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Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - habbo - 19-07-2007
Hallo,
wie sicherlich schon so mancher hier, hat mich die Optik mit den albernen Breitreifen bei den JL T-Jets schon immer geärgert, besonders meine beiden Cabrios (AC Cobra und Ford Mustang) sahen völlig daneben aus. Habe dann als Radikalkur die Felgen (samt Auto) an den elektrischen Schleifstein gehalten, die Hälfte runtergefeilt und schmale Silikonreifen aufgezogen. Jetzt stimmen die Proportionen und das Fahrverhalten ist eher besser. Nur sehen die zerschmiergelten Felgen natürlich bescheiden aus und richtig rund laufen sie nach dieser Brutalbehandlung auch nicht mehr.
Frage dazu: Bekommt man die Felgen irgendwie zerstörungsfrei von der Achse oder muß man gleich neue einplanen? Wie kriegt man die neuen Felgen drauf ohne Gewaltanwendeung mit Zerstörung und ohne das Zahnrad auf der Achse zu verschieben? Müssen die neuen Felgen evtl. noch etwas aufgeweitet werden?
Was mir eigentlich voschwebt: Beibehaltung der Breitreifen. Abziehen der Felgen, an der Felgeninnenseite etwas Material wegnehmen und dann das ganze viel weiter auf die Achse schieben. Sollte bei den meisten Autos für eine vernünftige Optik reichen, leider haben meine bisherigen gewaltbasierten Bastelversuche nur zu verschobenen Zahrädern, zerstörten Felgen und dergleichen Schauerlichkeiten geführt.
Wer kann es besser und gibt eine kurze Bastelanleitung?
Dank im Voraus!
Gruß
Habbo
Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - JoSta-Racing - 19-07-2007
Hallo Habbo,
die Felgen sitzen ziemlich fest auf der Achse und ich nehme sie immer mit einem Abzieher ab. Damit verrutscht auch das Zahnrad nicht.
Die Achsen sind an den Enden geriffelt. Schiebt man die Felgen so weit auf die Achse, wie es das Chassis zuläßt, kommen die Felgen z.T. auf den glatten (dünneren) Bereich der Achse, wodurch sie möglicherweise nicht mehr ganz fest und/oder gerade sitzen. Bei vielen Karosserien stehen die Räder dann aber immer noch aus den Radhäusern.
Ich tausche die Achsen i.d.R.* gegen original AURORA T-Jet Achsen bzw. Slotdevil Racing T-Jet Achsen aus und montiere passende Vincent-Felgen*, für die dann aber andere Reifen benötigt werden. Auch für die Montage gibt es spezielle Werkzeuge, die allerdings auch ihren Preis haben.
* Es gibt noch weitere Möglichkeiten. Schau doch mal auf meiner HP bei den Drag Cars und den American Muscle Cars. Zu jedem Auto gibt es eine Tabelle mit den vorgenommenen Änderungen. Soweit Vincent-Felgen montiert wurden, ist ein direkter Link zu der Seite mit den Felgen-Maßen vorhanden.
Gruß
Jörg
Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - champderhund - 19-07-2007
[quote name='JoSta-Racing' post='16969' date='19.07.2007 - 01:06']* Es gibt noch weitere Möglichkeiten. Schau doch mal auf meiner HP bei den Drag Cars und den American Muscle Cars. Zu jedem Auto gibt es eine Tabelle mit den vorgenommenen Änderungen. Soweit Vincent-Felgen montiert wurden, ist ein direkter Link zu der Seite mit den Felgen-Maßen vorhanden.[/quote]
Hallo Jörg,
habe schon öfter Deine Seite besucht, aber nie darauf geachtet (immer nur Bildchen betrachtet). <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Von jetzt an werd ich mal lesen. Der Tipp ist wirklich gut <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> DankeWalter
Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - joschi - 19-07-2007
Servus Habbo
Auch ich kann nur den Empfehlungen Jörgs beipflichten.
Das beste ist, die Achsen komplett gegen Aurora-Achsen tauschen und dann Vincent-Felgen deiner Wahl montieren.
Durch die feinere Rändelung der T-Jet-Achsen, im Vergleich zu den JL-Achsen, lassen sich auch die Felgen deutlich besser montieren bzw aufpressen.
Von der besseren Optik einmal ganz abgesehen...
Viele Grüße
Joachim
Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - Mini - 19-07-2007
Moin Habbo,
auch ich kann Jörg nur beipflichten - spezielle Abzieher und Presser sind für den Felgenwechsel das Optimum. Sowas gibts bei Gary Beedle, schau mal bei www.scaleauto.com.
In den 80ern, dem finsteren Mittelalter des H0-Racing, hab ich mich so beholfen:
- Felgen abziehen: Chassis seitlich hochkant (senkrecht) in einem kleinen Schraubstock mit unterer Abstützng des Chassis oder besser in einem aus Brettchen gebauten "Dock" fixieren. Bei einem dünnen Stahlnagel wird die Spitze abgeschliffen, der fungiert anschließend als Dorn. Mit einem kleinen Hammer kann man dann mit diesem Dorn vorsichtig durch das Achsloch in der Felge die Achse heraustreiben. Die Chassiswand fungiert dabei als Widerlager. Geht man mit Sorgalft zu Werke, bleibt alles heil :-)
- Felge aufpressen: Aus Rundholz, stabilem Kunststoffprofil o. ä. für die unten liegende Felge ein Widerlager herstellen, bei geschüsselten Vincent-Felgen sollte es in die Schüssel passen. Felge mit der Hand soweit es geht aufdrücken, dabei auf möglichst genaue Zentrierung achten. Dann das Chassis im Dock mit der Felge nach unten auf dem Widerlager fixieren. Die Achse mit dem kleinen Hammer vorsichtig hineintickern. Dabei immer wieder die korrekte Zentrieung überprüfen! Dann zweite Felge mit der Hand fixieren, Chassis umdrehen und jetzt mittels auf die Achse gesetztem Dorn, um die bereits montierte Felge nich zu beschädigen, zweite Felge hineintickern. Da sich bei diesem Verfahren das Kronrad auf der Achse verschiebt, muß die komplette Achse anschließend neu ausgerichtet werden. Dazu das Widerlager entfernen und mit Dorn und Hammer die Achse justieren / im Chassis zentrieren.
Das Verfahren ist zwar recht zeitraubend und umständlich, funktioniert aber bei entsprechender Sorgfalt tadellöser :-)
Gruß, Frank!
Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - Loddar M - 19-07-2007
Hallo Habbo
Meine Art und weise Felgen zu entferne und wieder aufpressen ist folgende:
Mit einem Miniseitenschneider unter die zu lösende Felge gehen ,soweit als Möglich , dann in mehreren Schritten die Seitenschneider zu drücken so hebt sich sich auch gleichmäßig hoch.
Zum Aufpressen kann man auch ene Minischraubzwinge ,aber ne Gecheite ,benutzen.
Ich habe mir dafür auf einemTrödelmarkt mal nen alten Micrometermesser geholt für ganze 2€.
Damit kannste dann wirklich die Frelgen mit viel Sanftheit bis ans Ende der Möglichkeit aufpressen.
Viel Spass beim Felgenwechsel
Lothar
Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - Martin - 19-07-2007
Hallo Habbo!
Ich mache das bei Vincent-Felgen nach diesem Prinzip:
[url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&showtopic=957&view=findpost&p=5326"][url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&...post&p=5326"]<a href="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&...post&p=5326" target="_blank">http://forum.h0slot.de/forum/index.php?s=&...post&p=5326[/url][/url]</a>
Am besten ist es, wenn Du die verschiedenen Methoden einmal durchprobierst. Musst halt die beste für dich herausfinden.
Gruß Martin
Felgenwechsel bei JL T-Jets, wie wirds gemacht? - habbo - 20-07-2007
Hallo liebe Tippgeber,
vielen Dank für die zahlreichen Hinweise, jetzt habe ich so ungefähr eine Vorstellung, wie es gehen könnte.
Ein erstes kleines Erfolgserlebnis gibt es schon: Bei den X-traction Chassis von JL/Autoworld sitzen die Felgen Scheinbar etwas lockerer und das Material ist nicht so bruchempfindlich. Bei der 57er Corvette und meinem Oldtimer (46er Ford?) habe ich einfach die Räder im Schraubstock dichter ans Chassis gedrückt, das ausrichten war dann kein Problem da das Zahnrad sich problemlos verschieben läßt. Bringt optisch schon was.
Beim ChevyNomad Räder runter, von der Felgeninnenseite so einiges runtergefeilt und dann alles im Schraubstock wieder zusammengepresst (wie gesagt, im Gegensatz zu den T-Jets alles recht leichtgängig, beim Chevy waren auch vor dem Feilen einige Millimeter Luft zwischen Felge und Chassis). Vorher war der Wagen für mich eher eine Karrikatur eines Nomads, jetzt isser ein richtig schickes Modell. Kippeliges Fahrverhalten auf der schmaleren Basis ist nicht festzustellen, der schmalere Wagen ist jetzt auch viel fallerstraßentauglicher.
Nochmals Dank und Gruß
Habbo