrieb: Wenn ein Kurs jetzt mehrfach hintereinander die nach innen gerichtete Schleife hat, addieren sich dann je Schleife die Spurdifferenzen (3 Schleifen = 3x 21,4 cm)Exakt!?
Aber das ist nicht in jedem Fall nachteilig.
Einerseits ist die äußere Spur schneller, andererseits ist die Verteilung der Kurven nicht zu vernachlässigen.
Den Fallertrichter x-Mal hintereinander würde ich nicht unbedingt für ein ernst zu nehmendes Rennen wählern
.
RE: Hohensyburg in Einfach - Piffpaffpoltrie - 15-01-2023
Danke, Fallerista, das baut mein zerknittertes Ego wieder ein wenig auf
Der Spurlängen-Unterschied beträgt pro geschlossene Schleife (Kreis, Oval, was auch immer, Hauptsache geschlossen) die 21,ungrad cm. Bei einer großen Schleife, die eine kleine Schleife enthält, ist der Spurlängen-Unterschied doppelt so groß; bei einem Kreis mit zwei Schleifen im Innern drei Mal so gross, etc.
Also könnte man den Spurlängen-Unterschied in einem Kreis mit einer kleinen Schleife im Innern durch zwei weitere Schleifen, die dann aber ausserhalb liegen müssen, kompensieren.
Schönes Wochenende & Grüße
robi
RE: Hohensyburg in Einfach - Fallerista - 15-01-2023
Besten Dank für die schönen Erklärungen. Ich oute mich als Fan gleichlanger Strecken. Bei den ganz netten Kursen der AFX Endurance Champions Packung ist mir aufgefallen, dass die kürzere Bahn immer einen kleinen Vorteil hat.
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