Moin zusammen!
Hat schon mal jemand einen AGM Slot Racer auf der Bahn gehabt?
Ist ja recht günstig zu bekommen, aber taugen die was?
VG, Dirk

Moin zusammen!

Bin jetzt endlich wieder im Aufbau meiner HO-Anlage (Tyco-Schienen). Habe zwar einen Tyco "Klack-Klack"-Rundenzähler aber... na ja...
Liebäugle zwar etwas mit dem elektronischen Carrera, aber ich denke der ist doch zu gewaltig für die schmalen Tyco-Schienchen und die Anlage.
Har noch jemand einen heissen Tip für einen unbedarften :-) Neu-Wiedereinsteiger?
Viele Grüße, Dirk

Moin zusammen,

ich bräuchte Mal euren Ratschlag.

Ich bin dabei, den zerdepperten Ford 20m wieder aufzubauen, und habe mir dazu ein Ersatzdach von Halgato beschafft.

Irgendwie scheint mir das Teil aber zu groß zu sein. Entweder steht es hinten oder vorne über, wenn ich die Nasen in die dafür vorgesehenen Löcher stecke:
 
Oben das zerdepperte Original, darunter vorne und ganz unten hinten eingepasst.

Hat jemand damit schon Mal Erfahrung sammeln können? Muss ich die Zapfen abschneiden oder geht es auch ohne?

Moin,

ich weiß nicht, ob das hier schon Thema war, aber Racemaster hat einen neuen F1-Wagen herausgebracht, einen 2023er Alfa-Romeo (gebaut von Sauber mit Ferrari-Motor) mit den Startnummern 23 (Fahrer: Zhou Guanyu) und 77 (Fahrer: Valtteri Bottas). https://afxracing.com/product/2023-alfa-romeo-f1-fy-77/
Das Auto ist unglaublich gut detailliert und bedruckt, aber wie bislang alle Formel-1-Autos nicht ganz korrekt in den Proportionen, da die Karosserie irgendwie auf das vorhandene Chassis, in diesem Fall ein Mega-G+, passen muss. Ein eigenes Chassis für jedes einzelne Modell, wie es bei 1:32 und 1:24-Modellen üblich ist, lohnt sich wohl bei den für ein F1-Fahrzeug in 1:64 nicht, denn auf dem Hauptabsatzmarkt USA ist die Formel-1 nicht so beliebt wie in Europa, wo hingegen in Europa der Maßstab 1:64 nur ein Nischendasein führt. 

Allerdings fehlt jetzt noch (mindestens) ein Gegner, damit man damit nicht nur teaminterne Rennen fahren kann. Mal sehen, ob da noch was nachkommt. 

Volker

Den EMW habe ich schon längere Zeit, mir fehlte Einfach die Idee ihn umzubauen.
Heute habe ich dann losgelegt , mit einem B4Slot UL Short Chassis und dem vorderen Stück der original Bodenplatte ging das fast plug and play .
Vorne blieb die originale Achse mit Halterung erhalten, hinten habe ich die originalen Felgen von 1mm auf 1,6mm Achsendurchmesser audmfgebohrt und sicherheitshalber noch verklebt.
Hinten ist das B4S Chassis einfach auf die originale Niete augeschoben , der Führungsstift wurde vorerst nur verklebt .
Die Idee dazu kam mir durch die Rasant Chassis , da ist das mit der Schleoferanordnung ja auch ähnlich gelöst.

Gruß Karlheinz

[attachment=16614]

[attachment=16615]

[attachment=16616]

[attachment=16617]

[attachment=16618]

Nachdem ich im Rasant Buch den Cadillac gesehen habe wollte ich auch einen haben .
In Ermangelung eines Rasant Chassis ( suche jetzt 2) und in Erinnerung das ich einen meiner Rasant Mercedes auch mit einem Fallerchassis versehen habe ging ich ans Werk.
Original Nieten abbohren und M2 Gewinde in die Stutzen einbringen, Chassis einpassen und innen in der Karosserie etwas Platz schaffen.
Als das F4/2 passte habe ich zwei M2 Gewindestangen in die Bohrungen geschraubt um dann mittels Kontermuttern die Chassis Höhe einzustellen , festschrauben , fertig.

Gruß Karlheinz

[attachment=16610]

[attachment=16611]

[attachment=16612]

[attachment=16613]

P.s. ich habe für den Umbau natürlich keinen guten aus meiner Sammlung genommen sondern einen der eigentlich neu lackiert gehört.

Hallo wollte euch mal eine andere Möglichkeit vorstellen zum entfernen der Chromschicht oder entfernen von schlecht lakierter Farbe innerhalb kurzer Zeit.

Mehr oder weniger aus Zufall habe ich einen Reiniger ins Ultraschall Bad getan um normale Karos zu reinigen, danach musste ich leider feststellen dass der Chrom von den Stoßstangen weg war , also gleich mal eine alte Hitcar Karosserie rein und ausprobiert. 
Ergebnis super.

Anwendung:
Mittel ins Ultraschall Bad bis der Boden bedeckt ist dann mit warmen Wasser aufgefüllt und ca 20 Minuten im Ultraschall.
Bei Farbe solange wiederholen bis sie ab ist.

Jetzt habe ich eine schöne BMW Karosserie bekommen ohne Abbuchung und gleich mal ausprobiert hier das Ergebnis
Einmal vorher dann nachher und das Mittel.
Gruß Wolfgang

Angehängte Dateien

Thumbnail(s)
           

Hallo Slotgemeinde,

mein Favorit unter den T1 Bullis war schon immer die Variante Doppelkabine.

Schuld ist dieser kleine pussierliche Vertreter dieser besonderen Art.
   

Erstmals gesehen auf der Modelleisenbahnanlage von meinem Vater, damals noch auf dem Dachboden,
wo ich seit Kindesbeinen an durch Anwesenheit glänzte.
Keine Ahnung was dort passierte und letztendlich der Auslöser für die Liebe zu diesem Objekt war
aber seit ich mich hier im Forum vergnüge und Ihr alle hier so unfassbar inspirierende Beiträge postet
hat mich der Wunsch es selbst mal auszuprobieren nicht mehr in Ruhe gelassen.
Der gute Lothar aus D'dorf hat mir seine Vorgehensweise der Karo dublierung erklärt 
( nochmal danke vielmals hier für deine ausführliche Anleitung) und mit dem Wissen und dem Material aus
dem Dentallabor habe ich mich ins Abenteuer gestürtzt.

Von Anfang an war klar das es nicht schlau wäre als " Rookie " eine heilige originale Faller T1 Karo zu opfern
ohne zu wissen ob das Projekt überhaupt funktioniert.
Also habe ich mich nach einer Karo mit massivem Heckschaden umgeschaut und leider keine gefunden.
Aber in den Kleinanzeigen wurde eine heftig beschädigte Karo angeboten die ich für 6 € erwerben konnte.
Als nächstes habe ich nach einer bezahlbaren DoKa in 1: 62/64 von Jonny Lighning, Majorette oder Greenlight gesucht.
J,L. produziert nur eine Pritschen Variante, Majorette war viel zu groß und Greenlight ist nur als T2 zu haben.
Aber der passt von der Größe.
Die beschädigte Faller Karo habe ich "restauriert" und dann die Greenlight und die Faller Karo mit Silikon dubliert.
Die meisten von euch kennen die Vorgehensweise, deshalb gehe ich hier nicht näher auf den Vorgang ein.
   

Leider habe ich es im Rausch des Bastelns versäumt die Fotos die ich zu diesen Schritten gemacht habe
auf Ihre Qualität hin zu überprüfen und erst als es zu spät war festgestellt das sie unscharf sind.
Hierfür kann ich mich bei dem Leser nur entschuldigen und um Verständniss bitten weil ich weiß wie doof das ist.

Ok, zurück zum Thema.
Die Dublierformen sollen jetzt ausgegossen werden, doch mit welchem Resine? Keine Ahnung!
Um den Kostenfaktor niedrig zu halten habe ich mich für einen Dentalkunststoff entschieden 
den ich hier zur Verfügung habe.
   
   

Nach dem groben Ausarbeiten der Rohgüsse wurden beide Karos an der Stelle getrennt 
die mir es ermöglichten die T1 Front mit dem T2 Heck passgenau zu verbinden
   
   

Den exakten Abstand habe ich mit Hilfe eines Faller Schiebechassis ( nochmal Danke an Lothar ) ermittelt.
In der entsprechenden Position dann auf Knete fixiert und mit Pattern Resine den Spalt verbunden.
   
   

Nach dem auspolimerisieren ( härten) dann auf besagten Chassis passend gemacht.
   

Nun an die Feinarbeit und zum Lackieren vorbereiten.
Nach dem Lackieren dann die Stoßstangen und Scheinwerfereinsätze dubliert und ausgegossen.
Stoßstangen lackier und beides testweise einesetzt.
   

Wegen der Pritsche konnte hier kein originales Faller Chassis verwendet werden also musste ein flaches von Johannes H. hier rein.
Dieses bekam dann noch VW Felgen von Vincent montiert und nun ging es ans Finisch.
   

Die DoKa wird auf meiner Anlage auf der Tanke als Werkstattwagen stationiert und da sollte doch die Optik passen.
Also " used & unwashed" .

Hier das Ergebniss:

   
   
   
   
   
   
   
   

Gruß Bodo

Moin zusammen!

Habe vor längerer Zeit mal eine alte TYCO Bahn erworben und will die nun endlich auf Platte bannen.

Vor UUUrzeiten war ich mal Faller-Bahner und mir hatte diese Grösse eigentlich immer ganz gut gefallen.

Die Tyco ist eine "Formula-Tyco" mit 2 F1-wagen dabei und auf dem Karton prangt ja 1:87.

Nun bewege ich mich, wenn ich nach Fahrzeugen suche, ja im Bereich HO-Slot Cars.
Wer kann mir nochmal genau den Unterschied zwischen 1:87 und 1:64 erklären, gerade hinsichtlich
Kompatibilitäten der Fahrzeuge auf der Tyco-Bahn. Es tummeln sich ja auf dem Markt Tyco, Faller, Aurora AFX,
Auto World und ich habe auch Scalextric Micro entdeckt.

Vielleicht kann mich nochmal jemand erleuchten. Möchte baldmöglichst meinen Fuhrpark deutlich
aufstocken.

Vielen Dank und viele Grüße von einem, endlich, Wiedereinsteiger.

Hallo zusammen,

am 25.5.2024 möchte ich euch zu einem NRW Event in Dortmund einladen. 

Grober Zeitplan (alles relativ locker...):

• 16.30: Training und ankommen
  
• 17.00: T2 (2 Minuten Heats) zum warmwerden
  
• 17:30: h0M MT (2 Minuten Heats)
  
• Essenspause
  
• 19:00: h0m Pool (2 Minuten Heats)
  
• 20:00: Teamrennen (F40 Cup) mit eigenem Tyco 440X2 Chassis pro Team, aber gestellten Ferrari F40 Deckeln. Heatlänge und Teamgröße je nach Teilnehmeranzahl.