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FALLERri , Fallerra ...
#1
Hallo zusammen ,

FALLER vs. SCHUCO 1:66 ... Ford 20 M




[Bild: 39131546mq.jpg]

[Bild: 39131547bb.jpg]

[Bild: 39131548qj.jpg]

Ein schönes Wochenende gewünscht ... Cool
Fahrt Frei ...

Ciao 
Andy  Cool
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#2
Also, wenn ich die beide so nebeneinander sehe gefällt der von SCHUCO mir am Besten. OK, ist jetzt aber ansichtssache.

VG
Michael
Ich habe für manches auch keine Lösung, aber ich bewundere stets das Problem
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#3
Hallo Michael ,

ich kenne mich da nicht so gut aus , aber ist der Schuco nicht eine spätere Ausführung vom 20 M ?
Die Schuco Ausführung hatten meine Eltern so um 1975 / 76 in dunkelgrün mit schwarzem Vinyl Dach ... mal schauen ob mein Vater davon noch Fotos hat .
Fahrt Frei ...

Ciao 
Andy  Cool
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#4
Da ich den alten 17m und 20m immer noch nicht anhand der Stoßstangen unterscheiden kann, habe ich mir davon Fotos gemacht.

             

Aber es stimmt schon das der 20m je nach Ausführung eine andere Frontstoßstange hatte. Der von meinem Bruder, 20m TS, war eher so wie deiner von Schuco.

VG
Michael
Ich habe für manches auch keine Lösung, aber ich bewundere stets das Problem
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#5
Hallo ,

hab jetzt mal nachgeschaut ... die von mir gezeigten Modelle sind beides FORD 20 M , der von Faller aber ein P 5 und der Schuco ein P 7 Version ... nicht nur Front Vorne auch die Motorhaube ist bei beiden Versionen unterschiedlich gestaltet ...

Meine Eltern hatten den P 7 mit 6 . Zyl. Triebwerk .
Fahrt Frei ...

Ciao 
Andy  Cool
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#6
...falsches baujahr , falscher typ, die cast , plastik , mit motor , ohne motor ....
worauf wolltest du eigentlich hinaus ?
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#7
Moin Andy,

den kannte ich noch gar nicht - schöner Vergleich Smile .

Hast du vor, den für die Fallerbahn zu präparieren? Wie weit sind die Achsen auseinander? Ich kann mir vorstellen, dass man den ebenso gut motorisieren kann, wie ein paar andere Schucos.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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#8
Moin michaelo ,

beim Schuco Modell sind die Achsen weiter auseinander , wie beim Flachi von Faller ... das würde wohl nur passen, mit Chassis anderer Firmen , da kenne ich mich aber nicht aus...

Ich wollte mit den Bildern nur mal beide Modelle in Vergleich der Optik setzen ... ohne eine Wertung .
Fahrt Frei ...

Ciao 
Andy  Cool
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#9
Tja, ...

Ford und Faller.

Schaun wir mal:

Der Erste war der P3, die Badewanne ohne Chrom. Fallers Urmodell als 17m, den 20m als Sechszylinder gab es bei dem Modell noch nicht

Als Nachfolger des P3 brachte Ford den P5. Den gab es jetzt als 17m und 20m, Vier- oder Sechszylinder. Faller war wohl zu faul, eine neue Form aufzulegen und pfriemelte Chrom-Front und Heck des P5 in die alte P 3 Form. 

Das konvenierte nicht und 1970 endlich kam dann der P 5, der bei Ford schon seit drei Jahren abgelöst war, als P 5 Coupe "20 m" heraus. Das es inzwischen seit 1967 den P 7 in zwei Versionen gab, erst der erfolglose "Hüftschwung" karossierte als P7a, dann die geglättete Version P7b, die auch das oben gezeigte Schucomodell darstellt, hat man dabei souverän übersehen. 

Gut Ding will nun mal Weile haben ...  Big Grin

Grüße
Ulrich

https://de.wikipedia.org/wiki/17M
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#10
Moin Ulrich ,

danke dir noch mal für die Zusamenfassung von Ford in diesen Jahren ... aufgefallen ist mir das dann spontan auch erst beim posten der Bilder ... fand die aber trotzdem anschaulich auf der alten F.-werbung ...
Fahrt Frei ...

Ciao 
Andy  Cool
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