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FormulaK Lotus 49 - Slotraver - 10-03-2019 N'Ahmd! Seit einigen Jahren (2011? 2012?) ist in den USA ein Bastler dabei, ("Grand-Prix") Formel1-Fahrzeuge der Sechziger Jahre im ungefähren Maßstab 1:64 als Slotcar herzustellen. Das dazu benötigte Chassis stellt hat er selbst entwickelt und stellte dieses komplett in Handarbeit her. Inzwischen nutzt er auch den 3D-Druck dafür. Der Zusammenbau des Chassis geschieht aber immer noch per Hand (und ist auch ziemlich friemelig). Der Bastler heißt Greg Kondrek und lebt in Kalifornien. Für die Formel-Klassiker hat sich Greg eine eigene Rennklasse ausgedacht: die "Formula-K"! Der eine oder andere aufmerksame Internetnutzer ist vielleicht hier und dort in einem US-Forum mal über die "Formula-K" gestolpert. Hier zum Beispiel kann man ein paar Infos und Filme finden -> https://www.radscalems.com/formula-k.html Dies scheint Gregs neuester Film zu sein -> https://www.youtube.com/watch?v=ewoV7KYxGsc (Auf dem "Katz Spa Ring" gefilmt!) Hier gibt es noch ein paar Fotos -> http://hodrags.com/Entrepreneurs23.html Ich jedenfalls beobachte Gregs Arbeiten schon seit einigen Jahren, da ich schon lange mit der Idee spiele, einen eigenen Grand-Prix-Wagen zu entwickeln. Im vergangenen Jahr konnte ich Kontakt zu Greg aufnehmen. Und musste feststellen, dass er ein ausgesprochen netter Mann ist! In Vorbereitung auf unsere Slotferien2019, habe ich bei Greg ein fertiges Modell und einen Bausatz bestellt. Beide zu einem ziemlich stolzen Preis. Aber es hat sich gelohnt! Der fertige Wagen ist ganz große Bastelarbeit!!! Und den Bausatz hat Arne zusammengebaut... Er hat ein bisschen dabei geflucht, aber das Wägelchen so weit zusammenbekommen, dass es fährt. Nun ist es meine Aufgabe, den Lexan-Deckel auf das Chassis zu bauen - möglichst in der gleichen Qualität wie Greg. Auf den Videos (oben) kann man sehen, dass die Wägelchen ganz prima fahren. Auf der Peters kleinen Maxtrax-Teststrecke fuhr Gregs "Lotus" eher schlecht als recht. Wir probierten daraufhin einiges aus, um dem Schätzchen das Ruckeln abzugewöhnen. Dabei konnten wir folgende Punkte positiv verbuchen: - Bahn-Strom auf 7 Volt reduzieren - größere Reifen hinten aufziehen - die Schleifer(-Konstruktion) ausrichten Abschließend fuhr der "Lotus" zwar einigermaßen, aber "schön" ist etwas Anderes... Wie immer scheint das Hauptproblem an den Schleifern zu liegen. Ich bin sehr gespannt, wie sich das Autochen auf einer Plastikschiene macht! Fazit: Gregs Formula-K ist eine ganz, ganz tolle Bastelarbeit und regt zu eigenen Entwicklungs-Ideen an. Aber ein Selbstbau-Chassis muss offenbar immer gestreichelt, gehegt und gepflegt werden, damit man es zum Fahren bringt. Liebe Grüße, Andreas RE: FormulaK Lotus 49 - Wolfgang N. - 10-03-2019 Hallo Andreas, das interessiert mich als "alten scratchbuilder" natürlich brennend. Tolle Autos und offenbar interessante Komponenten. Könntest du mal ein paar Detailfotos von dem Chassis einstellen? Grüße, Wolfgang FormulaK Lotus 49 - EuroRacer - 10-03-2019 Tolle Sache, jedenfalls fahren diese tollen Modelle auf den Videos super. Bedenklich ist natürlich, wenn die Wagen bei Euch - selbst bei 7 V - nicht laufen, abgesehen vom Bausatz auch das Fertigmodell.... Wirklich schade, denn diese Formel-Fahrzeuge würden natürlich Lust auf eine entsprechende, zeitgemäße Rennstrecke machen. RE: FormulaK Lotus 49 - Hermann56 - 11-03-2019 goil, sehr interessanter Thread wie auch der link. Bin ebenfalls mit F1 Fahrzeugen in der Vorplanung. Hatte mich schon gewundert, dass die Anordnung der Schleifer so wirklich funktioniert. RE: FormulaK Lotus 49 - sven - 11-03-2019 ...wie sind die von der grösse , wie aurora thunderjet f1 slimline oder eher fett wie die faller zigarren ? RE: FormulaK Lotus 49 - Arne - 11-03-2019 Zusatz zu Andreas Aussagen: Nach dem wir uns zwei Tage lang mit den Autos beschäftigt haben laufen sie. Probleme bereiten sehr kleine Kurvenradien und Schienenstösse auf Grund der Schleiferkonstruktion. Die ideale Fahr-Spannung liegt bei 5-7 Volt. Der Motor ist extrem stark. @Sven: Die Autos sind maßstabsgerecht also dünner wie slimline. Arne RE: FormulaK Lotus 49 - sven - 11-03-2019 danke arne da muss ich zwei haben , auf so etwas wart ich schon ewig ... wer kommt denn diesen monat so zur slotmania und kann mehr erzählen , bzw andreas kommst du , bringst einen mit ? RE: FormulaK Lotus 49 - Slotraver - 11-03-2019 Hej Sven, nee... Slotferien und Slotmania... das geht leider nicht. RE: FormulaK Lotus 49 - Slotraver - 11-03-2019 N'Ahmd! Ich habe mal ein paar Fotos von meinem Chassis gemacht. Das Teil besteht aus... - zwei 3D-gedruckten Bauteilen => vordere Achsaufnahme, hinterer Motorhalter & Achsaufnahme - zwei Achsen - vier Felgen mit Reifen - zwei Bohrrohlingen - mehrerern Plastik-Stäbchen - Schrumpfschläuchen - Ritzel und Kronenrad - Motor und Kabel - mehreren Neodym-Magneten (alle übereinander gestapelt vorne in der Achsaufnahme) - Phosphorbronze-Bleche (für die Schleiferkonstruktion) - Schleiferfedern - einem Guide Pin Die Karosserien hat Greg aus Lexan gezogen. RE: FormulaK Lotus 49 - Hebi - 11-03-2019 Hallo Andreas, heisse Schleifer-Flügel! Die könnten ja glatt noch einen aerodynamischen Aspekt auf die Bahn bringen. Wie federn die überhaupt? Und laufen die auf einer Bahn mit vielen Schienenstößen? Danke für die interessanten Bilder LG Hebi RE: FormulaK Lotus 49 - mos - 11-03-2019 Hallo Andreas, ... und verursachen die Schleifer in den Kurven nicht Kurzschlüsse? Oder sind sie gar nicht so plan, wie sie scheinen? FormulaK Lotus 49 - EuroRacer - 12-03-2019 Frage von einem baulich Nicht-Fachkundigen : kann man die Schleifer nicht auf zB Litze (s. Scalex) umbauen ? RE: FormulaK Lotus 49 - Arne - 12-03-2019 Die Schleifer verursachen keine Kurzschlüsse. Das von Greg gebaut Slotcar hat Schleiferfedern in der Vorderachse. Andreas seiner (noch) nicht. Ihre Form wird vom Vorderachsträger bestimmt damit man die Schleifer nicht sehen kann (Draufsicht). Auch die Kabelanbindung Schleifer/Motor ist nicht sichtbar wenn die Karosse drauf ist. Alles sehr durchdacht. Andere Schleifer kann man selbstverständlich auch anbauen - das gibt es keine Grenzen. Arne RE: FormulaK Lotus 49 - mos - 12-03-2019 Hallo Arne, hallo zusammen, (12-03-2019, 10:52)Arne schrieb: Die Schleifer verursachen keine Kurzschlüsse. Das von Greg gebaut Slotcar hat Schleiferfedern in der Vorderachse...das ist ja höchst interessant. Wie muss ich mir das vorstellen? Könnte die Bauart die Kontaktprobleme in unseren langsam fahrenden Verkehrsautos lösen? Hast du Mal Detailbilder? RE: FormulaK Lotus 49 - Arne - 12-03-2019 ... leider nicht. RE: FormulaK Lotus 49 - sven - 12-03-2019 ...bringst du einen mit zur slotmania , arne ? oder hast du gar keinen ? RE: FormulaK Lotus 49 - Arne - 13-03-2019 ...ich habe keinen. Ich durfte Andreas seinen Flitzer zusammenbauen. Arne RE: FormulaK Lotus 49 - Wolfgang N. - 13-03-2019 Hi, hier gibt es auch noch ein paar Bilder: http://www.wpscc.org/race-reports-main/club-photos/ (ziemlich nach unten scrollen) Leider aber auch keine Details erkennbar, wie die Federung der Schleifer funktioniert. Gerade das würde mich brennend interessieren. Grüße, Wolfgang RE: FormulaK Lotus 49 - Slotraver - 13-03-2019 Moin, Greg hat zwei „Stummel“-Federn zwischen Schleifer und Plastik-Plättchen an das Plättchen geklebt. Diese Federn sind so kurz, dass sie die Schleifer nicht berühren. Nach Gregs Aussage sollen die den gleichen Zweck wie „Ausleger“ an einem Boot erfüllen: Seiten-Stabilität gewährleisten. Als Schleifer-„Downforce“ sind sie nicht gedacht! RE: FormulaK Lotus 49 - sven - 13-03-2019 (13-03-2019, 06:42)Arne schrieb: ...ich habe keinen. Ich durfte Andreas seinen Flitzer zusammenbauen. Sankt Arne kochen tut er , die autos baut er zusammen , komm doch mal mit uns in campingurlaub..... |