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Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 04-11-2011
Hallo Slotkollegen,
in meinem Vorstellungsthread hatte ich ja schon einmal kurz ein Bild meiner Bahn präsentiert. Jetzt ist sie fertig, d. h. die Zeitmessung funtioniert (fast immer) und ich zeige euch, wie die Bahn jetzt aussieht.
Infiziert vom H0-Virus wurde ich durch den Kastleburg Raceway ( eigentlich habe ich eine schöne vierspurige Carrera Evo im Keller stehen und brauche gar keine Zweitbahn) und die Tatsache, dass ein Arbeitszimmer nicht mehr benötigt wurde.
Also ran an den Planer (Slotman) und nach mehreren Versuchen blieb ich bei der "Barmer Piste" (Wuppertaler Stadtteil, in dem ich geboren wurde) hängen. Ich hätte zwar gerne die 4 Meter Raumlänge für eine lange Gerade genutzt, aber zum Zwecke der Erreichbarkeit von allen Seiten habe ich mich auf 3,0 x 1,5m beschränkt.
Die Bahn wurde auf zwei Tapeziertischen montiert, die miteinander verschraubt sind und liegt auf einem Teppichrasen.
Das Schienenmaterial ist von Tomy, da man hier incl. Haarnadel 6 verschiedene Radien zu Verfügung hat. Die Streckenlänge liegt bei ca. 13,80m auf allen vier Spuren. Auf dem Streckenplan ist der Radius 6 nicht vorhanden, da Slotman diesen Schienentyp nicht anbietet, da wo er verbaut ist, habe ich aussen den 5er Radius genommen mit einem kurzen geraden Stück. Der Streckenverlauf ist anspruchsvoll und tückisch (Doppelhaarnadel!), aber ich mag keine Kurse, die nur 90° + 180° Kurven haben (mein ganz persönlicher Geschmack).
Versorgt werden die 4 Spuren von 2 Netzgeräten 30V / 5A. Eventuell werde ich noch 2 dazukaufen, falls im Wettbewerb Probleme auftauchen sollten (oder Gastfahrer bringen ein eigenes NT mit, die Anschlussboxen sind vorhanden).
Als Handregler verwende ich Carrera 60Ohm Regler, da ich auch hier etwas anders als die meisten denke: ich mag keine Handregler mit Trigger. Gastfahrer müssen dann bei Bedarf halt ihre eigenen mitbringen.
Die Zeitnahme erfolgt mittlerweile über Light&Time, da ich mit Slotrun und den Reedkontakten Probleme hatte.
Als Fahrzeuge verwende ich fast ausschliesslich Tomy, und davon insbesondere die klassischen alten Le Mans Fahrzeuge wie Ford, Cobra, Chaparral und Resine Porsche 917 (Basis Aurora mit SRT Chassis).
Ausserdem fahren wir noch Bauer Fahrzeuge der DRM-Serie.
Genug geredet, hier jetzt Bilder (den Hintergrund bildet übrigens ein Bild von der Nürburg auf 3,5 x 1,0m):
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - Martin - 04-11-2011
Hallo!
Sehr schöne Bahn. Sehr schöne Streckenführung!
Wer braucht da noch Carrera Evo?!? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Alles in allem, eine feine Arbeit und optisch sehr gelungen.
Gruß Martin
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 04-11-2011
[quote name='Martin' timestamp='1320426159' post='43894']
Hallo!
Sehr schöne Bahn. Sehr schöne Streckenführung!
Wer braucht da noch Carrera Evo?!? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Alles in allem, eine feine Arbeit und optisch sehr gelungen.
Gruß Martin
[/quote]
Hi Martin,
danke für die Blumen, wenn ich ehrlich bin, hat mich neben dem Kastleburg Raceway auch deine Holzbahn inspiriert. Vielleicht packt es mich ja irgendwann noch einmal (mein Sohn wird als nächster ausziehen, aber das dauert noch 10-12 Semester) und dann versuche ich mich auch mal an einer Holzbahn.
Gruss
Peter
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - Martin - 04-11-2011
Hallo Peter!
Ja, ja, Inspiration ist wichtig. Mich hat der Katz-spa-Ring inspiriert. Damals kannte ich den Kastleburg noch nicht.
Wäre aber auch klasse zum ableiten auf meine Raumbedürfnisse gewesen.
Viel Spaß noch auf deiner Bahn.
Gruß Martin
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - frankydean - 05-11-2011
eine super bahn..... die gefällt mir sehr gut....
was mich interessiert..... wiesind die haarnadelkurven zu fahren......? das erfordert sicher eine menge geschick und gefühl..... *gggg*
gratulation zur bahn!!!!!!
mfg kurt
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 06-11-2011
[quote name='frankydean' timestamp='1320525463' post='43915']
eine super bahn..... die gefällt mir sehr gut....
was mich interessiert..... wiesind die haarnadelkurven zu fahren......? das erfordert sicher eine menge geschick und gefühl..... *gggg*
gratulation zur bahn!!!!!!
mfg kurt
[/quote]
Hallo Kurt,
hatte zunächst auch Bedenken, weil sich die beiden Spuren in der Kurvenmitte sehr nahe kommen. Wenn man den Vordermann nicht zu sehr bedrängt, kommen alle problemlos durch. Nur ältere Aurora Fahrzeuge sind problematischer zu fahren, da die beiden Slots in der Kurvenmitte nicht zentrisch zwischen den Stromleitern liegen. Da bleibt dann, auch bedingt durch die schmalen Schleifer, schon mal das eine oder andere Fahrzeug stehen. Die kleinen Bauer kann man da wunderbar driften lassen.
Solltest du in der Nähe von Wuppertal wohnen, kannst du es auch gerne einmal selbst "erfahren". Anruf genügt, die Bahn steht abends ab 20°° und am Wochenende Interessierten zwecks Probefahrten/Rennen zur Verfügung.
Peter
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - frankydean - 06-11-2011
hallo peter,
danke für das angebot *gggg*
wien und wuppertal sind aber doch für ein testwochenende ziemlich weit auseinander *gggggggg* schade!!!!!!!
mfg kurt
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - Druelli - 25-11-2011
[quote name='frankydean' timestamp='1320525463' post='43915']
das erfordert sicher eine menge geschick und gefühl..... *
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....was Dich defacto als Fahrer an dieser sehr gelungenen Bahn ausschliesst........... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />Gruss aus Wien
Dany
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 12-12-2011
Hallo,
nachdem am 2. Advent die Barmer Piste eingeweiht wurde, war der Grundtenor, dass die Bahn zwar schön und abwechselungsreich sei, aber...:
Die Doppel-Haarnadel zeigte sich von ihrer tückischen Seite. Ein flüssiges Fahren mit 4 Fahrzeugen gestaltete sich äusserst problematisch, da man ständig auf seinen Vordermann auffuhr. Also habe ich am Wochenende den Tilke in mir geweckt, und die Lösung war einfacher, als erwartet. Die Haarnadeln wurden entfernt und die sich auftuende Lücke mit den 4 übriggebliebenen Geraden gefüllt. Nachdem ich auch landschaftlich das ganze beigearbeitet habe, muss ich sagen, es sieht nicht nur m. E. besser aus, es lässt sich jetzt auch flüssig fahren. Aber seht selbst:
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - CrazySloter - 12-12-2011
...manchmal ist weniger einfach mehr,sehr schöne Bahn.
Gruss Stefan
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 12-12-2011
[quote name='CrazySloter' timestamp='1323699193' post='44624']
...manchmal ist weniger einfach mehr,sehr schöne Bahn.
Gruss Stefan
[/quote]
Hi Stefan,
damit bringst du es auf den Punkt und danke für die Blumen.
Peter
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - Volvoslot - 12-12-2011
Glückwunsch Peter,
die Änderung sieht gelungen aus.
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 12-12-2011
[quote name='Volvoslot' timestamp='1323704254' post='44626']
Glückwunsch Peter,
die Änderung sieht gelungen aus.
[/quote]
Danke Achim. Sobald die Zeitnahme funktioniert (der Fehler ist wohl gefunden und jetzt muss nur noch die Software korrigiert werden) melde ich mich zwecks Neuauflage unseres ungezeiteten Rennens.
Gruss
Peter
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - FrankLuettringhaus - 12-12-2011
Sieht super aus, freue mich schon auf`s Rennen.
Gruss
Frank
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - Flachanker - 12-12-2011
Hallo Peter,
der neue Streckenverlauf sieht gut aus und läßt sich sicher deutlich flüssiger fahren.
Ich bin schon auf das nächste Rennen gespannt.
Viele Grüße
Stefan
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 12-12-2011
@ Frank
@ Stefan
Schön, dass euch die neue Streckenführung gefällt. Wie schon oben geschrieben, melde ich mich, sobald mein Timekeeper fehlerfrei läuft. Habe mir übrigens zu Nikolaus einen Prof.Motor-Regler von Fritz gegönnt, und brenne natürlich drauf, ihn auszuprobieren.
C.U.
Peter
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - Martin - 13-12-2011
Hallo Peter!
Sieht gut aus. Gefällt auch mir viel besser als die Haarnadeln.
Prima Bahn!
Gruß Martin
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 13-12-2011
[quote name='Martin' timestamp='1323727202' post='44639']
Hallo Peter!
Sieht gut aus. Gefällt auch mir viel besser als die Haarnadeln.
Prima Bahn!
Hi Martin,
das ist halt der kleine Vorteil bei den Kunststoffbahnen, dass man änderungen recht einfach umsetzen kann. Ich denke, so werde ich das Layout zunächst einmal belassen.
L. G.
Peter
Gruß Martin
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Bahnvorstellung "Barmer Piste" - Mars - 17-01-2012
Eine sehr schöne Anlage, genau so etwas schwebt mir auch vor! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' />
Hast Du vielleicht auch Bilder von der Bauphase? Konkret interessiert mich der Bau der Auffahrten zu den höher gelegenen Ebenen. Wie gestaltet man die übergänge von Flach zu Steigung? Welche Steigung kann man wählen, wie hast Du die Böschungen gemacht etc. ?
Viele Grüße
Markus
Bahnvorstellung "Barmer Piste" - GT40 - 21-08-2012
Hallo,
so, ich hole noch einmal diesen Fred aus der Versenkung, da sich bei meiner Bahn einiges verändert hat.
Meine Max Trax wird , wenn Dave überhaupt wieder mit der Produktion startet, ja wohl noch einige Monate ( Jahre?) auf sich warten lassen und da bin ich mit der Tomy in den grösseren Kellerraum umgezogen. Die alte Konstruktion auf Tapeziertischen musste drei OSB-Platten (18mm) weichen. Diese liegen auf jeweils 3 Holzböcken und können auf diesen vor- und zurückgeschoben werden (auf den Böcken habe ich jeweils 3 Möbelrollen montiert). So kann ich auch mal von hinten an der Bahn arbeiten und die Fahrer stehen jetzt alle vor der Bahn und nicht mehr je 2 vor und hinter.
Der Streckenverlauf wurde modifiziert und auf 12,50m verkürzt. Die Überführung habe ich aus Gründen der besseren Befahrbarkeit weggelassen und die Schienen, so gut es ging, bündig verschraubt ( die Toleranzen scheinen sehr grosszügig ausgelegt, denn selbst die normalen Geraden haben fast immer 1-2mm seitlichen Abstand, wenn man sie parallel montiert). Es folgten die Randstreifen und die Begrünung, mittels eingepasster Rasenteppich-Stücke. Die Elektronik und Zeitmessung (Light&Time) habe ich unverändert übernommen. Wie ihr auf den Bilder seht, habe ich mir die neuen Bauer Nürburgring Gebäude geleistet. Die Qualität ist sehr gut und die Optik natürlich auch, und sie passen hervorragend zu meinem Hintergrundbild vom Ring. Die alten Faller Gebäude stehen jetzt an der langen Geraden hinten, und so fällt der Grössenunterschied nicht so stark auf. Ein paar Bäume habe ich natürlich auch wieder "gepflanzt", aber insgesamt finde ich die Anlage übersichtlicher als die alte Version (weniger=mehr Prinzip).
Fahren lässt sich die Bahn eindeutig besser und schneller, aber für schnelle Magneter stellt sie immer noch eine Herausforderung dar. So, das war's verbal, und hier dann noch etwas für die Augen.
L.G.
Peter