servicearbeiten an rennfahrzeugen

[frankydean]

hallo,

ich bitte um eine auskunft bezüglich service von rennfahrzeugen...

ich habe bis dato die fahrzeuge für die diversen rennen in folgender weise gewartet.....

1.) die autos bleiben immer in der selben spur - daher für alle gleich...

2.) ein tropfen öl zu den radachsen

3.) eine spur parmafett an das zahnrad und das tellerrad

4.) die schleifer mit glasradierer gereinigt

5.) reifen mittels klebeband gereinigt



ist das genügend service oder hat da jemand andere praktiken oder tipps oder habe ich was vergessen oder sollte ich noch auf etwas achten, oder, oder, oder......



mfg

frankydean

[szeidler]

Hallo Kurtydean....



Viel mehr ist glaub ich nicht nötig - aber gerade beim Öl und Fett wär' ich vorsichtig. Frei nach dem Motto von Coolman Peter Steiner (Milka): Aber vorsicht - it's zvui man!



Bist du zu freigiebig mit dem Öl sammelt sich das wieder als Film auf der Fahrbahn was danach wieder Staub und Schmutz anzieht. Weniger ist hier mehr. Ach ja, a propos Fahrbahn: Reinigen mit einem Tuch schadet auch nichts....



Gruss nach Wien

Stephan

[Loddar M]

Hallo Kurt



In deiner Auflistung fehlt noch das Ölen des Ankers!

Unten drunter in der Ankerführung einen Hauch von Öl einbringen.



Schöne grüße

Lothar

[f.schulz]

[quote name='Loddar M' post='20029' date='11.01.2008 - 20:31']In deiner Auflistung fehlt noch das Ölen des Ankers!

Unten drunter in der Ankerführung einen Hauch von Öl einbringen.[/quote]



Hallo,



bitte bitte keine Anker sondern nur die Ankerlager ölen. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Lothar der Kurti wollte schon Motoren entmagnetisieren!!!!



Was ich sonst noch bei den Pool Fahrzeugen mache, die Du ja für die Bahn stellst, wie ich auch, ist Folgendes:



Klar Bahn muß sauber sein, notfalls mal mit Alkohol nachwischen ist bei mir nach 2h Betrieb erneut nötig.

Nach jedem Lauf die Schleifer reinigen siehe dazu noch unten.

Regler Abgriffe sauber machen und mit etwas Reglerfett, notfalls tut es auch Vaseline nach Herstellervorschrift behandeln.



Krumme Achsen, eiernde Räder etc. durch gerade laufende ersetzen und hinten Achslagerbleche einsetzen. Gebe zu sind bei mir auch noch nicht alle optimiert, aber dahin will ich auf jeden Fall kommen.



Schleiferreinigung:



Was auch gut geht ist die Politur mit einem handelsüblichen Silberputztuch und einem Tropfen D 60 Elektronikreiniger.



Nachdem ich bei Martin gesehen habe, dass man die Schleifer um Klassen besser mit einem Stückchen Schienenreinigungsgummi von Roco polieren kann machen diese Glasfaserradierer nun den Abflug.



Halte diese Dinger auch vom gesundheitlichen Aspekt für fragwürdig. Wenn im industriellen Bereich damit gearbeitet wird sind für das Personal xyz Schutzvorschriften da, gegen Einatmen, Hautkontakt etc. Als Isoliermaterial, ja ich kenne es noch aus Kühlschränken wurden diese Glasfasern ja schon längst verboten.

Der Radierer aber wird als Büromaterial, oder wie in unserem Fall als Spielzeug verwendet. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

Diese Glasfaserteilchen werden vom Körper ähnlich Asbestfasern zwar aufgenommen aber nie mehr abgebaut. Jeder kennt zudem das pieksen, wenn man eine in die Haut abbekam. In der Lunge und im Magen aber pieksts nicht....



Bin bestimmt nicht der grüne übervorsichtige Mensch, liebe ja Chemie. Aber die Dinger waren mir schon immer ein Dorn im Auge und wenn wir hier nun eine Alternative dazu gefunden haben umso besser.





Grüße



Fritz

[Schneller]

hallo,

ich find soweit ist alles gesagt.

ich habe für die dm 2oo5 in castrop die autos gewartet. wie hatten damals 2 sätze autos ,ein satz war im rennbetrieb und ein satz hatte ich zum warten. also 8 autos. eigentlich waren es sogar 10 . 2 autos waren als ersatz gedacht.,

ich würde für ein rennen min. 5 autos fertig machen falls eins mal den geist aufgibt , dann hat man sofort ersatz.

eins fällt mir noch ein: nimm ein metzgerät zum autos testen an deinen arbeitzplatz. du kannst dann sofort feststellen ob was nicht in ordnung ist und gegebebenfallst teile tauschen und die oelspur auf der fahrbahn bleibt auch in grenzen.







gruss dieter

[frankydean]

danke für eure ergänzenden tipps!!!!





mfg frankydean