Wundersamer Tjet

[moffa]

Hallo Leute,



ich bin gerade dabei meine ganzen Tjets und AFX zu testen, überholen usw.



Dabei ist mir ein Tjet aufgefallen. Das Teil geht einfach richtig gut. Nicht so wie ein TuffOne / JL aber trotzdem deutlich besser als die "normalen" Tjets. Habe das Ding als flamethrower NOS gekauft, das weis ich noch. Der Anker hat sowas um die 17-18 Ohm (also relativ normal) und er hat weiß/grüne Magnete drin. Felgen waren schmale drauf gewesen.



Nun meine Frage:

Ist das ein "wild one" ? Wie bekomme ich meine andern Tjet dazu, genauso zu gehen ? Weil das Teil ist einfach absolut richtig !!! Nicht zu arg aber doch mit Druck und ohne das JL-Gerumpel-Gepolter-Geklapper ...



Danke

Stephan

[CrazySloter]

Hallo Stephan,



schau mal unter deine Wunderwaffe.Sind die Schleifer silber oder Kupfer?

Silberne Schleifer deuten auf ein Wildone Chassie hin.Die haben auch etwas stärkere Magnete.Kohlen mit Kerbe bringen auch einiges.T-Jets haben eine grosse Leistungsbandbreite und sind daher eine schöne Wissenschaft für sich.



Gruss Stefan

[moffa]

Hallo Stefan,



alles Kupfer unterm Tjet ...



Auf der Ankerplatte hat er ein "H" stehen.



Ich werde wohl einfach mal weiter rumbasteln und mal sehen was passiert. Immer noch schöner, als Model Motoring Chassis das halbwegs vernünftige Fahren beizubringen ... Sch...arbeit.



Gruß

Stephan

[Loddar M]

Hallo Stephan

Mach doch einfach mal ein Foto vielleicht kann einer was genau dazu sagen.



Schöne Grüße

Lothar

[HolliN]

Hallo Stephan,



ich halte Dein Wunder-T-Jet für außerordentlich gefährlich <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> und kann Dir nur raten:

Finger weg.

Das ist so ähnlich wie ein Lotto-Gewinn. Da finden sich plötzlich viele Freunde und Berater. So z. B. ist damit zu rechnen, dass Du halbseriöse Angebote erhalten wirst, z.B. in der Art:

Das von Dir erwähnte T-jet liegt mit all seinen Bauteilen und Komponenten außerhalb der 99%-Streuung, wie sie konstruktiv vorgesehen ist. Daher ist es außerhalb der Spezifikation und wird gegen Einsendung an beiliegende Adresse* gegen ein NOS (Vorsicht: Betrüger bieten nur ein gebrauchtes) original T-Jet-Chassis umgehend eingetauscht. Der sei ist für Dich versandkostenfrei.



Auch wirst Du beim Einsatz in Rennen ggf. spezielle Tuning-Tips bekommen, wie z.B. die Ankerwicklungen zu verkürzen oder deren Lager mit Molykote einzufetten. Oder altindische Mandalas in die Ankerplatten zu ritzen.

All diese Ratschläge sind zu nur zu ca. 7/8 hilfreich. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' />

7/8 deshalb, weil sie im entsprchenden Rennen bei 8 Teilnehmern 7 davon helfen, nämlich allen anderen.



Wie ich gesehen habe, haben einschlägige Typen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> da schon Kontakt mir Dir aufgenommen.



Andererseits kannst Du auf Basis der mendelschen Erbgesetze ja mal folgendes ausprobieren:

Wie ich sehe, hast Du ein "H" auf der Ankerplatte stehen. Das steht für Herrchen. Die sind naturgemäß etwas stärker als die mit "F" versehenen Frauchen. Wenn Du jetzt also ein relativ attraktives <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> F Tjet mit dem H zusammenlegst, <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' /> sollte nach einiger Zeit ein "K" Tjet in Deiner Schachtel liegen, dessen Renneigenschaften mit den besten Eigenschaften seiner Erzeuger ausgestattet ist. Und das geht dann immer so weiter.

So mach ich das zumindest immer, und habe inzwischen an die 200 Tjets.

Klingt wie Zauberei, meinst Du? Das ist Zauberei !



Dann gibt es so etwas wie Komponententausch. Das heißt, Du hast oder besorgst Dir noch etliche weitere Tjets, so ca 15-20 müssten reichen, baust alles bis auf die kleinste Komponente auseinander und tauschst dann alle Teile miteinander. Am besten in einer Art Trommelmischer. Dann verteilen sich die hervorstechenden Merkmale Deines Tjets auch auf alle anderen - erfahrungsgemäß reichen ca 10 Minuten mischen. Bau dann die Tjets wieder zusammen und: Tärääh, Du hast dann einen unschlagbaren Rennstall. Behalt das aber für Dich, sonst machen´s die anderen nach.

Das ist zwar ethisch so verwerflich wie Gruppensex für Katholiken , geht aber schneller als die monogame Methode von oben.



So, ich denke da ist jetzt das Maximale gesagt.

Halt, noch eins natürlich:

Herzlichen Glückwunsch , viel Erfolg, und nix für ungut



Holger

[szeidler]

Dem ist nichts hinzuzufügen..... Genialer Beitragt!!!

[Martin]

[Mini]

Moin Stephan,



Widerstand dew Ankers und die schmalen Felgen sprechen dafür, daß es sich um ein stinknormales T-Jet Chassis handelt, nur eben um ein sehr gutes - das ist so wie ein 6er im Lotto :-)



Die Amis kaufen für sowas ganze 100er Packs, selektieren daraus die 5 - 10 besten, aus denen bauen sie dann zwei bis drei Wettbewerbchassis und vertickern den schalen Rest dann wieder - bevorzugt an tumbe "Krauts" ;-))



Mein bester AFX zum Beispiel nimmt es von der reinen Speed her mit den meisten G-Plus auf - und besitzt einen Anker mit bemerkenswertem Höhenschlag. Ich vermute, der wurde an einem Freitag den 13. bei Vollmond in einem Schaltjahr produziert .....



Gruß, Frank!

[moffa]

Hallo Holli,



danke, dass du mir an diesem Nachmittag ein breites Lächeln aufs Gesicht gezaubert hast.



Gruß

Stephan, der den 6er im Lotto auch nehmen würde ...

[schackel]

[quote name='Frank' post='16529' date='20.06.2007 - 13:01'].....Die Amis kaufen für sowas ganze 100er Packs, selektieren daraus die 5 - 10 besten, aus denen bauen sie dann zwei bis drei Wettbewerbchassis und vertickern den schalen Rest dann wieder - bevorzugt an tumbe "Krauts" ;-)).....





Gruß, Frank![/quote]





Hallo,



auf die Gefahr hin einen Sturm der Entrüstung auszulösen - glaubt wirklich irgendjemand, hier in Deutschland wird das grundsätzlich anders gehandhabt ?



Die Gesamtzahl der gekauften Modelle ist sicher geringer, der Wiederverkauf wird auf Grund des doch noch recht kleinen zur Verfügung stehenden Käuferkreises nicht ganz so professionell ablaufen wie bei den Amis, aber EPAY macht doch auch für uns alles möglich...



Genau das ist es , was mich immer wieder schmunzeln läßt : Wenn Rennreglements unter dem Deckmäntelchen der "Chancengleichheit" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> vorschreiben "aus der Schachtel, mit nur minimalen Veränderungen...".

Klar, jeder hat die gleiche Chance, einen Stapel Modelle nach Ami - Manier zu behandeln...

Die gleichste Chance hat der mit dem ausgeprägtesten "Investitionswillen", dem dicksten Geldbeutel und der bestentwickeltsten Wiederverkaufstaktik <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .

Mehr aber auch nicht.

Denn gewinnen will eigentlich jeder mal - oder etwa nicht ???



Vor langer Zeit habe ich in der COL mal einen recht umfangreichen Artikel zu den "bösen kleinen Tricks" geschrieben. Das brachte mir zwar wenig Beifall aus diversen dunklen Ecken ein, konnte doch jetzt jeder viel besser so manch schnelles Modell "verstehen", aber widerlegt wurde ich bis heute nicht.

Es ging um die größeren Maßstäbe. Aber da wir doch von uns fordern, daß alle Maßstäbe gleich zu werten sind, schließt sich der Kreis von selbst : Glaubt wirklich irgendjemand....?



Ted

[Arne]

....blueprinten(auswählen) tu ich auch - ich nehme natürlich zum Rennen meinen bestes Chassie.

Und das der mit der dicksten Hose gewinnt war immer schon und wird sich auch nicht ändern - solange Männer gewinnen müssen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />.



Eine Ausnahme gibt es bei gestellten Chassis oder Fahrzeuge die auf der Spur stehen bleiben. Dann gewinnen halt die mit den besten Bahnkenntnissen oder der meisten Er-Fahr-ung



<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Ich fahre lieber mit meinen Autos und alle die schneller sind - sind illegal! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Arne

[Slotraver]

[quote name='ernie' post='16558' date='22.06.2007 - 12:33']<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Ich fahre lieber mit meinen Autos und alle die schneller sind - sind illegal! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Arne[/quote]



... genau!!! Und ich bastel lieber an meinen Karossen und alle die schöner sind, sind von Bauer! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Aber mal im Ernst: ich glaube auch immer mehr, dass das fahrerische Können letztlich das entscheidende Moment ist...

(ein einigermaßen schnelles Modell ist natürlich auch wichtig)

Hier in HH fahren wir die norddeutschen Läufe nur auf gestellten Fahrzeugen und jeder fährt das entsprechende Modell auf jeder Spur (also pro Rennen: 4 Läufe - bei 4 Spuren). Dabei hat sich gezeigt, das - egal welches Chassis gefahren wird - das größte fahrerische Talent (leider nicht ich <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.png' class='bbc_emoticon' alt='<_<' /> ) immer ganz vorn ist.

Aber wahrscheinlich gibt es auch Spezialisten für spezielle Chassis - speziell für Non-Magneter.



Na mal sehen... ich lass mich morgen in Attendorn auch sehr gerne von anderen Meinungen überzeugen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Bis denn,

Grüße, Andreas





PS: pssst... neues vom Slotraver <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> -> [url="http://www.slotraver.de/werkstatt/resine/werkstatt_resine_pssst.htm"]klickstdu[/url]

[Toroguy2004]

Hallo,



habe gerade auch eine wundersame Beschleunigung erlebt <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.



Da ich derzeit noch über keine original T-Jet Chassis verfüge, experimentiere ich mit einer Reihe von MM Chassis herum. Diese variieren in Leistung und Verarbeitungsqualität erheblich. Ich konnte bereits drei aussortieren, die wegen ihrer verzogenen Motorwanne nie alle vier Räder gleichzeitig auf die Piste bekommen haben. Das Ergebnis war eine schauderliche Rumeierei.



Habe nun heute das langsamste MM Chassis genommen und ihm die Motorkohlen eines JL Thunderjet 500 eingepflanzt und siehe da.....die Leistung hat sich drastisch verbessert.



Doch nicht nur die Leistung, sondern auch die MM-Krankheit "Überhitze" hat sich dramatisch verschlechtert:



Erste vier Runden = Sehr gute Leistung

Weitere zwei Runden = Steter Leistungsabfall

Letzte vier Runden = Kriechgeschwindigkeit



Nach Stillstand => Qualm, Gestank, seeehr heiß.



Ich glaube, es läßt sich - mit entsprechendem Materialeinsatz - bei MM ein gewisser Geschwindigkeitsvorteil erreichen. Leider wird dieser durch die Hitzeentwicklung zu Nichte gemacht.



Hoffentlich verhalten sich die original Auroras resp. Wild Ones da besser.



Gruß,



Sebastian

[Toroguy2004]

Rückmeldung nach zweitem Test.



Habe die JL-Kohlen (mit Kerbe) einem zweiten Kriech-Chassis eingepflanzt und siehe da: Der Wagen rangiert gleichauf mit meinen schnellsten Standard-Chassis.



Der Hitzeentwicklung konnte mit Öl und "Einfahren" des Chassis über jeweils 5 Runden mit anschließender Pause begegnet werden. Jetzt sind 10 Runden bei maximaler Geschwindigkeit kein Problem mehr.



Vielleicht eine Alternative zum Kauf von 100 Chassis?

[mini990]

@toro: keine Alternative......

Normale Turns dauern 2 minuten. Selbst auf meiner 22-meter Anlage schaffen schnelle Standard T-jets locker 17 Runden....



Aber ganz allgemein..... ein bisschen Frust baut man beim racen schon auf, wenn ein Konkurrent in einer Serienklasse mit seinem T-Jet die 5 Meter lange Gerade in der Hälfte der Zeit schafft..... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Gruß Stefan