Welche Felgen laufen serienmäßig am besten?

[Slotraver]

Moin!



Ich habe mal eben die Suchfunktion bemüht und geschaut, ob diese Frage schon mal gestellt wurde... wurde sie offenbar nicht! Deshalb stelle ich sie:



Welche Serienfelge (keine eigene Resinproduktion oder so...) läuft eurer Erfahrung / Meinung nach am besten / genauesten / rundesten???





Ich habe ganz gute Erfahrungen mit der Corvette-Felge von Vincent gemacht.



Gruß,

Andreas

[MicMac]

Hallo Andreas,



es ist mMn egal ob man RRR oder Vincent fährt. Wichtig ist nur das die Felge ein durchgehendes Loch für die Achse hat.

Die geschlossenen Felgen sehen vielleicht besser aus sind aber häufiger unrund.....zumindest war das bei mir so.



MfG

Michael



PS: Persönliche Erfahrung. Vielleicht habe ich auch nur Pech gehabt ?

[Slotraver]

Machael, Danke!!!

Deine Erfahrung stimmt mit meiner überein: durchgehende Löcher sind schon mal gut. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



übrigens: Hier geht es ausschließlich um "persönliche Erfahrungen"!!! Ich glaube kaum, dass irgendwer gesicherte und verlässliche Daten zum Thema gesammelt hat. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Gruß,

Andreas

[f.schulz]

Hi Andi,



meine Erfahrung, je länger das Loch, desto runder der Lauf bei Vincent und RRR.

Verchromte neigen eher zur Eierei als die lackierten!

Deswegen bei schmalen Reifen die mit innenliegendem Bund (Typ C) nehmen.



Dann gibt es von Wizzard noch die Doppelflankenfelgen in X Größen, denen unterstelle ich jetzt einfach einmal, dass die rund laufen.



Kann ich gerne wenn die einer will, rüberholen.



Grüße



Fritz

[Reifenheizer]

Hi Leute,



gebe mal meinen Senf auch noch dazu:



habe mal letztes Jahr von einem Bekannten( hat Automatendreherei) 60-70 Felgen aus Alu mal machen lassen.



4 Faller und paar t-jets umgebaut mit achsen aus Auswerferstiften,absolut ruhig,mit Messuhr gemessene Unrundheit<0,01mm was besseres

geht und gibt es wahrscheinlich nicht.



tJA;LEIDER!!!!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.png' class='bbc_emoticon' alt=':mellow:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' /> nicht zugelassen,also fahre ich damit privat.



habe noch´n paar,vielleicht will jemand noch?



Grüssle,

Hans

[Martin]

Nabend zusammen!



Mein Felgenfazit lautet so:



Also, die RRR, sind meistens nicht sehr rund. Da muss man nachhelfen.



Die Vincentfelgen sind in der Regel alle rund. Auch haben die keine Bohrung, sondern das Achsloch ist mit in die Gussform integriert. Alle Vincent wurden mit CAD erstellt und wahrscheinlich auch so an die Form übergeben.



Das einizige was diese Felgen meiner Meinung nach versaut, ist die Tatsache, das wir mit dem dicken Daumen die Achse reindrücken. Und das geht meiner Erfahung nach selten gut und schon gar nicht rund.

Die Achslöcher sind zu eng. Man muss schon ganz schön Kraft aufwenden um die Achsen da rein zu bekommen und das macht ihnen den Garaus.



Sinnig wäre es, wenn der liebe Herr Vincent entweder ein passendes Werkzeug für eben genau die Vincentfelgen anbieten würde, mit dessen Hilfe man Easy leicht die Achsen reinbekommt und/oder in jedem Fall die Achslöcher ein Hauch größer lässt.

Oder aber sich mal überlegt, ob er die Felgen nicht gleich auf Achse maschinell und gerade aufgedrückt, optional natürlich, liefert.

Wenn man die dann zum Einbau wieder rauszieht, gehen die in der Regel auch genau so wieder drauf. 100 Mal sollte man das aber sicherlich nicht machen. Dann ist das Loch hin. Aber man bekäme ein rundlaufendes, gerades Achsvehikel geliefert.



Aber was rede ich - Wunschdenken...



Achso, eine bevorzugte Felge für rundlauf habe ich nicht. Kann da acuh kein Unterschied feststellen. Habe schon BBs gerade drauf bekommen, aber auch Corvettefelgen, aber alle beide auch gehörig schon versaut.

Man bekommt jede Felge rund oder eirig drauf - egal welcher Hersteller!



Gruß Martin

[photomanHH]

felgen



ich hatte Auf Meinen Wunsch uns Uwe 2 mal gebeten mir vincentfelgen c-form per post im briefumschlag zuzusenden

hatte er dann auch gemacht, darf man aber echt nicht machen

da waren etliche felgen schon optisch an den dünnen felgenaussenkanten angeschlagen bis eingedrückt



ein telefonat mit Uwe ergab, das diese macken nur bei mir, aber nicht in seinen unversandten felgen zu finden waren

so schnell sind kunststofffelgen zu zerdrücken



vincentfelgen auf geschliffene stahlfelgen zu montieren klappt fast immer ganz wunderbar

vincentfelgen auf echte alte schwarze serien t-jet-felgen zu montieren klappt öfter sehr gut

öfter ziehe bei den serien t-jet-achsen die rändelung mit 800 wasserschleifpapier noch einmal ab(in einem rundlaufenden dremel)

dabei spürt man sofort wie doll das eiert, oder wie rund das in den fingern läuft

auf den meissten t-jet-achsen bekommt man die meissten t-jet-felgen ganz gut zum laufen



auf den neueren verzinkten blanken wellen wie im t-jet-500 oder X-traction erlebt man schon rein optisch umwerfendes wenn man die rändelung betrachtet. sie ist oft so schlecht, das 2 nebeneinander liegende zähne sich überschneiden

da kann man gar nicht, egal was für eine felge, rundlaufend aufziehen

viele serien-achsen ab werk, ob neu oder alt sind auch aus sehr weichen materialien und leicht zu verbiegen

serien ca. 1,2mm wie in Tyco und Tomy rennern sind beim ersten versuch, diese aus den haltern zu clipsen schon verbogen



auch jetzt erhältliche mega-G besitzen zum teil monsterachsen

es gibt auch serien-felgen, die richtig krumm sind

ich habe aber oft mehr krumme achsen, als felgen gehabt

oft , gerade bei vorderachsen mit freilauf, ist es nicht einfach, einen einspannpunkt für den felgen zu finden um die a: zu prüfen b: zu überarbeiten



ein jagender hobby hersteller aus den USA stellt wunderbare hohlachsen mit nägeln her für die es verschiedene grosse räder in kunststoff und metal gibt für 3-6 €, allerding hat Er dabei auch mal schwierigkeiten, die passenden o-ringe bei zu legen



als jugendlicher hatte ich bei meinen Fallern meine gummireifen mit patex auf meine felgen geklebt und auf eine schiene 2 stücken schmigelpapier, dann habe ich das auto mit durchdrehenden hinterrädern über dem verklebten schmirgel abgezogen

bis meine Mutter mit Dicke Ohren verpasste, weil Sie ahnte, woher die schwarzen stellen kamen, die fast unlösbar im teppich waren, auf dem meine bahn lag

trotzdem war das damals eine ganz erhebliche verbesserung und vor allem dingen für mich umsetzbar

eine echte, doppelwangige Fallerfelger zu überarbeiten, bedarf schon grösseren aufwand



ich weiss nicht, welche felgen die besten sind

ich weiss aber, je besser die achsen laufen, um so einfacher wird es darauf rundlaufenden felgen zu bekommen

ich persönlich bevorzuge auch felgen mit durchgangsloch

und

die Corvette-Chromfelgen finde ich Superschön





DC