Hallo Männer,
na was durchweg positives, ich las es schon vor einiger Zeit auf der HP von Bob/Lincoln Wizzard. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Christoph hatte mich schon länger darüber unterrichtet, dass sich da was tut, bin aber erst jetzt dazu gekommen das mal durchzuarbeiten und da ich es äusserst interessant fand, wollte ich es hier niemandem vorenthalten.
Eine Zusammenfassung der Threads aber hier schon übersetzt ohne Anspruch auf Fehlerfreiheit. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' />
Wenn das nämlich Realität wird und B.Wizzard ist für einiges gut, bringt es uns einen großen Sprung vorwärts.
Unter der Rubrik Gerücht, geschrieben von Bob Wizzard als Antwort auf die Frage was denn an diesem wahr sei:
Die Annahme, dass ich mit dem Gedanken spiele das NOS zu kopieren will ist falsch. Ich könnte ein weit besseres machen.
Ich bin nicht mit aller Macht damit beschäftigt, aber wenn die NOS einmal aus sind, brauchen wir Alternativen.
Was dabei herauskommt ist etwas ganz anderes als ein 40 Jahre altes Auto. Bei Aktualität, ich könnte 2 Chassis machen, die sowohl den Resinebody-, als auch die Lexanbodymarkt bedienen könnten.
Die Frage wäre dann warum?
Mir schwebt ein NOS Auto mit Päzisionsgetriebe, -Anker und Magneten, kombiniert mit Delrin Rädern und geraden Achsen in Schnappvorrichtungen vor. Ich stelle mir ein NOS Auto für weniger als 50$ vor, das ein derzeitiges Fray Auto stehen lässt.
Wie es der Thunder Storm schon einmal getan hat.
Ich befürchte, dass dann eine Menge Slotter geschieden werden, weil sie nun Zeit für ihre Frauen haben, anstatt im Keller an 40 Jahre alten Autos zu arbeiten.
Ein wichtiger Faktor für ein neues Chassis wird die Zeitspanne sein bis es akzeptiert wird. Es würde ein aufwändiges Projekt, das von Anfang an richtig gemacht werden muß. Darüberhinaus muß ich mir Kritiken verschiedener Hersteller von ihren internet flunkis anhören, die dauernd Probleme verursachen und das Hobby in den Grund fahren.
Sehe nur einmal auf anderen Foren nach und du weißt was ich meine. Jeder Thread, der Wizzard promotet wird attackiert oder einige Postings weiter werden andere Produkte gepuscht. Klingt das familiär?
Wie ich sagte weiter oben, wenn ich beschließe das zu machen, sieh auf die ganzen neuen T-Jet Teile. Du könntest sehen, dass ein Auto zusammengekommen ist, ein Teil zur rechten Zeit.
So das Südstaatenenglisch ist nicht immer so gut zu übersetzen, da muß man schon manchen Satz 20 Mal lesen, was denn nun mit dem relativ geringen Wortschatz ausgedrückt, gemeint ist.
Das lässt doch hoffen. Dann erübrigt sich Kartonhorterei zum Selektieren.
Wer einmal einen Wizzard in der Hand hatte oder besitzt, der weiß wovon B. Wizzard spricht. Da gibt es dann keine Serienstreuung mehr.
Lasst uns mal in Ruhen abwarten und Bier trinken, aber da kommt vielleicht demnächst ein echt neues Chassis, nicht wieder der Klon vom zigten Klon.
Grüße
Fritz
na was durchweg positives, ich las es schon vor einiger Zeit auf der HP von Bob/Lincoln Wizzard. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Christoph hatte mich schon länger darüber unterrichtet, dass sich da was tut, bin aber erst jetzt dazu gekommen das mal durchzuarbeiten und da ich es äusserst interessant fand, wollte ich es hier niemandem vorenthalten.
Eine Zusammenfassung der Threads aber hier schon übersetzt ohne Anspruch auf Fehlerfreiheit. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Wenn das nämlich Realität wird und B.Wizzard ist für einiges gut, bringt es uns einen großen Sprung vorwärts.
Unter der Rubrik Gerücht, geschrieben von Bob Wizzard als Antwort auf die Frage was denn an diesem wahr sei:
Die Annahme, dass ich mit dem Gedanken spiele das NOS zu kopieren will ist falsch. Ich könnte ein weit besseres machen.
Ich bin nicht mit aller Macht damit beschäftigt, aber wenn die NOS einmal aus sind, brauchen wir Alternativen.
Was dabei herauskommt ist etwas ganz anderes als ein 40 Jahre altes Auto. Bei Aktualität, ich könnte 2 Chassis machen, die sowohl den Resinebody-, als auch die Lexanbodymarkt bedienen könnten.
Die Frage wäre dann warum?
Mir schwebt ein NOS Auto mit Päzisionsgetriebe, -Anker und Magneten, kombiniert mit Delrin Rädern und geraden Achsen in Schnappvorrichtungen vor. Ich stelle mir ein NOS Auto für weniger als 50$ vor, das ein derzeitiges Fray Auto stehen lässt.
Wie es der Thunder Storm schon einmal getan hat.
Ich befürchte, dass dann eine Menge Slotter geschieden werden, weil sie nun Zeit für ihre Frauen haben, anstatt im Keller an 40 Jahre alten Autos zu arbeiten.
Ein wichtiger Faktor für ein neues Chassis wird die Zeitspanne sein bis es akzeptiert wird. Es würde ein aufwändiges Projekt, das von Anfang an richtig gemacht werden muß. Darüberhinaus muß ich mir Kritiken verschiedener Hersteller von ihren internet flunkis anhören, die dauernd Probleme verursachen und das Hobby in den Grund fahren.
Sehe nur einmal auf anderen Foren nach und du weißt was ich meine. Jeder Thread, der Wizzard promotet wird attackiert oder einige Postings weiter werden andere Produkte gepuscht. Klingt das familiär?
Wie ich sagte weiter oben, wenn ich beschließe das zu machen, sieh auf die ganzen neuen T-Jet Teile. Du könntest sehen, dass ein Auto zusammengekommen ist, ein Teil zur rechten Zeit.
So das Südstaatenenglisch ist nicht immer so gut zu übersetzen, da muß man schon manchen Satz 20 Mal lesen, was denn nun mit dem relativ geringen Wortschatz ausgedrückt, gemeint ist.
Das lässt doch hoffen. Dann erübrigt sich Kartonhorterei zum Selektieren.
Wer einmal einen Wizzard in der Hand hatte oder besitzt, der weiß wovon B. Wizzard spricht. Da gibt es dann keine Serienstreuung mehr.
Lasst uns mal in Ruhen abwarten und Bier trinken, aber da kommt vielleicht demnächst ein echt neues Chassis, nicht wieder der Klon vom zigten Klon.
Grüße
Fritz