Neues Zahnrad zu groß?

[Loddar M]

Hallöle
Richtig reinigen nicht tauschen.
Der sieht dahingehend furchtbar aus weil die Kollektorflächen so schwarz aussehen.
Der Stift radiergummi ist meines erachtens zu weich, daher lieber die Blau/Roten nehmen.
Die Kohlen müssen auch nicht immer getauscht werden. Erstmal brutzeln das reicht aus.

[Turbos]

Moin, ich versuche es nochmal mit dem Saubermachen. Aber bei einem anderen Auto hat es geklappt.

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Einmal das saubere Teil
   
und das ist mein Ratzefummel
   

Hole mir aber noch ein altes rot/blau Radiergummi.

[sven]

....so n glasfaserstift ist auch nicht verkehrt .
geht gezielter und sanfter als ein radiergummi ...

[HHFallerslot]

Moin,
zudem gibts den Glasfaserstift in verschiedenen Härten und er eignet sich auch super zum Reinigen der Schleifer.

Viele Grüße
Mario

[mos]

Man sollte allerdings darauf achten, dass sich die feinen Glasfaser-Härchen nicht in die Fingerlein bohren .

[Turbos]

Wo gibt es denn die " Glasfaserstifte"? e...?
Bei Halgato nämlich nicht.

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Ich habe sie gefunden. Wie lange halten die? Sehen schon dünn und kurz aus.

[aumosp]

Moin Klaus,

die Druckstifte werden mit Nachfüll-Glasfaser-Minen bestückt, die sind ca. 10,5 cm lang.

   

Da kannst du schon so Einiges mit säubern, du arbeitest ja immer nur mit einem kleinen Stück der Mine. Wenn verbraucht, einfach nachrutschen lassen. Je kürzer das Glasfaserstück, das unten rausguckt, desto "robuster" kannst du damit arbeiten. Bei sensibleren Teilen einfach ein längeres Stück Glasfasermine nehmen, das ist dann deutlich "weicher" zur Fläche, die gereinigt werden muss.

Aber wie bei allem hier heißt es: Versuch mach kluch...  

Viele Grüße,
Thomas

[Turbos]

Danke Thomas, bei e... habe ich so welche nicht gesehen. Werde mal weiter suchen.

[aumosp]

.. gib einfach mal als Suchbegriff "Set 1x Glasfaserradierer 2mm" ein, da findest du jede Menge...

[HHFallerslot]

Man sollte allerdings darauf achten, dass sich die feinen Glasfaser-Härchen nicht in die Fingerlein bohren .

Ach deswegen pikt das immer…….. und nicht einatmen beim Reinigen, man sagt, die Härchen würden Lungenkrebs verursachen.

Viele Grüße 
Mario

[Turbos]

Ich habe heute das Teil bekommen. Wurde vom Fluss vorbei geschemmt.
Ist schon tolles Radiergummi. Danke an euch, für den Tipp.

[finbar]

Hallo Klaus,

Spannend bleibt natürlich, ob denn der Motor nach der Kollektorreinigung einwandfrei läuft oder immer noch ... naja. Und falls ...naja, was fällt dir auf?

Viele Grüße
finbar

[Turbos]

Naja, ich habe heute mein Käfer bearbeitet. Außerdem einige Verbinder für die Schienen. Bis jetzt läuft es besser.
Morgen versuche ich bei den Schienen in die Löcher zu kommen. Vieleicht bekomme ich den Rost dann besser raus.
Insgesamt wird es laaaaagsaaam besser.

[Turbos]

So, mein Problem mit dem Kronrad ist fast weg. Gefühlt 50 mal habe ich mein LKW erlegt. Immer mit 3000 Schleifpapier das Kronrad hinten 2-3 mal hin und her gezogen. Wieder zusammen ...... und wieder zerlegt.
Nur zur Info, jetzt läuft der LKW richtig.
Es war wirklich zu stramm zwischen Kronrad und Zahnrad.