TYCO-Chassis

[hansausdortmund]

hallo freunde des schlitzgesteuerten rennbetriebs!



EIGENTLICH lehne ich (als naturwissenschaftler) vermutungen ab. WENN ich hier etwas schreibe, so sollte das belegbar sein. wenn ich also jetzt eine ausnahme mache, so liegt das einerseits daran, daß ich meine vermutungen schon einigen (in kirchheim) mitgeteilt habe und andererseits anderen AUCH mitteilen möchte. vielleicht aber kann der eine oder andere mit dazu beitragen, daß diese "vermutungen" belegt oder gegebenenfalls widerlegt werden. ich habe nicht so viele einzelteile als referrenz, daß ich schon verbindliche aussagen machen könnte.



wie wir alle wissen (hoffentlich), gibt es aus den USA (woher sonst) untersuchungen bezüglich 440X2-chassis und motoren bezüglich der besten einzelkomponenten. "Widepan"-chassis aus MALAYSIA , Nr.2 oder 3 ... und so fort. vermutlich gibt es diese vergleiche NUR zu den 440ern? bei den "narrow"-pan-chassis, also DENEN, die unter den Formel-rennern stecken, habe ich folgende beobachtung gemacht: AUCH HIER scheinen DIE am besten, die auch aus MALAYSIA UND/ODER auch aus HONG KONG sind. jedenfalls gehen bei mir die motoren am besten, die im HONG KONG- ODER MALAYSIA-chassis stecken. (china scheint "prütt" zu sein).



ganz ähnliche beobachtungen habe ich bei HP-7 gemacht. chinesische chassis brechen an den UNmöglichsten stellen und lassen sich eher schwer (mit 2K-Kleber?) retten. das hält dann zwar, ist aber für den motorWECHSEL eher kontraproduktiv. bei den geklebten sollte man den motor nicht mehr herausnehmen. WELCHE chassis sollte man also nehmen? ich rate zu:

MADE IN H K (Hong Kong) , MADE IN MALAYSIA (gibt es sowas? ich habe sowas nicht) , MOLDED IN H K assembled in china. (wie gesagt: bei HP-7!)



wer also GLEICHE ODER ANDERE beobachtungen gemacht hat, bitte melden. vielleicht können wir auf diese weise genug material zusammentragen, daß wir alle gemeinsam hinterher eine gültige aussage machen können? bitte guckt mal alle eure chassis nach, welche hestellungsländer darauf stehen. ich nehme fast jede wette an, auf keinem steht china, zumindest DANN, wenn sie schnell und erfolgreich sind.



keep racing! eure rennkugel

hans a d

[CrazySloter]

Hallo Hans,



ich hab tatsächlich ein China Chassie,teile aber deine Vermutungen das die Herstellung ausschlaggebend für die Geschwindigkeit ist.Ergo haben wir dann bei Tyco Chassies genau die wissenschaftliche Kleinarbeit wie bei den T-Jets,deren Zahlen und Buchstabenkombinationen ausschlaggebend für die Lauffreude sind.

Ich selbst suche nicht speziell nach bestimmten Chassies.Ich mach mir ein Auto fertig wenn er schnell ist fahr ich Rennen,wenn nicht kommt er in die Vitrine.



Viele Grüsse Stefan

[photomanHH]

Hallo HansAD



mein schmales Tyco

ist mit Malysia und Tyco auf der gleichen seite beschriftet (rechts), Tyco fast vom rad verdeckt)

hat hinten am quersteg einen punkt und ist sauschnell

roter ankerdraht



würde ich damit fahren können, wäre das teil schon ziemlich schnell

mein problem ist der fahrer



gruss DC

[Arne]

....hab auch mal nachgeschaut. Meine Lieblingschassis 440x2 sind meistens aus Malaysia (4 Dot).

Das Thema mit brechenden HP7 Chassis habe ich auch.



Arne

[Slotter]

Hi,



ich habe Chassis mit Aufdruck "China", "Tyco Made in Hong Kong" und ohne ......wo sind die Erkennungsmerkmale angebracht??

Mal ist es bei mir seitlich am Chassis, mal am vorderen Ende an der Schleiferaufnahme.



Der schnellste ist ohne Aufdruck, gleich danach kommt ein Tyco Made in Hong Kong, allerdings hab ich auch einen sehr schnellen mit "China" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />

[hansausdortmund]

[quote name='Slotter' post='23708' date='02.08.2008 - 10:48']Hi,



ich habe Chassis mit Aufdruck "China", "Tyco Made in Hong Kong" und ohne ......wo sind die Erkennungsmerkmale angebracht??

Mal ist es bei mir seitlich am Chassis, mal am vorderen Ende an der Schleiferaufnahme.



Der schnellste ist ohne Aufdruck, gleich danach kommt ein Tyco Made in Hong Kong, allerdings hab ich auch einen sehr schnellen mit "China" <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />[/quote]







leider schreibst du NICHT, auf WELCHE chassis sich das bezieht.



1- bei HP-7 steht das mit der länderkennzeichnung unter dem chassis, DAS kann man immer lesen, auch wenn das chassis eingebaut ist.

2. bei 440X2 WIDEpan (für tourenwagen und NASCAR) muss das MALAYSIA und die Nummer rechts am chassis stehen.

(andere haben den aufdruck da, wo die schleifer eingehängt sind).

3. bei 440X2 NARROWpan (für Formelwagen und Countach) ist der aufdruck auf der rechten seite und manchmal verdeckt durch das rechte vordrrad.

(ich hab aber auch schon welche ohne beschriftung gesehen, vor allem lagerschilde).



(wieder nur) eine vermutung:

auch "narrowpan" aus china KÖNNTEN geeignet sein. vermutlich sind da die streuungen aber VIEL, VIEL GRÖSSER??? also.................

besser gleich MALYSIA oder HONG KONG! wie gesagt, vermutung.

[Slotter]

leider schreibst du NICHT, auf WELCHE chassis sich das bezieht.

sorry, mein Fehler......



also der gut gehende mit Aufdruck China ist ein narrow pan ( da sitzt ein Twin Mill drauf), so und der wo ich dachte da steht nichts ist auch ein narrow pan und siehe da......hinter dem rechten Vorderrad steht Tyco H K.....





bei den wide pan habe ich geguckt, Malaysia, China und Tyco Made in Hong Kong.....aber keine Nummer gefunden ? da ist der Made in Hong Kong der schnellste...

[f.schulz]

Hallo Hans,



da ich Deine Tyco Dissertation voll unterstütze, ich will ja schlauer werden, habe ich die alle mal enthäuptet.

Fein, dass Du das so professionell angehst, damit wir da endlich einmal Vergleichszahlen haben und nicht von jeder Ente aus Amiforen in die Irre geführt werden können.



Siehe hier:



[attachment=5119SCF0003.JPG]





Hierzu ist zu sagen, dass diese alle aus neuerer Produktion sind und allesamt nicht aus der Bucht stammen, sondern die letzten 2 - 3 Jahre bei diversen Händlern erworben wurden.



Die allerneuesten sind die linken China mit der Bezeichnung HPX2, alle bis auf eines, das hat ein Rennen in DO absolviert noch nagelneu, nicht mal geölt. Gekauft Ende 2007 bei JAG.



Die rechts daneben befindlichen haben nur die Bezeichnung China, es sind dies die Motörchen der unmagentischen Käfer, die Du aus Kirchheim kennst. Diese sind schwarz mit roten Felgen und brechen sehr leicht, wir haben von diesen Chassis bereits 2 aus dem Verkehr ziehen müssen. Der Kunststoff ist ähnlich hart wie der meines einzigen HP7 oder der bröselnden Tomy SG+ Chassis. Ich vermute hier ganz stark, dass zur Produktion billiges Recyclat verwendet wurde. Diese Chassis stammen aus einer Sammelbestellung vor ein paar Jahren, die Uwe für uns in Amiland organisiert hat.



Dann fand sich noch ein schmales mit der Bezeichnung Malaysia und eines das ganz rechte neben dem HP7 mit der Bezeichnung Mattel H K, kaum auszumachen ohne die Vorderachse abzunehmen. Die anderen tragen nur die Bezeichnung China und auf der anderen Seite Matell, die schmalen Chinesen stammen vor 3 Jahren meine ich von Umpfi.

Der Malayse und Hongkongianer meine ich kürzlich von JAG.



Auf dem HP7 der übrigens recht gut fährt, gut ich bekam ihn von Böcki geschenkt, steht nur China.



Bei den Narrows kann ich auf meiner Bahn keine eklatanten Ausreisser nach oben oder unten, egal welcher Provenienz feststellen, auch akustisch nicht. Gut für diese Formelrenner ist die Bahn ungeeignet, die Dinger machen darauf auch nicht echt Spaß. Werden irgendwann entmagnetet und bewichtet, aber noch sind sie orichinol.



Bei den Wide Pan, würde ich auf jeden Fall, wegen des elastischeren Chassis diese neuen HPX2 bevorzugen. Ich bin diese ehrlich, bis auf eines bei Euch in DO noch kaum gefahren, weil ich sie als Austauschmotore für die unmagentischen schwarzen, falls da wieder eines kurz vor dem hinteren Haftmagneten oben bricht vorgesehen habe oder eben für andere unmagentische Umbauten.



Nummern konnte ich nirgends welche ausmachen.



Wenn Du welche in DO auf der Bahn testen willst gerne dann schick ich Dir die, die Du haben willst.



Gut wir können es auch andersherum machen, ich kann diese ja mit Zeitnahme alle mit derselben Spannung, so, dass halt keiner irgendwo abfliegt eine definierte Zeit, in einer Spur über meine Bahn sausen lassen. Das lässt sich wunderbar mit den Netzteilen und gebrückten Regleranschlüssen, da muss ich nicht mal was umklemmen, statt Regler Laborkabel eingestöpselt und los gehts, durchführen. Anhand der Rundenzeiten sieht man dann die eklatanten Ausreisser nach oben oder unten. Gehe mal davon aus, dass das dann auch für höhere Voltzahlen hochinterpretiert werden kann. Klar, dass die alle mit denselben Reifen ausstaffiert werden, die Schleifer und die Bahn sauber gemacht wird nach jedem Testlauf. Ja so etwas lässt sich eben nur mit einer guten und gut ausstaffierten Bahn durchführen, so etwas mit meiner Tomy Bahn hätte ich nie angedacht.



Da müsste Ihr mir dann halt die Chassis, die ich nicht habe zur Verfügung stellen, bitte unverwechselbar gekennzeichnet mit Farbpunkten o.ä.



Viel Spaß bei dieser Promotionsarbeit zum Dr. Tyco, den Hut stifte ich dann. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />



Grüße



Fritz

[Martin]

Hi!



Ich hab da auch nen Kessel buntes!



2 mal Malaysia - grau - narrow



2 mal China - grau - narrow



Alle vier laufen gut!

1 China ein bißchen besser als alle anderen. Tun sich aber ale nicht viel.

___________________________________________________________________________



3 mal China - grau - wide pan



1 mal Malaysia - schwarz - wide pan



1 mal Hongkong - schwarz - wide pan



Alle 5 laufen gut! 2 China grau laufen besser als anderen.

Aber ebenfalls vertretbar um sie gegeneinander antreten zu lassen.



Und nu?



Gruß Martin

[hansausdortmund]

DANKE erstmal an ALLE!



das "problem" an der ganzen geschichte ist ja AUCH, daß wir es bei 440X2 und HPX2 NICHT mit komplettchassis, sondern mit chassis aus VERSCHIEDENEN KOMPONENTEN zu tun haben. da kann es sicher auch passieren, daß ein CHINA-chassis mit superguten weiteren komponenten, motor und lagerschilde besonders gut und schnell ist. da könnte einerseits "die weite streuung (der chinesen) zugeschlagen" haben ODER die außergewöhnliche qualität der anderen komponenten "überdeckt" DIE des chassis?

wenn man jetzt viel zeit und mühe aufbringen will, müsste man die einzelnen teile in langen versuchsreihen miteinander vergleichen. d.h. immer ALLE chassis mit EIN-und-DEMSELBEN "rest" aus lagerschilden und motor, NICHT zu vergessen mit denselben achsen kombinieren. ich weiß offengestanden nicht, ob ich mir DAS noch während meiner letzten 10 jahre arbeitszeit antun will. außerdem "fürchte" ich, daß eine FUNDIERTE AUSSAGE auch dann (noch) nicht möglich ist, weil uns wohl allen weder eine geeignete HOLZBAHN (mit geraden nicht unter 5 metern!) UND die erforderliche, GENAUE zeit- UND geschwindigkeitsmessung, z.b. am ende einer 10-meter-geraden zur verfügung steht. und außerdem könnte bei der aktion auch passieren, daß ich oder jemand anderes seine 440er total "verbastelt" und DAS muss einfach nicht sein.

ALSO werden wir uns hier zunächstmal auf das sammeln von daten UND EUREN aussagen beschränken (müssen).

in KIRCHHEIM habe ich beobachtet, daß MEINE 440er z.b. NICHT unbedingt schneller waren als die der mitfahrenden. wenn ich vorausschicke, daß alle ihre schnellsten autos eingesetzt haben, waren die alle vergleichbar bis GLEICH schnell. daher möchte ich mich auch zunächst nur auf die BEOBACHTUNGEN und AUSSAGEN beschränken. (das wird bezogen auf die uns zur verfügung stehenden teststrecken auch sicher reichen).

jedenfalls danke ich euch allen sehr herzlich eure rennkugel

hans a d