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Motor wird heiß - osigor - 11-01-2007 Hi, mittlerweile habe ich meine alten Carrera Autos wieder fir gemacht. Einer macht mir alledings noch etwas Sorgen. Wenn ich ihn auf die Bahn setze, dann brummt der Motor ein wenig, so als ob er geich los wollte, tut dies jedoch nicht. Der Motor wird dann sehr schnell heiß. Daraufhin habe ich ihn von der Bahn genommen. Totalschaden - oder kann man da noch was machen? Wenn ich die Räder drehe, ohne dass der Wagen in der Spur steht, so dreht sich der Mototr auch leicht mit. Da hakt also nichts mechanisches. Schleifer und Federn sind auch neu. Danke schon mal vorab für ein paar Tips. Gruß, Olaf. Motor wird heiß - ebi - 11-01-2007 Moin Olaf, Willkommen in der Welt der kleinen Autos!! Dir wird wahrscheinlich, oder vielmehr dem Motor, der Anker durchgebrannt sein. Falls Du die Möglichkeit hast, dann miß doch mal mit nem Multimeter die drei Kollektoren, das sind die kupferfarbenen (...kohlrabenschwarzen??) Kontakte am drehbaren Anker, dort wo die Kohlen schleifen, gegeneinander durch. Wenn Du dort die drei Messungen machst, sollten im Idealfall annähernd gleiche Widerstandswerte angezeigt werden. Wenn ein Wert deutlich nach oben abweicht, dann ist eine der drei Drahtwicklungen defekt. Da hilft dann nur abwickeln und hoffen, das die Unterbrechung in den ersten abgewickelten Zentimetern liegt oder Du schmeißt den Anker raus und tauscht ihn. Gruß, Ebi Motor wird heiß - f.schulz - 11-01-2007 Hmm Olaf, elektrisches ungewünschtes Brummen ist immer schlecht. Hatte das Problem einmal bei einer Märklin Lok. Die Ursache war schnell gefunden, na ja der Motor ist ja auch 3 x so groß. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' /> Bei einer der 3 Motorwicklungen war der Draht vom Kollektor abgegangen. Wieder angelötet lief das Teil wieder. Kannst aber auch mit einem Ohmmeter oder Durchgangsprüfer testen. An den Motor klemmen und von Hand durchdrehen, wenn er unendlichen Widerstand anzeigt, dann stimmt was nicht. Wenn er, Carrera 160 Werte kenne ich nicht, aber die anderen liegen alle so im Bereich von 5 bis 20 Ohm anzeigt, liegt es an was anderem, einer klitzekleinen Klemmung am Ritzel o.ä. Hoffe geholfen zu haben Dein Fritz Motor wird heiß - churchi - 11-01-2007 Namd, Hach, endlich mal was wozu ich auch was beitragen kann <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Zunächst @ Fritz: die C160-Anker haben standardmäßig ca 6 Ohm. @ Topic: dass die Anker relativ heiß werden ist leider normal bei den C160-Autos. Deswegen sollte man den Autos nie mehr als 9V geben. Ansonsten könnte der Anker regelrecht durchschmoren. Leider gibt es für die orginalen C160-Anker keinen Ersatz, deswegen sollte man auch nicht zu lange Rennen mit den Autos fahren. Einzige Lösung ist den Anker selbst neu zu wickeln sofern dieser entgültig unbrauchbar ist.. Hierfür braucht es aber etwas Fingerspitzengefühl und man muss die ursprüngliche Windungszahl/Drahtlänge und auch der Querschnitt bekannt sein. Ansonten bekommt man eher langsamere Anker oder noch schnellere, mit welchen man das Problem des Abrauchens hat. Ich fahre deswegen meine wenigen intakten C160-Autochen nur selten. Aber wenn sie fahren, machen sie tierisch Laune, auch mit nur 9V <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> mfg Daniel