zeitmessung für carrera 160

[thomas1509]

hallo,

ich bin auf der suche nach einer zeitmessung für meine c160.

die original impulsgerade (mit slotman) macht auf einer spur fehlmessungen. und zwar werden manche schnelle runden nicht gezählt. mit den autos hängt es nicht zusammen, habe ich probiert.



viele der angebotenen zeitmesssysteme sind für meine c160 einfach zu groß, welches system verwendet ihr?



danke thomas

[Münstermann]

Hallo Thomas,

willkommen im Forum.

Ich habe an meiner Tyco-Bahn die Lichtschranke von www.carrera4fun.de verbaut und nutze sie mit slotman light. Die Gabellichtschranken habe ich auseinandergesägt und unter die Schienen und in eine Lichtbrücke montiert. Eigentlich klappt das System super.

[mos]

[quote name='thomas1509' post='13130' date='23.11.2006 - 23:26']hallo,

ich bin auf der suche nach einer zeitmessung für meine c160.

die original impulsgerade (mit slotman) macht auf einer spur fehlmessungen. und zwar werden manche schnelle runden nicht gezählt. mit den autos hängt es nicht zusammen, habe ich probiert.



viele der angebotenen zeitmesssysteme sind für meine c160 einfach zu groß, welches system verwendet ihr?



danke thomas[/quote]Hallo Thomas,



willkommen im Forum <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.



Wir haben hier schon einiges über Zeitmessung diskutiert, deshalb hilft dir die Suchfunktion, Stichwort Zeitmessung, sicherlich weiter.



Auch auf der angeschlossenen [url="http://de.slotpedia.de/Zeitmessung"]Slotpedia[/url] findest du einige Infos, insbesondere Verweise.



Viel Spass beim Stöbern



ciao

michael o.

[Roland H.]

Hallo Thomas.



Bist Du der Thomas, dem das Auto hier gehört?







Dann kannst Du Dir mal die ersten [url="http://www.luzifermaessig.de/_gallery/thumbnails.php?album=149"] Bilder zum Stand der Dinge[/url] anschauen.



Wenn Dir das Auto nicht gehört trotzdem mal reinschauen



Zum Texten bin ich noch nicht weiter gekommen. Werde ich noch machen.



Servus derweil, Roland.

[Roland H.]

Hallo.



Übers Wochenende habe ich etwas an der Lichtschrankenschiene herumgebastelt und sie in Betrieb genommen.

Das ganze funktioniert wunderbar.

Vom Endergebnis habe ich ein paar [url="http://www.luzifermaessig.de/_gallery/thumbnails.php?album=149"]neue Bilder[/url] gemacht.

Die Schiene steht topfeben auf der Platte auf (mit Reserve) und eine Lichtbrücke, etc. kann man sich sparen, d.h. nix mit Justage von Lichtquelle zum Sensor oder so.

Und die Sensoren sind völlig eben in die Fahrbahn eingebaut, d.h. da hubbelt nix wenn das Auto drüberflitzt.



Ja, und als nächstes wird mit einer zweiten Lichtschranke und einer kleinen Zusatzschaltung die Tankfunktion umgesetzt.



Leider kann ich von Zuhause aus, seit dem "Weihnachts-Update" des Forums nix mehr posten. Aber wenn es Fragen oder Meinungen gibt... einfach posten.



Servus, Roland.

[Martin]

Hallo Roland,



immoment erschließt sich für mich noch nicht ganz der Sinn, was du uns damit sagen willst (oder blind wie ich bin, hab ich was überlesen).

Ich selber bin auch immer noch auf der Suche nach einer Zeitmessung die meinen Bedürfnissen für die Holzbahn gerecht wird.



Entschieden hab ich also noch nix. Interessant finde ich die Sensoren. Ohne Lichtbrücke drüber bauen zu müssen ist ja auch nicht das schlechteste.

Aber außer ein paar Bildern, ist das natürlich noch zu mager.



Kannste nicht mal ein paar Angaben dazu machen.

Welche Sensoren?

Welche Elektronik im Ganzen?

Welche Schnittstelle?

Welche Software?

Auch für H0 geeignet?



Wenns keine Mühe macht, informiere uns doch ein wenig.

Leider kann ich von meinem Firmen-MAC keine Smilies mehr benutzen - seit dem Weihnachts-Forum.

Das Posting ist nicht böse gemeint, aber son paar mehr Infos währen nicht schlecht.



Gruß Martin

[moffa]

Hi,



wenns funktioniert isses ja gut. Allerdings ist der Aufwand doch groß. So ganz versteh ich auch noch nicht, mißt du mit nem Rechner oder ist die Elektronik auf den Bildern nur die Signalaufbereitung?



Ich habe mit Reed-Kontakten rumexperimentiert und jetzt welche gefunden, die auch wirklich bei jedem Auto funktionieren. Auch Faller und Tjets. Gut Carrera 160 hab ich keine ...



Find ich halt am einfachsten und die billigste Lösung ists sowieso (5€ für zwei Spuren incl Stecker und Kabel). Und mit Slotman o.Ä. läuft das prima. Auch der einbau in MDF ist kein Problem - die Oberfräse ist ja sowieso da, man muss sich nur mit dem Messen etwas Mühe geben, damit die Reeds gut sitzen. Den Rest macht Mr. Heißkleber.



Bei Gelegenheit gibts auch Bilder davon incl meiner ersten "echten" Holzbahn. Auch wenn sie platzbedingt nicht mit Martins Strecke mithalten kann ...



Gruß Stephan

[Roland H.]

Hallo.



Eigentlich will ich nur zeigen welche Möglichkeiten zur Zeitnahme es bei den kleinen Autos noch gibt und weil ich für einen Slotkollegen gerade sowas zusammenbasteln tue (und der Thomas heißt) dachte ich, dass es eventuell der Themanstarter ist.



Was das ganze Gebastel nicht sein soll???: Eine möglichst billige Möglichkeit um am PC die Zeiten zu nehmen.

Dazu gibt es u.a. die Einfachschaltung und wenns mit Magnet sein soll auch Reedkontakte (auch wenn ich da mal Hallsensoren ausprobieren möchte).

Und weil ich selber keine C160 habe, habe ich das mal angeboten aufzubauen und dann habe ich wieder was Neues für die Homepage. Deshalb kann ich nix weiter zu H0 sagen, weil ich weder so eine Schiene, noch ein Auto in der Hand gehabt habe (OK, das wäre jetzt 20 Jahre her... eine Faller eines Schulfreundes...)



Und die Bilder zeigen den Fortschritt des Aufbaus und wie es dann eben ausschaut.

Wie gesagt: "Zum Texten bin ich leider noch nicht weiter gekommen, wenn ich mal Zeit habe, dann murks ich lieber an irgendwas rum... deshalb kommt auch die [url="http://www.slotracingtechnik.de.vu"]Homepage[/url] zu kurz und deshalb wird im Moment lieber kurz im [url="http://www.luzifermaessig.de"]Miniforum[/url] was gepostet, das geht schneller.

Kannste nicht mal ein paar Angaben dazu machen.

Welche Sensoren?

Welche Elektronik im Ganzen?

Welche Schnittstelle?

Welche Software?

Auch für H0 geeignet?

Ein paar Infos gibts dazu auf der Homepage in der "ProRace"-Rubrik (ja ich weiß: Bescheidenheit ist eine Zier... aber das Kind brauchte ja einen Namen!)

Und der Einsatz ist im wesentlichen wie bei jeder anderen Lichtschranken oder Impuls-Elektronik:

Jede SW, die Impulse ohne spezielle Zusatzelektronik (z.B. RaceControl) verarbeitet.

Besonderheit ist eben die Verwendung von Reflexkopplern (CNY70), dadurch fällt die Lichtbrücke und eine Justage weg und trotzdem unterstützt sie die Tankfunktion (die bei den kleinen Autos eine kleine Ergänzung benötigt, da man mit den kleinen Autos so schwer den Sensor trifft beim Stoppen).

Prinzipiell basiert die Schaltung auf einer SMD-Lichtschranke von ELV (68-537-99) für 10€.



Die Grundschaltung habe ich in etwa übernommen und ein paar Änderungen (was mich am Bausatz gestört hat) vorgenommen.

Dazu gehört die Änderung des Ausgangs von Open-Kollektor auf TTL-Signal (oder Relaisausgang), das Einfügen einer "Sensor-Status-Led", der Erhöhung der Sendeleistung (für mattschwarze Fahrzeugböden), Steckkontakte für die Sensoren und PC-Anschluß, und eine 1A-Spannungsregelung um andere Sachen dranhängen zu können.

Die Original-LS läßt sich zwar unter eine 1:32 Kunststoffschiene bauen (Homepage: Impulsfahrbahnen) aber das hat sich absolut nicht bewährt. Zuviel Kabelverhau, Potis nicht erreichbar, Leds nicht sichtbar, Zusatzschaltstufe für TTL-Signalausgang nötig. Es geht, aber es graust einen, die Schiene umzudrehen, wenn man was machen will/muß.

Viel zu frikelig für meine Wurschtfinger.



Naja, ich Bastel halt gerne und zeigs dann auch gerne her!

Und wenn Jemand ein paar Ideen von meiner Homepage mitnimmt und auch was Bastelt, das freut mich dann genauso, wie wenn ich in einem Forum was aufschnappe, was ich brauchen kann :-)



Das ich Euch was reinwürgen will, da braucht ihr mal keine Angst zu haben!

Wenns Euch stört oder es kommt zu arg als "Reklame" rüber... sorry, war nicht als solche geplant!

Hat mich eben gefreut, dass ich mal was "in Klein" bauen konnte.



Servus, Roland.

[mos]

[quote name='Roland H.' post='13377' date='11.12.2006 - 17:21']... und trotzdem unterstützt sie die Tankfunktion (die bei den kleinen Autos eine kleine Ergänzung benötigt, da man mit den kleinen Autos so schwer den Sensor trifft beim Stoppen)...[/quote]

Hallo Roland,



hast du für die Box mal eine Graetzschaltung aus Dioden mit Optokoppler probiert?



Sie wird, glaub ich, für die Modelleisenbahn verwendet und liefert ein Dauersignal auf einem definierten Schienenstück. Der Spannungsabfall durch die Dioden dürfte beim Tanken kein Problem sein.



ciao

michael o.

[Roland H.]

Hallo Michael.



Graetzschaltung sagt mir eigentlich nur was im Zusammenhang mit Gleichrichtung!



Viele Experimente werde ich da nicht machen.

Ich habe ja das Problem, das ich das fertige Bauwerk selber gar nicht im Fahrbetrieb testen kann.

Und ein Tech-Support per Telefon und Fotos usw. ist mir einfach zu stressig und meistens wird die Elektrik dann zu Tode gebastelt nichtmal mehr der Urzustand hergestellt.

ich werde mich also auf die Lichtschranken verlassen, da weiß ich wie ich dran bin und das Tanken wird durch eine weitere Lichtschranke kurz vor oder nach der Start/Ziel-Lichtschranke ergänzt.



D.h. Zwei Lichtschranken pro Spur kurz hintereinander (auf zwei Fahrbahnstücken, dann kann man den abstand machen wie man will).

Eine ist wie eine normale Start/Ziel-Lichtschranke und die zweite legt den Tankstop-bereich fest, in dem das Auto stehen bleiben muß.



Also: Das Auto überfährt z.B. Start/Ziel und die Runde wird gezählt. Gleichzeitig wird mit dem Impuls ein FlipFlop gesetzt.

Wenn das Auto die zweite Lichtschranke überfährt wird das FlipFlop gelöscht.

Wenn das Auto die zweite Lichtschranke nicht überfährt, d.h. zwischen den sensoren stehen bleibt, dann wird (nach Ablauf der Tankstoppzeit, die man in der SW einstellen kann) der Tankvorgang begonnen.

Wenn man weiterfährt und über den zweiten Sensor kommt, wird das Tanken abgebrochen.



Damit habe ich zwar vier relativ aufwändige Lichtschranken verbaut. Aber ich muß die Lichtschranken nicht mordmäßi modifizieren und kann sie bei Bedarf recht einfach für vierspurige Zeitmessung oder für Zeit+Tankfunktion bei größeren Autos (1:43 bis 1:24er) einsetzen, bei denen ich fürs Tanken keinen FlipFlop brauche, weil da das Auto so groß ist, dass es problemlos auf dem Sensor zum Stehen gebracht werden kann.



Servus, Roland.

[mos]

[quote name='Roland H.' post='13417' date='12.12.2006 - 13:34']Graetzschaltung sagt mir eigentlich nur was im Zusammenhang mit Gleichrichtung!

...

Also: Das Auto überfährt z.B. Start/Ziel und die Runde wird gezählt. Gleichzeitig wird mit dem Impuls ein FlipFlop gesetzt...[/quote]

Hallo Roland,



mit den Flipflops hab ich schlechte Erfahrungen gemacht, weil die Umgebung durch die Motoren ziemlich aggressiv ist. Da braucht es dann eine heftige Enstörung, damit die nicht zur falschen Zeit losgehen. Deshalb ziehe ich an der Stelle die störsichere Analogtechnik vor.



Wenn du Interesse hast, kann ich in der nächsten Woche oder zwischen den Jahren eine enttsprechende Schaltung skizzieren.



ciao

michael o.

[Roland H.]

Hallo Michael.



Wegen der FFs mache ich mir gar keine Gedanken, weil die nur mit den Signalen der Lichtschranken getriggert werden und mit den Lichtschranken hatte ich noch nie Probleme von wegen Fahrstrom streut ein (den Effekt kenne ich aber von "Im Slot Lichtschranken... das kann man auch beim Ninco Rundenzähler provozieren).



Der Gag an den lichtschranken ist ja, dass sie eine "Filterstufe" haben, die kein Signal durchlassen, dass nicht die Sende-Pulsfrequenz hat. Die Bandbreite kann man zwar einstellen aber die habe ich vom Bausatz übernommen (man kann den Filter aber noch schmalbandiger einstellen d.h. er nimmt es mit der Eingangsfrequenzkontrolle noch genauer).

D.h. Spikes durch induktive Einstreuung von den Fahrbahnleitern lösen keinen Rundenzählimpuls aus.



An der Brückenschaltung hätte ich trotzdem Interesse... man lernt ja nie aus. Außerdem empfehle ich für die Sparfüchse sonst immer die Einfachschaltung von Badenslot (muß man halt testen, ob die am Rechner funktioniert). Einen DeadStrip empfehle ich nur ungerne, weil bei einem Bastelfehler doch etwas höhere Spannungen an den PC-Eingang kommen und das ist mir zu gefährlich (genau wie 230V Gebastel).

Aber zum DeadStrip wäre Deine Möglichkeit wahrscheinlich eine gute Alternative.



Hast Du es schonmal mit Hallsensoren ausprobiert?

Der 4905L wäre eine super Alternative zu Reedkontakten. Spannung auf die Eingänge und am Ausgang hat man einen def. TTL-Logigpegel für den PC.

Ich würde ihn völlig ausreichend einstufen, was die Empfindlichkeit angeht und das gute ist, er reagiert nur auf ein Magnetfeld "von oben" d.h. er reagiert nicht auf Streufelder. Allerdings muß das Auto einen Magneten haben. OK, bei einem Reedkontakt ja auch! Was mit Reedkontakt geht, sollte auch mit Hallsensoren gehen.

Eventuell könnnte der nur unter die Schiene geklebt werden und schon gehts.

Es wundert mich eigentlich, dass ich noch rein garnix davon in den Foren gelesen habe.



Servus derweil, Roland.

[moffa]

Hallo,



ich kann die Abneigung gegen Reedkontakte nicht ganz verstehen.

Bei mir erkennen die alle Autos, im Zweifelsfall hat ja jeder Motor seine Motormagnete ... also TJets und Faller Flachanker. Und die werden bei mir definitiv erkannt.



Ich brauch auch kein TTL Signal oder dergleichen, da man ja gegen Masse schaltet und die Dinger kosten halt mal gar nix. Den Einzigen Nachteil sehe ich in der Zerbrechlichkeit beim Einbau bzw. dass ein verklebter Selsor nur schwer wieder entfernt werden kann, weil er bei Gewalteinwirkung eben splittert.



Probleme mit Störfeldern (Magnetfelder können übrigens nicht streuen - nur so am Rande) habe ich auch keine und im Zweifelsfall könnte man sehr leicht abschirmen.



Nichts gegen die anderen Lösungen, aber ich brauch auch keine Brücke, Licht, weitere Spannungsquellen oder dergleichen.



Durch ne 19mm MDF Platte funktionieren sie natürlich nicht, man muss sie schon versenken, das muß man mit optischen Sensoren auch. Allerdings sieht man Reedkontakte eben nicht von oben ...



Ich mache mich bei Gelegenheit bei unserem lokalen Elektronikladen mal schlau, welche Reeds ich da genau gekauft habe. Nicht dass es anderen so geht wie mir und ich erst mal 3 Typen kaufen musste, bis ich die richtigen hatte.



Bei meine Plastikschienen (Faller und Tyco) habe ich sie einfach unten dran gepappt, in die Holzbahn werde ich entsprechende Nuten zum einlassen fräsen.



Natürlich will ich hier niemenden seine Bastelleidenschaft absprechen oder jemanden von irgendwas überzeugen. nur für die Leute, die eine einfache, billige und schnell realisierte Lösung suchen, sind Reedkontakte doch noch die erste Wahl, wenn die Messung mit dem Computer erfolgen soll.



Andere Lösunge finde ich auch teilweise schön - JOGOS Maglight-Brücke ist sowas von superstylisch - ich spreche hier für meine ganz persönlichen Vorlieben und Bedürfnisse.



Frohes Löten noch



Stephan

[Roland H.]

Hallo Stefan.



Ist doch geil, dass es mit den Reedkontakten bei Dir so gut funktioniert!

Du siehst das etwas zu eng!

Es geht nicht darum andere von irgendwas zu überzeugen! Das ist doch ein Schmarrn.

Wird sind ja nicht bei den Golf GTi lern, die nicht in einen OPEL steigen... aber Rumschrauben tuns sie alle gern.

Die gemeinsamen Interessen sind doch das, was ein Hobby ausmacht!

Wenn ich zu Dir zum fahren komme, dann ist mir das total wurscht, wie Du die Zeitnahme machst... Hauptsache sie funktioniert!

Und da muß ich auch nicht auf Biegen und Brechen nach Vor- und Nachteilen suchen!

Im Prinzip ist es nix anderes als wenn die Scale-Racer über die 1:32er... und die 1:32 Holzbahnfahrer über die Plastikbahnfahrer... und die wieder über die kleinen GO!!!-fahrer meckern. Mir ist das ziemlich wurscht!



Wenn Du hier im Forum noch nicht den Typen Deiner Reedkontakte reingeschrieben hast... dann wirds langsam Zeit, denn billige Lösungen sind immer gefragt!



Servus, Roland.

[moffa]

Hallo Roland,



so war das auch nicht gemeint, da hab ich mich etwas falsch ausgedrückt ... man sollte halt nicht genervt von der Arbeit gleich lostippen ohne sich ein Entspannungsbier gegönnt zu haben. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> ENTSCHULDIGUNG !!!



Ich bin ja auch erst seit kurzem dabei und deswegen denke ich noch etwas mit dem Auge des Neulings. Als ich mich vor kurzem mal auf die Suche nach ner Zeitmessungslösung gemacht habe, bin ich zuerst eben auf diese Hitechlösungen gestoßen, was mich dann davon abgehalten hat, mich genauer hineinzudenken. Nicht dass ich Angst vorm Löten hätte - ich habe vor langer Zeit sogar mal ne Ausbildung zum Elektroniker gemacht - sondern weil ich mir nicht noch ne größere Baustelle auf den Basteltisch legen wollte neben Autos gießen wollen, Holzbahn bauen usw.. Ich habe halt nicht so viel Zeit fürs Hobby und da such man halt die einfachste Lösung.



Ich bewundere den Einfallsreichtum vieler Leute hier und weiß ja auch wies ist: Der Weg ist das Ziel ... ich versuchte nur etwas die Möglichkeiten für Leute wie mich darzulegen, für jemanden, der schnell, einfach und billig was haben will.



Also nix für ungut - ich werde auch weiterhin dieses breite Spektrum an Ideen und derem Umsetzung verfolgen.



Die Beschreibung der Reeds liefere ich sobald ich mal wieder bei meinen Elektronikfuzzi war und die genaue Type erfragt habe - das ist doch Ehrensache.



So - jetzt muss ich mich mal wieder um die Cheffin kümmern, sonst krieg ich Bastelverbot am Wochenende und muss statt dessen auf 74595000 Weihnachtsmärkte ...



Stephan

[mos]

[quote name='Roland H.' post='13433' date='13.12.2006 - 09:16']Wegen der FFs mache ich mir gar keine Gedanken, ... Der Gag an den lichtschranken ist ja, dass sie eine "Filterstufe" haben, die kein Signal durchlassen, dass nicht die Sende-Pulsfrequenz hat.



An der Brückenschaltung hätte ich trotzdem Interesse... Aber zum DeadStrip wäre Deine Möglichkeit wahrscheinlich eine gute Alternative.



Hast Du es schonmal mit Hallsensoren ausprobiert?

Der 4905L wäre eine super Alternative zu Reedkontakten ... Es wundert mich eigentlich, dass ich noch rein garnix davon in den Foren gelesen habe.[/quote]Hallo Roland,



das Vertrackte an den FFs ist, dass sie sehr empfindliche Triggereingänge haben. Da nützt möglicherweise eine frequenzmodulierte Lichtschranke nur bedingt, die ja nur höchstens bis zum Trigger störsicher ist. Ich würde deshalb den Triggereingang zusätzlich mit etwa 100 nF blocken. Läßt sich natürlich auch im Nachhinein einfügen.



Die Brückenschaltung bringe ich noch. Ich habe sie aus dem Modellbahnbereich. Ich schau später noch mal nach.



Mit Hal-Sensoren hatte ich auch schon rumexperimentiert. Allerdings nicht sehr erfolgreich, weil ich das Thema nicht konsequent genug beackert hatte. Es gibt da wohl eine Menge unterschiedlicher Typen, abhängig von der Richtung des Magnetfeldes, Setz- und Rücksetzverhalten usf. Ich hatte allerdings eher den Eindruck, dass die Hal-Sensoren zu empfindlich seien und u.U. von den (Motor-)Magneten der Nachbarspur ausgelöst werden.



Vom 4905L hab ich dann auch gelesen, aber nix mehr selber mit gemacht. Einige Berichte hörten sich aber viel versprechend an.



Mich wundert es nicht, nix von den Hal-Sensoren gelesen zu haben. Ging mir mit den Reed-Kontakten damals und verschiedenen anderen Themen genauso. Und dabei ist die Lösung eigentlich so naheliegend <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .



ciao

michael o.

[mos]

[quote name='Moffa' post='13440' date='13.12.2006 - 17:52']... Die Beschreibung der Reeds liefere ich sobald ich mal wieder bei meinen Elektronikfuzzi war und die genaue Type erfragt habe - das ist doch Ehrensache. ...[/quote]

Hallo Stephan,



die Bechreibung interessiert mich auch.



Außerdem interessiert mich die Einbaurichtung: Flache oder schmale Seite nach oben? Hast du da Erfahrungen gemacht?



Ich hatte vor Jahren mal eine Serie verwendet, die erfasst heute noch sicher mindestens alle Autos aus dem RWE-Reglement <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />. Danach habe ich aber nur noch Reedkontakte gefunden, die ihre Zicken haben, z.B. T-Jets erfasst und Faller Flachanker übersehn haben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.



ciao

michael o.

[moffa]

[quote name='mos' post='13452' date='13.12.2006 - 23:07']Hallo Stephan,



die Bechreibung interessiert mich auch.



Außerdem interessiert mich die Einbaurichtung: Flache oder schmale Seite nach oben? Hast du da Erfahrungen gemacht?



Ich hatte vor Jahren mal eine Serie verwendet, die erfasst heute noch sicher mindestens alle Autos aus dem RWE-Reglement <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />. Danach habe ich aber nur noch Reedkontakte gefunden, die ihre Zicken haben, z.B. T-Jets erfasst und Faller Flachanker übersehn haben <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.



ciao

michael o.[/quote]



Hallo Michael,



auf dem Kassenzettel steht nur Reedkontakt M ... den genauen Typ liefer ich nach.



Zur Einbaurichtung:

Nach oben gibts keine flache Seite oder so, da es sich um zylinderförmige Glaskontakte handelt. Also keine Kunststoffgehäuse. ansonsten habe ich sie längs zur Fahrtrichtung eingebaut, bei den Tycoschienen von unten zwischen Slot und Stromleiter. Die Flachanker werden allerdings zweimal erkannt (vorderer und hinterer Motormagnet), so dass man in Slotman die Verzögerung entsprechend einstellen muss, genau so bei den "normalen" Tjets. DAnn funktionierts aber super. Bei den anderen Autos (sozusagen ab Tuff Ones) ist das Magnetfeld so groß, dass sie sowieso nur einmal zählen. Das bedeudet, dass man evtl nicht jede Software benutzen kann. Mit Laptimer 2000 habe ich Probleme, da macht die Messung Probleme, da die Verzögerung scheinbar nicht richtig programmiert ist und immer ne Zwischenrunde gezählt wird mit der minimalen Rundenzeit, die man eingestellt hat. Ist aber unabhängig vom Auto und vom Kontakt, da scheint irgendwas nicht ganz sauber zu funktionieren. GhaiRAcer funktioniert ohne Probleme.



Ich liefere Fotos, sobalt ich neue geholt habe, da ich sie recht grubschlächtig mit Heißkleber reingepappt habe und man so nix mehr von den Reeds siht im eingebauten Zustand.



Wie sie sich beim Einbau in MDF verhalten, werde ich am WE mal testen, da habe ich bisher nur (erfolgreiche) "Pi mal Daumen"-Tests gemacht habe, da ich meine Mini-Teststrecken nicht mehr besitze und erst am WE eben die finale Teststrecke vor Beginn der eigendlichen Bauphase in Angriff nehme.



Gruß

Stephan

[Roland H.]

so war das auch nicht gemeint, da hab ich mich etwas falsch ausgedrückt ... man sollte halt nicht genervt von der Arbeit gleich lostippen ohne sich ein Entspannungsbier gegönnt zu haben. ENTSCHULDIGUNG !!!

Hey, Stephan, kein Problem. So schnell sind wir Franken ja auch nicht eingeschnappt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />



Mit dem GhaiRacer habe ich am Wochenende rumprobiert. Schaut wirklich ganz gut aus, nur meine Ampel incl. Stromabschaltung konnte ich noch nicht ganz richtig ansteuern. Ein Setup dafür scheint es nicht zu geben (oder ich habs nicht gefunden), d.h. es werden festgelegte Pins angesteuert. Oder habe ich was übersehen!?

Aber ansonsten ganz schön. Die Sprachausgabe habe ich aber noch nicht aktiviert, kommt noch!



@Stephan und Michael:

In einer ELV war mal ein Bausatz für einen Minidrehzahlmesser drin. Weil man den auch mit Reeds ansteuern kann, war da was dazu erklärt. Soll ich mal schauen ob ich den finde?



@ Michael.



Der 4905L ist ein Linear-Sensor. Er hat entweder High oder Low Pegel am Ausgang (keine Spannung, die abhängig vom Magnetfeld ist). Also er hat schon einen Schwellwertschalter eingebaut. Und man muß ihn nicht durch ein Magnetfeld mit verdrehter Polarität löschen. es reicht, wenn das Magnetfeldstärke schwächer (unter die Schaltschwelle) absinkt. Allerdings reagiert er nur auf eine Magnetfeldrichtung! Bei der Falschen macht er gar nix.

Hmmm, irgendwann bastel ich da mal wieder damit rum. Ich habe ja schonmal daran gedacht kleine Magneten an die Aussenseite der Autos (immer im gleichen Abstand zum Slot natürlich) zu machen und damit könnte man auch eine Spurungebundene Zeitmessung realisieren (wenns denn klappt). Das wäre was für Servo oder Digital. Ode einfach was zum Rumbasteln und weils nix taugt zum Wegschmeissen!



Wenns mit dem FF klappt, dann kann ich mal die Beschaltung posten. Wenn nicht... muß ich mir was anderes einfallen lassen aber ich gehe davon aus, dasss es klappt.

Frequenzmoduliert ist nur die Eingangsstufe der LS. Danach kommt der Timer und der liefert nur den fertigen Impuls. Also am FF kommt kein Signal an, das an der Modulationsfrequenz dranhängt. FF habe ich mir mitbestellt, dann wird zusammen´gebraten.



Servus, Roland.

[mos]

[quote name='Roland H.' post='13433' date='13.12.2006 - 09:16']...An der Brückenschaltung hätte ich trotzdem Interesse... man lernt ja nie aus...[/quote]

Hallo Roland,



hab in meinen Unterlagen leider nicht mehr den konkreten Aufbau meiner damaligen Schaltung gefunden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' />. Aber ich bin im Internet fündig geworden <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />: [url="http://www.der-moba.de/index.php/Analogelektronik#Gleisbesetztmelder"]Der Moba - Gleisbesetztmelder[/url].



Ich beziehe mich auf die unterste Schaltung: Besetztmelder nach der Differenzverstärkermethode. Die ist sogar noch optimaler als meine, da die besagte Brücke erst hinter dem OP eingebaut ist und dadurch die Fahrspannung um "eine Diode" weniger reduziert wird.



Bei Verwendung von Shottky-Dioden fallen dann nur 0,2 Volt ab, was allerdings für die Autos auf dem zum Tanken egal sein sollte. Dann reicht u.U. auch die erste Schaltung mit der Optokoppler-Methode. Sie hat zwar den Nachteil des höheren Spannungsabfalls, aber den Vorteil der elektrischen Entkopplung.



ciao

michael o.