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noch eine Karosse: MB Coupé - Fallerista - 05-05-2014
Einkauf im Konvolut (ca. € 4.-):
[attachment=14744
1040775s.JPG]Zerlegung und Aufarbeitung:
[attachment=14745
1040779s.JPG]Montage Stufe 1:
[attachment=14746
1040781s.JPG]noch eine Karosse: MB Coupé - photomanHH - 06-05-2014
fast wie neu
der Faller-Kunststoff ist dankbar bei bearbeitung
cu, DC
noch eine Karosse: MB Coupé - Fallerista - 06-05-2014
moin, die Endversion hatte ich vergessen:
[attachment=14747
1040786s.JPG]noch eine Karosse: MB Coupé - hansausdortmund - 06-05-2014
Und WIE hast Du die Karosserie behandelt und den Dreck herunterbekommen? Mit Backofen-Spray? :unsure:
noch eine Karosse: MB Coupé - Fallerista - 06-05-2014
oh je, da gab es einen schweren Patzer. Ich habe aus Ungeduld versucht, die silberne Farbe mit einem Lösungsmittel anzulösen und abzuwischen. Ergebnis war die silberne Farbe im Kunststoff: Metallic-Look (!). Gedanklich war er schon im Mülleimer. Ein paar Stunden später (polieren, polieren, polieren) hatte ich es dann wieder im Griff. Richtig gewesen wäre Spiritus. Der löst langsam den Lack, aber nicht den Faller Kunststoff.
Ich schätze mal, ich habe die Karosse in ca. einem halben Tag auf einen Bucht-Wert von € 9.- - 12.50 gebracht. Ähnlich verlief es mit dem Chassis und jetzt gleitet er eher auf der langsamen Seite über die Bahn und dümpelt vor dem Sporthotel in der Sonne, während die älteren Herrschaften saisonalen Spargel genießen und einen Moselwein. Typisches Benzschicksal eben.
Mir macht so was viel Spaß, aber ich kann es mir eigentlich nicht leisten
noch eine Karosse: MB Coupé - hansausdortmund - 06-05-2014
Man kann nahezu alle alte Farbe, auch die aufgedruckte(!), auch nach Jahren noch recht einfach mit handelsüblichem Backofen-Spray entfernen. Dazu nehme man:
die zu entlackenden Teile und vor allem Karosserien, entferne die noch verwertbaren Glas- und Chrom-Teile und besprühe und bedecke(!) diese Teile mit dem Schaum vom Backofen-Spray. Nach ca. 1 Woche kann man dann die Farbreste mit einer (Zahn-)Bürste mit harten(!) Kunststoff-Borsten unter fließendem Wasser für Hände und Umwelt relativ schonend entfernen. Gegebenenfalls muss man die Prozedur wiederholen. Nur die hartnäckigen Reste in Fugen z.B. muss man mit Präparier-Nadel oder Stecknadel entfernen. Dann ist die Karosserie wieder fast wie neu und/oder man kann sie mit feinstem Wasserschleif-Papier (erneut) zum Lackieren vorbereiten.
Wenn man (nur) die durchsichtige Farbe bei den verchromten Karosserien, Ferrari-F40 und Lahm-Porschini, jeweils von TYCO entfernen möchte, nimmt man ein Zahnbürste mit weichen, (gebrauchten?) Borsten und 70% Isopropanol. Dann bleibt nämlich der bzw. das (?) Chrom und das Auto wird ein "Silberpfeil". Viel Spaß und Erfolg!
Hans a D
noch eine Karosse: MB Coupé - Bugsen - 06-05-2014
Zitat:... und jetzt gleitet er eher auf der langsamen Seite über die Bahn und dümpelt vor dem Sporthotel in der Sonne, während die älteren Herrschaften saisonalen Spargel genießen und einen Moselwein. Typisches Benzschicksal eben.
... Altfahrzeuge aufmöbeln ist tatsächlich eine spaßige Angelegenheit
noch eine Karosse: MB Coupé - Arne - 06-05-2014
alte Herren auch....