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TVR Tuscon
#1
Hallo,nach den ganzen Magnetern mal wieder was zum driften.



Claus Heupel hatte ihn 2006 für Tyco 440 gebaut.

Ich habe ein Kyosho Modell bekommen das wunder bar für T-Jet und AW-T-Jet passt.

Der TVR Tuscon ein wie ich finde wunderbare Karosserieform.



Viele Grüsse

Stefan
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#2
Hey Stefan!



Für T-Jet ist ne gute Idee.



Wenn du die Räder vorne und hinten noch ein bißchen Karosseriebündig rausziehst, dann sieht es einfach noch besser aus.



Prima, und für T-Jet fehlte der noch.



Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!
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#3
Klasse! Endlich mal wieder ein richtiges H0-Slotcar! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' /> Toll geworden, Stefan!

Aber: Martin hat recht...
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#4
Klar hat er Recht,wenn ich ein JL/AW T-Jet Chassie nehme ist alles bündig,aber ich liebe die alten so.



Gruss Stefan
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#5
Hi Stefan,



wau, der ist echt cool geworden!!! Der TVR gefällt mir immer noch - und "in klein" sogar noch besser!!! Daumen hoch auch von mir... :-)))



CU,



Claus

(nur echt mit dem großen Zeh)
Meine "oldschool" Blush H0-Slotcar-Website:
Arrow www.aus-dem-rahmen-gefallen.de

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#6
[quote name='CrazySloter' timestamp='1327255312' post='45355']

Klar hat er Recht,wenn ich ein JL/AW T-Jet Chassie nehme ist alles bündig,aber ich liebe die alten so.



Gruss Stefan

[/quote]



Mit breiteren Felgen müsste das doch dann auch gehen, oder.

Hinten E, vorne C füllt bei mir die Radhäuser meist ganz gut aus, auch wenn ich JL oder AW auf T-Jet umbaue.



Oliver
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#7
[quote name='ols69' timestamp='1327399234' post='45372']

Mit breiteren Felgen müsste das doch dann auch gehen, oder.

Hinten E, vorne C füllt bei mir die Radhäuser meist ganz gut aus, auch wenn ich JL oder AW auf T-Jet umbaue.



Oliver

[/quote]



ja klar geht das,dann kann ich ihn aber nicht imT1 Rennen einsetzen.Nur fürs Foto andere Schlappen aufziehen war ich zu faul.

gebs ja zu.



Gruss Stefan
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