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+--- Thema: Rennsamstag in Stolberg (/showthread.php?tid=6174)
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Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 25-07-2018
Hallo Rennfahrer,
Am Samstag, 08. September wollen wir unserer H0-Bahn eine zweite Chance geben.
Die Zeitmessung ist neu gemacht und auch auf die lange Gerade verlegt. In unseren Clubrennen hat sich das schon bewährt.
Ab 9.00 sind die Türen auf und wir schmieren schon mal Frühstücksbrötchen, kochen Kaffee und setzten die Bahn unter Strom.
Freies Training und offizieller Beginn ab 10.00 Uhr.
Das erste Rennen startet um 13.00 Uhr. Entweder eine gestellte Poolserie (4-Gear), oder AFX/MT mit eigenem Auto.
15.00 H0 Masters Lauf "kleine Flachanker"
17.00 Uhr H0 Masters Lauf MAG+
Nach Lust und Laune der dann noch Anwesenden, die eine nicht ganz so lange Heimreise haben, fahren wir ab 19.00 noch ein Spätrennen nach Absprache.
Wer mitfahren will, bitte kurz Bescheid sagen.
Gruß
Markus
Teilnehmerliste:
1) Markus (Klenkes)
2) der Kölsche Markus
3) Stefan Flachanker
4) Peter GT40MK2
5) Mic Mac!
6) Klaus Boxer 53
Loddar M mit beruflichem Fragezeichen
Die Jungs vom SAC:
7) Kalle
8) Benno
9) Ernst
10) Andy
RE: Rennsamstag in Stolberg - Kölsche Jung - 25-07-2018
Bin wieder dabei!
VG Markus
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 25-07-2018
So sieht die Bahn jetzt aus. Zeitmessung an ungefährdeter Stelle, aber schnell ist sie immer noch. Für das Renne ziehen wir wieder nach unten, damit auch die Einsetzer Platz haben.
Den Ablauf habe ich im Anfangspost aktualisiert.
RE: Rennsamstag in Stolberg - Flachanker - 30-07-2018
Hallo Markus,
ich bin sehr gerne auch wieder dabei.
Viele Grüße
Stefan
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 30-07-2018
Die Teilnehmerliste aktualisiere ich im Startbeitrag.
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 10-08-2018
Da wir wohl in überschaubarer Runde unterwegs sein werden, würde ich gerne zum Abschluss ein Sprint-Teamrennen fahren. Renndauer 4x20 Minuten, so dass mit Umsetzpausen und den üblichen Rennunterbrechungen eine Gesamtdauer von knapp über 90 Minuten realistisch sind.
4 Teams mit 2-3 Fahrern, 1 Auto plus 1 Ersatzauto pro Team, Chassistyp und Deckel nach Absprache vor Ort. Teams bilden wir auch kurzfristig. Da wir an der Bahn mit drei Einsetzern auskommen, sind nicht alle Teammitglieder für die gesamte Renndauer an die Piste gebunden. Die Umsetzpausen werden auch sicherlich länger als 30 Sekunden sein, so dass genügend Zeit zum Verschnaufen ist.
Als grobe Vorauswahl für das Chassis kann ich mir T2, AFX/MT, 4-Gear, G-Plus, HP7 vorstellen. Nicht zu langsam, aber auch nicht zu sehr Konzentrationsmordend. Ich denke, nach 20 Minuten Magneterfahren sind sowohl die Fahrer, als auch die Einsetzer nervlich am Ende
. Also lieber etwas langsam angehen.
RE: Rennsamstag in Stolberg - boxer53 - 20-08-2018
Also, ich komme dann mal auch.....!
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 20-08-2018
Klasse, das es klappt, Klaus. Wir freuen uns.
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 20-08-2018
Damit Ihr auch die richtigen Autos vorbereiten könnt, hier die aktualisierten Rennklassen:
13.00 AFX/MT, freie Karosseriewahl
15.00 H0Masters Lauf "kleine Flachanker"
17.00 H0 Masters Lauf "MAG+"
19.00 Teamrennen mit 4-Gear / Speciality (was ihr habt, beide sind zugelassen), freie Wahl der Karosserie
Fall allgemein kein Interesse an einem Teamrennen besteht, fahren wir zum Abschluss Tyco 440x2 mit GT Karosserie.
RE: Rennsamstag in Stolberg - MicMac - 21-08-2018
Hallo Markus!
Freie Karosseriewahl AFX MT bedeutet auch Lexan ?
Kleine Flachanker nur geschlossene und keine Lexan Karo ?
Mag+ ist egal welcher Magneter und auch Formel 1 aber auch hier kein Lexan ?
440er mit GT lässt auch Nascar zu ?
VG vom frühen Vogel
M
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 21-08-2018
Lexan ist immer verboten. Ansonsten sind wir diese Saison sehr freizügig, was die Wahl der Karosserieform angeht.
Grundsätzlich sind alle Serienkarosserien freigegeben, als auch Cabrios! Wenn Resinekarosserien, dann müssen sie sich mehr oder weniger an einem real existierenden 1:1 Vorbild orientieren.
Bei MAG+ sind alle handelsüblichen Magneter erlaubt, die sündhaft teuren Wizzard und Viper aber ausgeschlossen. Die Rennserie soll bezahlbar bleiben. Wir wollen mit dieser Einschränkung verhindern, dass sich jemand gezwungen fühlt, für viel Geld in den USA Tuningteile zu bestellen. Da ist man schnell in der Größenordnung von 100 $ für ein dann wahrscheinlich konkurrenzlos schnelles Auto.
Viper Scaleracing ist zwar ausgeschlossen, das nahezu baugleiche Tomy/AFX SG+ aber erlaubt und auch schon eingesetzt.
Die Diskussion, was ein GT ist, hatten wir schon mal. Da kann man sehr spitzfindig diskutieren. Wenn Du keine klassische, Europäische GT Karosserie hast, geht natürlich auch ein NASCAR.
Ich persönlich hätte nichts dagegen, auch Lexan Karosserien zuzulassen. Aber das bedeutet, Karosserien in Übersee zu bestellen, die Karosserie mit speziellen Besfestigungen (Bastelarbeit) ans Chassis zu bringen, spezielle Farbe zum lackieren zu besorgen etc. Also alles Arbeiten, die sich nicht jeder zutraut. Deshalb kein Lexan.
Wenn Du Lexan fahren möchtest: Gerne auf der großen Holzbahn. Wenn Du noch Flexis hast (den Beetle), bring die ruhig mit.
RE: Rennsamstag in Stolberg - MicMac - 22-08-2018
Das Viper ausgeschlossen worden sind finde ich schade.
Kann ich auch nicht verstehen da ein fertiges Fahrzeug
soviel kostet wie ein Mega G.
In ein Mega G kann man auch noch Geld versenken.
Ich finde das sollte man noch mal überdenken.
Das das Aufrüsten mit 2,8 Ohm Anker, Motormagneten
und den entsprechenden Haftmagneten untersagt ist
gilt ja für alle Klassen. Da kann doch auch ein
Stock Viper Chassis mitfahren. Oder ?
Ich bring die Flexis mal mit. Aber ich meine die sind alle zerlegt und Motoren ausgelötet.
RE: Rennsamstag in Stolberg - Kölsche Jung - 22-08-2018
Hi,
das günstigste Stock Viper ist aber ne Ecke zügiger unterwegs, als das Stock Mega G und hat bereits die Pro 4 Magnete verbaut, also Tuningteile, die bei anderen Chassis verboten sind.
VG Markus
RE: Rennsamstag in Stolberg - MicMac - 23-08-2018
Hm .. ich fahre nur die V-Jets. Deswegen hab ich da wohl eine falsche/andere Wahrnehmung.
Also mit Messinggeiwchten anstatt der Haftmagnete. Hab ich in meinem Post unterschlagen.
Waren unter 40 Euro und sind natürlich nicht so schnell wie die Stock Variante mit den Magneten.
VG
M
RE: Rennsamstag in Stolberg - Kölsche Jung - 23-08-2018
Die würde ich gerne mal live sehen, bringst du die mit?
VG Markus
RE: Rennsamstag in Stolberg - MicMac - 24-08-2018
Ich versuche daran zu denken ^^
VG
M
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 24-08-2018
@ Mic: Stock Viper ohne Tuningteile sind auch schon beim letzten mal zugelassen gewesen. Die Viper sind ein wenig Grauzone, weil es eigenlich nachgebaute SG+ sind. Bring die mit und fahr sie.
Beim letzten Mal hat trotzdem ein Mega-G gewonnen und ein Tyco 440 war auf Platz 3. Die Viper war dazwischen auf dem zweiten Platz.
https://www.h0slot.eu/showthread.php?tid=5773&pid=61057#pid61057
RE: Rennsamstag in Stolberg - Kölsche Jung - 24-08-2018
Reden wir von diesem Stock Chassis?
https://viperscaleracing.com/shop?olsPage=products%2Fv-spec
VG Markus
RE: Rennsamstag in Stolberg - Klenkes - 24-08-2018
Früher konnte man auf der Internetseite auch mal Bilder sehen. Ich sehe seit einiger Zeitnur noch die Ankündigung der neuen Produkte. Aber ja, mit so einem Basis Viper Scaleracing ist Willi letztes Jahr zweiter geworden.
RE: Rennsamstag in Stolberg - Kölsche Jung - 24-08-2018
In der Klasse "Hauptsache schnell". Mir ist nur nicht ganz klar, wie es in die H0m Klasse passt. Ich sehe da einen getunten SG+ Chassis Nachbau, mit stärkeren Magneten, getauschtem Anker, neuem front end und neuer Hinterachse.
Loddar ist genau dieses Chassis auf seiner Bahn bereits gefahren. Ich denke, er kann die deutlich bessere Performance bestätigen. Daher bin ich dafür, der ursprünglichen Überlegung treu zu bleiben und den Kreis der erlaubten Chassis nicht zu vergrößern.
VG Markus