dreibein

[photomanHH]

hi All



ich hatte jetzt in kurzer zeit immer wieder tjet500 mit drei rädern bis annen boden

der liebe Gott muss es gut mit mir meinen

er gibt mir immer wat zum basteln



mit warm machen und hindrehen hatte ich zwar immer viel zu tun, aber zwei tage später wieder wenig wirkung

auch ein tjet ohne 500 hat mich verärgert weil drei räder in den radkasten passten nur das 4 stand reichlich daneben





meine Dreibeine, die ein rad heben, verarzte ich jetzt fast immer mit hilfe eines dremelgerätes und einem knapp 2mm fräser.

ich fräse die seite der vorderachse so weit nach oben hoch(langloch) bis alle 4 räder am boden stehen.

hat bis jetzt immer geklappt, ohne das ich das loch zu lang hatte. dann stecke ich die achse wieder rein und fülle das restlangloch mit 2 komponentenkleber

einer kleiner knack mit der zange, und schon dreht das rad wieder. ggf das loch etwas aufreiben



reichlich krumme hinterachsen und felgen machen die sache auch nicht besser

oft hilft es schon die hinterachse samt rädern und reifen auf ganz groben schmirgel laufen zu lassen bis das rad wenigsten rund dreht, selbst bei nicht grader achse

gut ist aber eindeutig anders



erstaunlich ist trotzdem, das die dreibeine auf den langen graden oft recht schnell sind, meisst eine kruvenrichtig noch gut können, je dreibeiniger sie aber sind in die andere kurvenrichtung böse abfliegen



gepaart mit undrundlaufenden hinterachsen und reifen fliegen einem diese teile aber oft schon beim gasgeben aus der spur

ein geübtes ohr hört schon wie das alles schlägt und rappelt durch das geeier



dann baut man grade achsen, runde felgen mit weichen und laufenden reifen auf das grade fahrwerk und das teil säuselt fast nur noch und brennt wie wilde sau

selbst macn ein scheiss chassi beginnt plötzlich noch anständige zeiten hinzulegen



sogar neue schleifer können so schlechte fenster zum einhaken haben, dass das auto nicht auf dem reifen läuft sondern auf den schleifer rutsch, ich habe nicht schlecht gestaunt und das erst für den führungsstift gehalten



und weil ich ja so überaus s, damit es zum kleben entfettet ist und nu NU liegt einer meiner hinterreifen irgendwo in nachbars garten

weil ich so schlau bin

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />))



aber ich habe glück, das war jetzt schon der zweite, somit ist es wieder eine grade anzahl von reifen, die ich habe





gruss DC



p.s. vor dem bremsenreiniger immer reifen abmachen, die quellen sofort dabei auf und fliegen im hohen bogen davon, jedenfalls beim raushalten

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />))

[Roopy]

Hey Claus,



das ist mir bei den Tjets noch gar nicht so aufgefallen.

Welche mir immer auf den Geist gehen, sind die harrigen Dreibeiner mit der senkbaren Hinterachse, die man öfter an den Bäumen stehen sieht.

... a bisl Spaß muss sein.



Ich bin bei den Chassisschnitzereien noch ein bischen vorsichtig, aber nur noch ein bischen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Eher bearbeite ich die Karossen so lange, bis sie passen.



Obwohl ich auch schon mal die Achsaufnahme von einem Chassis vergrößern musste, damit diese sich leicht drehte.

[hansausdortmund]

"Sach ma, Claus!"

"verwechselst DU da nicht etwas?"

DREIBEINE nimmt man doch zum FOTOGRAFIEREN, NICHT zum rennen! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />





aber in "ernst": wohl alle haben schon ähnliche probleme gehabt.

(wahrscheinlich alle, zumindest aber VIELE) kunststoffe werden heiss verarbeitet, in formen und schablonen heiss "verpresst" und wenn sie aus dem "korsett" ihrer form entlassen worden sind, hofft man , dass sie möglichst gerade abkühlen. DAS geschieht aber LEIDER nicht immer!

"NACHTEMPERN", also wieder heiss machen und "ausrichten" geht nicht überall gleich gut. das hängt vom kunststoff ab.

auch "aufahlen" oder aufbohren stösst gelegentlich an grenzen. (in 1:32 war das NIE ein problem, aber bei h0!)

am besten 10-30 neue motoren kaufen, selektieren und die "krücken" in die bucht werfen! (NEIN, DAS habe ich NIE gesagt!) allerdings weiss ich aus den grösseren massstäben, dass es sowas DORT gibt.

aber ganz unter uns, wie lange sitzt, arbeitet, selektiert und BASTELT man , bis ein auto (in EINER KLASSE!) brauchbar bis gut läuft???????? für T-Jet habe ich den ganzen letzten DEZEMBER ge- und ver-braucht. bei anderen, z.B. HP-7 , 440X2 , AFX , X-Traction usw. war DAS ganz ähnlich. bis ein auto richtig läuft, braucht´s einen ganzen monat. so ungefähr.

bitte seht auch: "wie man eine T-Jet ...................."

herzliche grüsse und viel spass beim basteln eure rennkugel

hans

[historic-route-66]

Hallo Claus!



Dreibeine sind bei Slotcars natürlich Dreck! Dreipunktfahren bei unseren grossen Brüdern für viele aber das Nonplusultra! Will heissen :

wenn Du bei einem solch "krummen Hund" mal die Vorderreifen abmachst und ihn nur auf den beiden Hinterrädern und den Schleifern fahren lässt,gehen die Teile meist gut ab.Hast Du ja auch erfahren,wenn Du schreibst,daß die "Dreibeine" in einer Kurve echt gut laufen.(Nämlich in der,in der das Vorderrad nicht oder nur leicht den Boden berührt.)

Das Problem ist nur,daß die Schienenstösse der Plastikbahnen einem den gewonnenen Fahrspass wieder ein wenig vermiesen.Aber alleine schon kleinere V.Reifen oder O-Ringreifen wirken hier Wunder!

Der gleiche Blödsinn ist es,wenn sich Leute auch auf die V.Reifen Silikons aufziehen(zumindest bei starrer V.Achse)Anstatt die Eigenlenkbewegung zu verringern,wird sie so nur unnötig erhöht!

Gegen unrunde Felgen gibt`s ja zum Glück Vincent,RRR und Konsorten.

Krumme Achsen hatte ich bislang verschwindend wenige.



Und Kunststoffchassis,die,wenn der Weichmacher leise Servus sagt,zum Verziehen neigen,kriegt man auch nur hin,wenn man sie als ganzes erwärmt(mit Ankerplatte drauf) und sie auch so wieder erkalten lässt.Dafür sollte man dann aber auch das richtige Werkzeug haben.Sowohl zum Messen als auch zum richten!



[attachment=4483:techblock2.jpg] [attachment=4484:RT_400.jpg][



Wer sowas sucht,sollte mal unter rt-ho.com bei Tools gucken.Lohnt sich!



Gruss



Der zweibeinige Michael

[photomanHH]

hi Michael



hatte Deine Antwort wohl verschlafen

bei diesen werkzeugen tränen mir die augen vor freude

mein Meister würde dabei die wände hoch und an der decke weiterlaufen

Der aus meiner zeit der ausbildung



es ist immer wieder unbefriedigend, so grauenhaft arm zu sein

mit grösster freude würde ich alle auf der site angegebenen werkzeuge bestellen und nutzen

aber

komme ich auf einen beitrag von HansAD zurück

das ich das alles noch machen darf



auch ich hatte schon den vordersten platz in der reihe zu den schicken hochglanzpolierten schwarzen kisten mit gut 2 metern länge

also versuche ich es einmal so



schön, das ich mich daran erfreuen kann, das ich wohl über kurz oder lang mir das eine bis andere teil davon nachbauen oder besorgen kann

hör auf zu jammern

freue Dich an Deinen möglichkeiten



und damit ich beim nächsten tjet rennen mitfahren kann mit dem chassi mit dem umgebohrten loch, habe ich mir extra eine schachtel mit "Out Of The Box" gravieren lassen



und wenn dann ernsthaft jemand meine massnahme unpassend findet, werde ich eben ein paar runden aussetzen dürfen

ich schmeisse ungern weck, was mit ein paar geschickten handgriffen noch wunderbare dienste leistet





kurze längen kaltgezogenes u-stahl oder u-alu passend zum tjet und tjet500 sollten auch noch auffindbar sein

als testlehre für die chassis





dank für den tipp





gruss DerClaus









[attachment=4483:techblock2.jpg] [attachment=4484:RT_400.jpg][



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