Hilfe beim AFX Specialty Chassis, suche passenden Body -

[Slotraver]

Du hast alles richtig verstanden... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[CrazySloter]

Hi zusammen,

das Problem der AW 4 gear sind die zu starken Schleiferfedern.Da das Chassie einen zusätzlichen Haftmagnet serienmässig hat(den wir entfernen)

Schleiferfedern um ein Windung kürzen und schon läuft es.

Als Schleifer verwende ich nur die Aurora Longstep wie sie meist im Originalchassie verbaut waren.Die AW Schleifer sind beim einsetzen ein Qual auf Fallerschienen.



Gruss Stefan

[viezy]

Aufgrund des nahenden NRW-RWEs hole ich diesen uralt-Thread wieder hoch 
Ich fahre meine MT/Speciality mit der Schrumpfschlauch-Lösung, bei T-Jet und Faller setze ich auf Lötzinn. 
Im Reglement (Stand 2018) ist die Schleiferwegverkürzung für MT nach wie vor nicht erwähnt?

Nachtrag: 
Dash-Schleifer passen auf T-Jet (und bieten das gewünschte kleinere "Fenster"), TFX-Schleifer sollen für MT passen (muss ich noch testen...)

[Klenkes]

Da hast du aber einen wirklich alten Beitrag ausgegraben.

Natürlich kannst Du den Schleifer-Weg begrenzen. Notfalls berufst du dich darauf, dass "das Polieren und Justieren aller elektrischen Kontaktflächen" erlaubt ist.
So genau kontrolliert keiner die Autos. Wir vertrauen darauf, dass niemand Blödsinn macht. Schleifer justieren zählt zur normalen Vorbereitung der Autos.