Trafo bei Tycobahn

[schalkerhai]

Hallo Leute,



vorgestellt habe ich mich bereits am Stammtisch :-) !

Ich bin eine Kind-Reeinsteiger und habe sofort erkannt, dass

Slotfahren eine Wissenschaft ist. Als Kind darf man es ausprobieren.

Aber richtig betrieben, kann dieses Hobby Nerven kosten.



Mein Problem ist eigentlich bekannt.

Ein Original-Trafo, zwei Spuren. Ein Wagen fährt in der Kurve geradeaus.....Abflug..

Der zweite folgt sogleich.



Abhilfe sollen ja z.B. folgende Möglichkeiten sein:



-pro Spur ein Tyco-Trafo oder



-ein geregeltes Netztei



Frage: Ist es denn tatsächlich so, dass wenn ich ein geregeltes Labornetzteil benutze die Spannung auch beim Abflug eines Slotters in der anderen Spur gleich bleibt ? (geplant sind 4 Spuren)



Vielen Dank für die Antworten

Alex

[CrazySloter]

Hallo Alex,

erstmal willkommen im Club.



Ich fahre auf einer 14m Fallerbahn 4 spurig mit je einem stabilisierten Netzteil pro Schiene,sprich 2 Spuren.

15V 3A, da merkt man das zweite Auto nicht so stark.Problem bei originalen Netzteilen von Tyco,Faller usw

zuwenig Strom,denn der Strom teilt sich auf die zwei Autos auf.Sprich :zwei Autos fahren Vollgas aber mit 3/4 Leistung,fällt einer weg hat der Verbliebene plötzlich die volle Leistung.



Gruß Stefan

[JoSta-Racing]

Hallo & frohe Ostern,



das liegt nicht allein an der geringen Leistung (VA) der Tyco Steckernetzteile. Sie liefern im Leerlauf knapp 20 Volt. Je nach Belastung bricht die Spannung mehr oder weniger zu sammen. Schließt man einen einfachen 2 A Eisenbahntrafo als Versorgung für beide Spuren an, tritt dieser Effekt ganz genauso auf.



Bei geregelten Netzteilen wird dagegen die Spannung ständig konstant gehalten.



Gruß

Jörg

[f.schulz]

Hallo Alex,



ich habe da gleich pro Spur 1 geregeltes Netzteil verbaut, um diesen Effekt absolut auszuschließen. Bekommst Du relativ günstig als Notebookersatznetzteil (u.a. bei U...). Die liefern so um die 3A geregelt. Solange Du da keine Extremfahrzeuge darauf fahren lassen willst, sind die absolut ausreichend. Selbst getunte SG+ fahren damit anstandslos, für Patriots und Konsorten, die ich aber nicht habe, wird es dann glaube ich nicht mehr reichen.





Grüße eines ebenfalls blauen, aber münchnerblauen Fans, derzeit <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Na ja, spielten ja schon in der Bayerliga, sind da ja leidensfähig geworden.





Dein Friedrich

[busmike]

ich hätte da im angebot:



Universal-Schaltnetzteil

Eingang 100...240 V~. Ausgang 6-7,5-9-12 V/5 A und 13,5...15 V/3,8 A (umschaltbar). Kurzschluss-, Überlastschutz und Thermosicherung. Polarität wechselbar. 6 verschiedene Ausgangsstecker. Maße (LxBxH): 135x70x40 mm.



24,95 EUR



oder



Leichte und robuste Netzgeräte mit einer fest eingestellten Ausgangsspannung von 13,8 V-. Kurzschlussfest, mit Überlastschutz. Betriebsspannung 230 V~, mit 1,5m Netzkabel, beleuchtetem Netzschalter und Sicherung. Ausgang über Sicherheits-Laborbuchsen

- 3/5 A, Maße: 125x175x55 mm. 24.95 Eur

- 6/8 A, Maße: 145x195x70 mm. 34.95 Eur

- 10/12 A, Maße: 145x195x95 mm. 49.95 Eur

- 20/22 A, Maße: 165x215x125 mm. 89.95 Eur



oder



PC-Netzteile



Hochwertiges, leises 200 Watt Schaltnetzteil mit 92 mm Lüfter. Maße (BxHxT): 150x105x140 mm.

6.95 Eur



330 Watt-Schaltnetzteil mit 92x92 mm großem Lüfter. Maße (BxHxT): 150x105x142 mm.

9.95 Eur



145 Watt AT-Schaltnetzteil mit integriertem Lüfter.

4.95 Eur



Ne rechnung gibs auch



gruß mike

[schalkerhai]

Hallo,



vielen, vielen Dank für die Tipps. Ich denke ich habe es verstanden.

Nun werde ich mal überlegen was mein kleines Slotcarbudget verträgt.

Ich denke ich werde eine gute Lösung finden.

Grüße Alex

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Münstermann]

Bei meiner Kellerbahn habe ich 4 Tyconetzteile montiert, die Türbahn wird von einem 8A 13,8V Netzteil befeuert. Gab es günstig bei 321, und bei der Türbahn sollte ja vor allem der Aufbau flott gehen. Stromschwankungen bei Abflügen sind mir bisher noch nicht aufgefallen.

[Torsten]

[quote name='Schalkerhai' post='8679' date='17.04.2006 - 14:06']Hallo,



vielen, vielen Dank für die Tipps. Ich denke ich habe es verstanden.

Nun werde ich mal überlegen was mein kleines Slotcarbudget verträgt.

Ich denke ich werde eine gute Lösung finden.

Grüße Alex

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />[/quote]



ich habe recht lange 1 tyconetzteil pro spur benutzt. funktioniert ohne probleme und kostet (fast) nix.

[mos]

[quote name='Schalkerhai' post='8654' date='16.04.2006 - 12:04']-pro Spur ein Tyco-Trafo oder

-ein geregeltes Netztei



Frage: Ist es denn tatsächlich so, dass wenn ich ein geregeltes Labornetzteil benutze die Spannung auch beim Abflug eines Slotters in der anderen Spur gleich bleibt ? (geplant sind 4 Spuren)[/quote]Hallo Alex,



willkommen im Club.



Ich würde auf jeden Fall - im Endausbau - für jede Spur eine separate Spannungsversorgung einsetzlen, unabhängig vom Typ: Original-Trafo oder geregeltes Netzteil.



Die Lösung von Torsten hat durchaus seinen Reiz, da sie dazu noch preiswert ist und sicher funktioniert.

Dazu kommt noch der folgende Nebeneffet:

Neuerdings werden ja für gutes Geld Regler mit Traktionskontrolle angeboten. Damit soll ein "giftiges" Autochen behutsamer anfahren. Genau das Gleiche bewirkt ein ungeregelter Trafo durch seine weiche Kennlinie! Könnte sein, das die alten Schätzchen wieder am Kommen sind?



Bleibt die Frage, was du für ein Regelverhalten bevorzugst. Ist natürlich schwer zu sagen, wenn die nötige Erfahrung fehlt. Ich würde deshalb die billigere Möglichkeit zu erst ausprobieren und bei Gefallen behalten.



ciao

michael o.



P.S.

Ein Netztteil für mehr als eine Spur birgt immer die Gefahr, dass sich die Autos beeinflussen!



Ein Tyco 440x2-Standard zieht beim Anfahren etwa 1 bis 1,5 A. Ein Netzgerät mit den Angaben 18V/3A ist damit schon an seine Grenze gelangt. Nach einigen zig-Stunden Gebrauch bewirkt die Alterung der elektronischen Bauteile u.U. eine ungewollte Leistungsabnahme. Die kann wieder zu den besagten Beeinflußungen der einzelnen Spuren untereinander führen. Also musst du eine entsprechende Sicherheitsreserve berücksichtigen - bei 4 Spuren entsprechend mehr. Ein - einziges Netzteil müsste also etwa 4 * 1,5 = 6 A + 30% Sicherheitsreserve => 8 A liefern können. Und das einzig für die Fälle, in denen alle Autos volle Last fordern. Für ein Netzteil pro Spur reichen dagegen 1,5 A. Kommt das an seine Grenze, wird nur die einzelne Spur betroffen, aber nicht der Mitfahrer.



Ein Rennen mit heißeren Geräten ist selbst mit so einem Netzteil schlecht möglich. - Eine einzige Bodenrakete in einsamer Fahrt ist allerdings damit zu betreiben!



Ein weiteres Argument gegen ein einziges Netzteil ist der erhöhte Aufwand zur Sicherheit bei Kurzschluss. Die Teile sind auch nicht mehr unbedingt kindersicher.



Das letzte Argument gegen ein einziges Netzteil betrifft allerdings nur Rennveranstaltungen, zu denen die Teilnehmer ihre eigenen Regler mitbringen dürfen. Regler mit Bremse, gleich welcher Art, können "positiv" oder "negativ" angeschlossen werden. Der Anschluß funktioniert bestens, solange alle gleich angeschlossen sind oder jede Spur ihre eigene Spannungsversorgung hat. Kommen allerdings "positiv"- und "negativ"-Regler zusammen, veranstalten sie einen schönen Tanz, da sie sich beim Bremsen gegenseitig kurzschließen .