hier sind meine beiden Umbauten mit Metallchassis, die ich mit T-Jets motorisiert habe.
Der Landrover ist ein Schuco-Junior-Modell mit einem cTelectronik DCX75 Dekoder. Ich habe die Originalfelgen und -reifen verwendet. Das Auto fährt recht passabel.
Der Abschleppwagen ist der gleiche wie der auf dem Unfallmodul. Auch dort steckt ein DCX75 drin. Felgen sind vom T-Jet, die Weißwandreifen aus Silokon. Die Karosse ist hinter dem Führerhaus leicht verkürzt.
Dummerweise liegt der Schwerpunkt viel zu weit vorne. Dadurch fährt das Auto nicht so echt um Kurven, sondern will sich nur um seinen Führungspin drehen. Ich mache noch ein paar Versuche mit Balastgewichten auf der Hinterachse und hoffe, das Fahrverhalten dadurch entscheidend verbessern zu können.
ciao
michaelo
[/quote]Hi Mos, hi Dieter,
zunächst einmal geile Kisten von Mos, besonders der Pick Up.Das dauert einen Augenblick, bis das Metall da rausgearbeitet ist! Dem würde ich etwas Walzblei zum Beschweren hinten im Bereich unten an der Pritschenabdeckung ankleben.Das Zeug gibts in der Bucht mit selbstklebender Folie auf einer Seite. Verwende ich auch öfters.
Beim Sanitätswagen hätten die Schleifer vorne keinen Platz . Sie würden dann auch vorne überstehen,deshalb nach hinten
Für das Fahren macht es keinen Unterschied. Man braucht aber auch hinten einen Führungsstift. Das Ding fährt absolut klasse, selbst in Slow Motion über Abzweigungen kein Problem.
Da hatte ich echt Bedenken, dass er mit einem der Stifte hängenbleibt, macht er aber nicht.
Die Bilder zeigen Euch das modifizierte Chassis. Die Spurbreite hinten wurde durch Zusammenschieben der Felgen auf ein Minimum reduziert, damit es hinten im ausgedremelten Radhaus nicht schleift.
Auf der Fahrerseite hinten hatte ich keine ruhige Hand. Man kann es auf dem Bild erkennen ( zwei kleine Fehlstellen am Schweller hinten reingedremelt).
Vorne in den Radhäusern habe ich auch Platz geschaffen und die Stoßstange wurde unten an die Frontschürze geklebt und danach von innen noch mal ein wenig weggedremelt.
Den Glaseinsatz musste ich auch unten im Bereich der Frontscheibe kürzen.
Leider passt der Radstand des Chassis nicht exakt zur Karosse, so dass die Hinterachse ein wenig zu weit hinten liegt. Ist aber nicht so auffällig wie vorne und vorne ist eh nicht viel Platz für die Räder.
Da hätte nur eine neue Position der ehemaligen Vorderachse geholfen ( näher zum Motor hin). Das war mir aber zu aufwändig, werde ich aber auch demnächst mal ausprobieren, denn es gibt ja mehr interessante Karossen mit zu kurzem Radstand.
Ich schätze morgen habe ich die LEDs und dann wirds hell.
[quote name='Fritz' timestamp='1321907987' post='44233']... Dem würde ich etwas Walzblei zum Beschweren hinten im Bereich unten an der Pritschenabdeckung ankleben.
...
Beim Sanitätswagen hätten die Schleifer vorne keinen Platz . Sie würden dann auch vorne überstehen,deshalb nach hinten
...
Leider passt der Radstand des Chassis nicht exakt zur Karosse, so dass die Hinterachse ein wenig zu weit hinten liegt.[/quote]Hallo Fritz,
genau, ich hatte damals extra die bleiernen Weinverpackungen gesammelt. Die will ich als Beschwerung für den Abschlepper verwenden. Alternativ tun es auch Bleikugeln z.B. von Revell.
Jetzt weiß ich, was du mit dem Sanitätswagen meinst <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Den hatte ich auch einmal umgebaut - ein Faller Flachanker passt da perfekt drunter.
Ich hatte damals auch das gleiche Problem wie du mit den Schleifern. Dadurch ist das Ganze etwas weit nach hinten gerutscht und ich habe den Wagen eigentlich schon aufgegeben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Jetzt habe ich das Teil noch Mal herausgekramt und deinen Trick mit den Schleifern hinten probiert: Das ist es! Eventuell stört jetzt ein wenig das ausladende Hinterteil, was man aber entsprechend kürzen kann.
ciao
michaelo
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
genau, ich hatte damals extra die bleiernen Weinverpackungen gesammelt. Die will ich als Beschwerung für den Abschlepper verwenden. Alternativ tun es auch Bleikugeln z.B. von Revell.
Jetzt weiß ich, was du mit dem Sanitätswagen meinst <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Den hatte ich auch einmal umgebaut - ein Faller Flachanker passt da perfekt drunter.
Ich hatte damals auch das gleiche Problem wie du mit den Schleifern. Dadurch ist das Ganze etwas weit nach hinten gerutscht und ich habe den Wagen eigentlich schon aufgegeben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Jetzt habe ich das Teil noch Mal herausgekramt und deinen Trick mit den Schleifern hinten probiert: Das ist es! Eventuell stört jetzt ein wenig das ausladende Hinterteil, was man aber entsprechend kürzen kann.
ciao
michaelo
[/quote]Hi Mos,
der Trick ist von Klaus aus der Galerie . Der hatte mal auf ebay tolle Umbauten angeboten. Ich hatte letztens Mail-Kontakt mit ihm.
Leider macht er z.Zt. nichts mehr.
Ist Dir noch ein Wiking-Modell ( oder anderer Hersteller) bekannt ( Epoche III), noch so was in der Größe vom Sanitätswagen, das man mit einigen Chassis-Modifikationen umbauen kann?
Ich möcht möglichst im echten HO-Maßstab bleiben und suche noch paar Anregungen.
[quote name='Fritz' timestamp='1321913632' post='44237']Ist Dir noch ein Wiking-Modell ( oder anderer Hersteller) bekannt ( Epoche III), noch so was in der Größe vom Sanitätswagen, das man mit einigen Chassis-Modifikationen umbauen kann?[/quote]Hallo Fritz,
ich habe mal meine Umbauten von Anno Tuback rausgekramt und teilweise wieder auf ein Chassis gesetzt. Damals hatte ich nur Faller Flachanker. Insgesamt sind das 22 Autochens:
[attachment=11060SC00644.JPG]
Davon wie berichtet der MAN-Pritsche, Kaelble, Chevi-Abschlepper (Metall) und der Unesco-Land Rover (Metall) digitalisiert. Die anderen sind lediglich motorisiert. Übrigens sind der Audi 80, der VW Käfer und der Porsche 911 auch aus Metall. Die beiden Feuerwehren (Geräte? und Lösch?) haben als Chassis das AFX-Feuerwehr-Chasis (ohne Glocke).
Jeweils die gleiche Karosserie wie der Krankenwagen haben der Feuerwehr-Notarzt- und der Postwagen. Beim Hebel-Transporter passt der Achsabstand nicht gut. Die beiden Saurer, die Feuerschutzpolizei? und die beiden Dodge-Pickups sind von Roco.
Die beiden Containerfahrzeuge (Iveco und Volvo) sind Bausätze von Revell, sind aber wahrscheinlich zu neu fÜr die Epoche III. Den Containeraufsatz habe ich aus alten Plastikteilen und zwei Plastikdornen selber gemacht.
Viel Anregung <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
ciao
michaelo
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
ich habe mal meine Umbauten von Anno Tuback rausgekramt und teilweise wieder auf ein Chassis gesetzt. Damals hatte ich nur Faller Flachanker. Insgesamt sind das 22 Autochens:
[attachment=11060SC00644.JPG]
Davon wie berichtet der MAN-Pritsche, Kaelble, Chevi-Abschlepper (Metall) und der Unesco-Land Rover (Metall) digitalisiert. Die anderen sind lediglich motorisiert. Übrigens sind der Audi 80, der VW Käfer und der Porsche 911 auch aus Metall. Die beiden Feuerwehren (Geräte? und Lösch?) haben als Chassis das AFX-Feuerwehr-Chasis (ohne Glocke).
Jeweils die gleiche Karosserie wie der Krankenwagen haben der Feuerwehr-Notarzt- und der Postwagen. Beim Hebel-Transporter passt der Achsabstand nicht gut. Die beiden Saurer, die Feuerschutzpolizei? und die beiden Dodge-Pickups sind von Roco.
Die beiden Containerfahrzeuge (Iveco und Volvo) sind Bausätze von Revell, sind aber wahrscheinlich zu neu fÜr die Epoche III. Den Containeraufsatz habe ich aus alten Plastikteilen und zwei Plastikdornen selber gemacht.
Viel Anregung <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
ciao
michaelo
[/quote]Hallo Mos,
danke fÜr die Bilder . Da sind gute Ideen dabei..Das ist ein toller Fuhrpark und ein klasse gemachtes Modul. Ich schätze der Audi und der Porsche sind von Schuco und dementsprechend groß. Kannst Du die mal neben einen Laster stellen und fotografieren?
Ich hatte mir mal aus der Bucht einen 20m von Schuco ( 1/66) ersteigert. Der war leider ziemlich groß.
Ich habe gestern abend noch mal einen Brekina Mercedes 0 303 ( Vorläufer vom 406) zerlegt und ein gestutzes T-Jet-Chassis reingehalten. Die original Felgen und Reifen sind vom Ø zu groß.
Da mÜssten schon kleinere rein und dann schleift vermutlich das Ritzel auf der Fahrbahn. Schleifer mÜssten dann auch hinten sein und neue Aufnahmebohrungen fÜr die Vorderachse des Chassis kurz vor den Magneten.Spurbreite wäre auch auf ein Minimum zu begrenzen.
Wäre alles machbar, wenn es mit dem kleinen Raddurchmesser funktioniert.
Jetzt geh ich aber in den Keller und baue meine LEDs ein.
[quote name='Fritz' timestamp='1321989096' post='44250']... Ich schätze der Audi und der Porsche sind von Schuco und dementsprechend groß. Kannst Du die mal neben einen Laster stellen und fotografieren?
Ich hatte mir mal aus der Bucht einen 20m von Schuco ( 1/66) ersteigert. Der war leider ziemlich groß.
[/quote]Hallo Fritz,
jau, Audi und Porsche sind alte 1:72er von Schuco. Der Käfer ist von Hongwell.
Hier ist ein Groessenvergleich:
Die Mechaniker in den weißen Overalls sind 1:72-Figuren, die LKW-Fahrer im Maßstab 1:87.
In der Tat muss man ein wenig tolerant sein - so wie bei den Schlitzen in der Fahrbahn <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . Der Größenunterschied war auch der Grund, weshalb ich Mauer und Bretterzaun für das [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?/topic/4338-gewerbegebiet/page__view__findpost__p__35517"]Gewerbegebiet [/url]selbst gebaut habe.
ciao
michaelo
P.S.
Der Sanitäter ist klasse geworden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
jau, Audi und Porsche sind alte 1:72er von Schuco. Der Käfer ist von Hongwell.
Hier ist ein Groessenvergleich:
Die Mechaniker in den weißen Overalls sind 1:72-Figuren, die LKW-Fahrer im Maßstab 1:87.
In der Tat muss man ein wenig tolerant sein - so wie bei den Schlitzen in der Fahrbahn <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . Der Größenunterschied war auch der Grund, weshalb ich Mauer und Bretterzaun für das [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?/topic/4338-gewerbegebiet/page__view__findpost__p__35517"]Gewerbegebiet [/url]selbst gebaut habe.
ciao
michaelo
P.S.
Der Sanitäter ist klasse geworden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
[/quote]Hi mos,
danke für die Größenvergleich-Bilder.
Ich glaube mittlerweile es ist schwerer geeignete Modelle , gerade in Epoche III zu finden, wie der Umbau selber!
Ich habe da schon Stunden in der Bucht verbracht und Angebote zu Modellautos gesichtet.
Als nächstes werde ich den angehängten Rundhauber von Brekina umbauen.Der ist dankbar.
Der Sani sieht gut aus. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' />
Den 319 gibt es in 1:72 von Schuco, aber nur als Kastenwagen, mit UHU Werbung drauf.
Wenn du aber auf "relativ" kleine Busse stehst, wie ware es mit einem Robur LO 2500, oder einen Mercedes Bus??
[attachment=11107:mercedes bus klein.jpg]
Hier im Größenvergleich mit dem Faller BUS
[attachment=11108ICT0006.JPG]
Den Sani hatte ich mal mit einem Fallerchassis ausstaffiert, das past vom Radstand sehr gut, nur bei mir sind die Schleifer vorne <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.png' class='bbc_emoticon' alt=':ph34r:' />
27-11-2011, 03:43 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27-11-2011, 04:07 von photomanHH.)
hi Ihr LKW schrauber
ganz kann ich Euren aussagen nocht nicht folgen, ein t-jet-chassi nicht unter die LKWs zu bekommen weil vorn zu kurz
zugegeben musste ich mich arg bemühen einen Glas1600 GT und einen Daf 55 bei kurzem radstand auf ein t-jet-chassi gedeckelt zu bekommen
da muss man schon richtig saugen um schleifer aufnahmen und schleifer freigäng zwischen die vorderachse zu bekommen
evtl muss man dabei auch eine schwarze frontmaske unter die stossstange bauen um nicht ins freie chassi zu schauen
natürlich muss man dann vorn am chassi schnitzen und auch an den schleifern. auch die langlöcher in den schleifern erweitern, weil man ja viel enger umbiegen(einlegen) muss
zugegeben, ich giesse dann die metalmodelle auch in kunststoff um, dann habe ich auch keine kurzschlüsse
ich stecke dann gern auch die schleiferaufnahmen durch die frontmasken durch(bohre dafür löcher)
über solche wege habe ich den kleinen NSU von ClausHeupel auf einen Narrow-pan tyco gezaubert. der ganze NSU-TT ist dabei 0,5mm länger geworden
dafür versage ich übel bei den LED-beleuchtungen
jedem, das seine. dem schlosser hier schweissgerät und flex, bei strom kann ich kurzschluss am besten
baut bloss so weiter, ich freue mich immer über Eure Trucks
nur echte sattelzugmaschinen mit aufliegern fehlen mir hier
zugegeben, früher gab es viel mehr LKW und Anhänger, Sattelzüge in mengen sind eher neuerer natur
ganz kann ich Euren aussagen nocht nicht folgen, ein t-jet-chassi nicht unter die LKWs zu bekommen weil vorn zu kurz
zugegeben musste ich mich arg bemühen einen Glas1600 GT und einen Daf 55 bei kurzem radstand auf ein t-jet-chassi gedeckelt zu bekommen
da muss man schon richtig saugen um schleifer aufnahmen und schleifer freigäng zwischen die vorderachse zu bekommen
evtl muss man dabei auch eine schwarze frontmaske unter die stossstange bauen um nicht ins freie chassi zu schauen
natürlich muss man dann vorn am chassi schnitzen und auch an den schleifern. auch die langlöcher in den schleifern erweitern, weil man ja viel enger umbiegen(einlegen) muss
zugegeben, ich giesse dann die metalmodelle auch in kunststoff um, dann habe ich auch keine kurzschlüsse
ich stecke dann gern auch die schleiferaufnahmen durch die frontmasken durch(bohre dafür löcher)
über solche wege habe ich den kleinen NSU von ClausHeupel auf einen Narrow-pan tyco gezaubert. der ganze NSU-TT ist dabei 0,5mm länger geworden
dafür versage ich übel bei den LED-beleuchtungen
jedem, das seine. dem schlosser hier schweissgerät und flex, bei strom kann ich kurzschluss am besten
baut bloss so weiter, ich freue mich immer über Eure Trucks
nur echte sattelzugmaschinen mit aufliegern fehlen mir hier
zugegeben, früher gab es viel mehr LKW und Anhänger, Sattelzüge in mengen sind eher neuerer natur
jedes Fahrzeug hat seine individuellen Anforderungen, um gut auszusehen und zu fahren.
Für meine Stadtfahrzeuge ist es wichtig, dass sie auch bei minimaler Geschwindigkeit durch meine einspurigen Kurven oder über meine Abzweigungen fahren, ohne stehen zu bleiben.
Auch darf der mechanische Widerstand ( wie leicht dreht der Motor?, Führungsstifte, Radstand, schleifende Räder) nicht vernachlässigt werden. Deswegen suche ich immer nach dem Optimum und weiß noch längst nicht alles.
Sattelschlepper möchte ich auch gerne bauen, aber die schaffens wahrscheinlich wohlmöglich nicht durch die Kurven der Anklage. über eine Lenkachse hinten am Auflieger haben wir uns ja schon ausgetauscht.
Was ich aber jetzt wieder festgestellt habe ist, dass die Faller Blockmotor-Chassis von allen meinen digitalen Fahrzeugen das beste Fahrergebnis zeigen, gerade was die überquerung der Abzweigungen in Schrittgeschwindigkeit angeht. Außerdem ist das Fahrgeräusch der mit Siliconreifen ausgestatteten Fahrzeuge sehr niedrig. Ich denke ernsthaft über die Verwendung eines solchen beim nächsten LKW-Umbau nach.
Hier zeige ich nun mal Bilder von einem Modell, dass ich gestern umgebaut habe. Dieses "Tier" darf natürlich nicht auf einer Epoche III-Anlage fehlen.
[quote name='Fritz' timestamp='1322398411' post='44346']... Hier zeige ich nun mal Bilder von einem Modell, dass ich gestern umgebaut habe. Dieses "Tier" darf natürlich nicht auf einer Epoche III-Anlage fehlen.
Doch seht nun selber.[/quote]Hallo Fritz, der Unentwegte,
mal wieder schön geworden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Allerdings ist dir möglicherweise ein Kardinalfehler bei der Illumination des Käfers unterlaufen:
Das Modell hatte damals noch eine 6 Volt Batterie und ein dementsprechend dunkel funzelndes Abblendlicht. Da konnte es schon mal passieren, dass du im Dunkeln an der Ampel gewartet hattest und auf einmal voll im Schatten deines eigenen Autos standest, weil hinter dir eine moderne Karre mit einer 12 Volt Batterie ankam <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Also, ordentlich dimmen ...
ciao
michaelo
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
[quote name='photomanHH' timestamp='1322358217' post='44340']... evtl muss man dabei auch eine schwarze frontmaske unter die stossstange bauen um nicht ins freie chassi zu schauen
natürlich muss man dann vorn am chassi schnitzen und auch an den schleifern. auch die langlöcher in den schleifern erweitern, weil man ja viel enger umbiegen(einlegen) muss
das "Schnitzen" am Chassis vermeide ich in der Regel. Ich sehe immer zu, dass ich die Karosserien so hinbekomme, dass ich die Chassis frei tauschen kann. Das engt natürlich die Auswahl ein, aber zum Glück gibt es noch immer dankbar viele Modelle.
Der Titan gefällt mir auch <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Schein aber im falschen Maßstab zu sein? Kannst du den nicht schrumpfen, falls es den nicht in 1:87 gibt?
ciao
michaelo
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
da hast Du recht mit den 6 Volt. Aufgeblendet wurde übrigens mittels Fußschalter!
Die Beleuchtung des Käfers ist in der Tat nicht so geglückt, wie bei den anderen Faller-Karossen mit Glaseinsatz.
Innen im Bereich der Motorhaube habe ich alles mit Deckfarbe geschwärzt.Sogar den Glaseinsatz der Beleuchtung habe ich bis auf die Scheinwerfer selbst schwarz abgedeckt, damit es nicht durchscheint.
Die Rücklichter muss ich auch noch ein wenig mit schwarz abdecken, damit sie nicht so hell sind. Gedimmt ist der Lichtausgang schon auf das Minimum. Eine Stufe weniger und nix geht mehr.
[quote name='photomanHH' timestamp='1322358217' post='44340'] hi Ihr LKW schrauber ganz kann ich Euren aussagen nocht nicht folgen, ein t-jet-chassi nicht unter die LKWs zu bekommen weil vorn zu kurz zugegeben musste ich mich arg bemühen einen Glas1600 GT und einen Daf 55 bei kurzem radstand auf ein t-jet-chassi gedeckelt zu bekommen da muss man schon richtig saugen um schleifer aufnahmen und schleifer freigäng zwischen die vorderachse zu bekommen evtl muss man dabei auch eine schwarze frontmaske unter die stossstange bauen um nicht ins freie chassi zu schauen natürlich muss man dann vorn am chassi schnitzen und auch an den schleifern. auch die langlöcher in den schleifern erweitern, weil man ja viel enger umbiegen(einlegen) muss zugegeben, ich giesse dann die metalmodelle auch in kunststoff um, dann habe ich auch keine kurzschlüsse ich stecke dann gern auch die schleiferaufnahmen durch die frontmasken durch(bohre dafür löcher) über solche wege habe ich den kleinen NSU von ClausHeupel auf einen Narrow-pan tyco gezaubert. der ganze NSU-TT ist dabei 0,5mm länger geworden dafür versage ich übel bei den LED-beleuchtungen jedem, das seine. dem schlosser hier schweissgerät und flex, bei strom kann ich kurzschluss am besten baut bloss so weiter, ich freue mich immer über Eure Trucks nur echte sattelzugmaschinen mit aufliegern fehlen mir hier zugegeben, früher gab es viel mehr LKW und Anhänger, Sattelzüge in mengen sind eher neuerer natur so etwas hätte ich gern xyz...http://images57.fotki.com/v1354/photos/4/1835104/10175943/IMG_2430-vi.jpg DC [/quote]
Hi DC,
ja der Titan ist schön, besonders wegen des Blickes auf den Motor.
Für das Faller Car System habe ich den schon oft gebaut, siehe Bilder.Da sind noch ein paar andere Klassiker zu sehen.