Finde es ja toll wenn Du Deine Bahn unmagnetisch umbauen möchtest...
Ich habe mir heute eine Tomy Schiene angeschaut...der Schienendraht der da verbaut ist hat etwa 0,4x3mm....da könnte man vielleicht versuchen einen 0,5mm Draht etwas reinzudrücken....ich glaube aber das wird ein Murks...
vielleicht ein 0,6mm Draht reinlegen, und dann gleich ein Kupferklebeband drüberkleben..das könnte hinhauen...brauchst Du aber einen weichen Draht der sich gut an die Oberfläche anpasst....
oder doch denn 0,5mm Draht und drüber das Kupferklebeband...dann könnte auch die vorstehende Höhe recht gut passen...wäre ein interessanter Versuch...
0,6mm(oder 0,5mm) Draht müsstest Du hier bekommen....
Wegen der Idee mit Litze....ich weiss es gibt Leute die haben das verbaut...meiner Meinung nach ist Litze keine 100%ig gute Lösung für H0...Du wirst damit immer irgendwelche Nachteile haben...ich würds nicht machen...am besten gehen H0 Autos wenn Du einen Leiter hast der etwa 0,3mm herausragt, und nicht zu breit ist....für das sind auch die ganzen Schleifer der H0 Autos ausgelegt...
Noch eine andere Lösung wäre...Du lässt die Bahn wie sie ist...und baust die Autos unmagnetisch um...da kann ich Dir dabei helfen...Deine Gewichte von Deinem Tyco Auto wurden von mir gefertigt(ich vermute sehr dass es so ist)...also ich versteh was von den unmagnetischen Umbauten...
der Umbau auf unmagnetisch hat für mich einen praktischen Hintergrund mit dem unmagnetischen Nebeneffekt. Ich hab auf meiner grossen Bahn die ganzen Schienenübergänge und Leiterstösse geschliffen um das berüchtigte klack klack auf ein vernünftiges Mass zu reduzieren, was soweit ja funktioniert hat. Als der Kurt / Frankydean mit seinen Magnetlosen Tomys und Tycos fuhr war plötzlich das klacken wieder da. Die Ursache waren die Silikonreifen die einen geringeren Umfang als die Originalreifen haben, somit sind seine Chassis auf den Leitern aufgestanden. Auf meinen Autos sind nur Originalreifen oder etwas dickere montiert womit ich das Problem nicht habe. Da die Fallerschienen eine ziemlich grosse Fertigungstoleranz aufweisen stehen die Leiter nicht überall gleich weit aus den Schienen und um genau diesen Punkt geht es mir. Zudem habe ich noch einen Haufen angerosteter Schienen die ich auf diese Art einer sinnvollen Nutzung zukommen lassen kann <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ausserdem ist es einfacher für mich, wenn ich die Schienenübergänge ohne Leiter bearbeiten kann da muss ich nicht auf die Leiter aufpassen. Und als Letztes ist die Stromversorgung sicherer wenn die Leiter durchgehend sind. Bleibt aber immer noch die Frage Draht und Folie oder Litze. Ich habe keine Erfahrungswerte was die Folie angeht, könnte mir aber denken dass die relativ schnell durchscheuert wenn sie über einen Draht geklebt ist. Bei der Litze sehe ich da kein Problem.
ich habe gerade dem Herrn von Ready Track ein E-Mail geschrieben. Wie ich auf der Website lesen konnte verwenden die eine geriffelte Kupferfolie. Das mit dem hängenbleiben der Autos an den Kanten der Litze sehe ich auch als suboptimal an. Mit dieser geriffelten Folie könnte das aber funktionieren und die Kurzschlussgefahr wäre auch gebannt, da die Folie ja ziemlich dünn sein dürfte. Bist Du schon mal auf eine Ready Track gefahren?
Was Deine Gewichte angeht, ich will so oder so den grössten Teil meiner Autos magnetfrei machen, ich schreib Dir diesbezüglich mal ne PN.
27-11-2008, 22:54 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27-11-2008, 23:44 von Christoph73.)
Hallo Dany,
Na von diesem geriffelten Kupferklebeband bin ich nicht so der Fan.
Ich bin noch nie darauf gefahren...ich habe aber gehört, dass da dann mit der Zeit auch wieder Kontaktschwierigkeiten auftreten, zudem liegt das ganz bündig auf der Bahn...stell einmal ein H0 Slot Slotcar auf eine Schiene...beobachte die Schleifer während Du mit der Hand den Winkel des Autos auf der Schiene veränderst...vielleicht am besten mit einem T-Jet...vielleicht verstehst Du dann was ich damit sagen möchte....
Hmm wenn Litze, dann sollte es keine Entlötlitze sein..weil die ist mit was getränkt und überträgt den Strom nicht so gut wie eine richtige Litze.
Von den Massen her...ich würde die dünnste nehmen die zu kriegen ist....0,3mm wenns das gibt...und natürlich auch schmal....
ansonsten bleibt die Lösung mit Draht und Kupferklebeband....oder nur Draht alleine...aber wie dann befestigen?
Die Umbausätze brauchst Du übrigens auch wenn Deine Bahn unmagnetisch ist....viele unmagnetische umgebaute Autos sind auf der Magnetbahn noch etwas magnetisch(durch die Motormagnete)...das hat aber durchaus seinen Reiz, und ist ein ganz anderes Fahrerlebnis als wie mit den sehr starken Haftmagneten...
nachdem ich wieder eine Woche mit arbeiten vertan habe und leider nicht an der Bahn, habe ich Heute Abend nochmal kurz ein paar Änderungen am Layout gemacht. Zum einen wollte ich etwas längere Geraden, diese habe ich nun beim Aufstieg eingebaut. Zum zweiten war die Kurve im linken hinteren Eck ungünstig,
da ich dort mit dem Geländebau eingeschrängt gewesen wäre. Die einzige möglichkeit wäre ein Tunnel gewesen, dieser hätte aber zu einer wesentlichen verschlechterung des Überblickes beigetragen und das fand ich doof. Also den Abstieg neu gebaut und eine Brücke statt dem Tunnel und schwups ist die Übersicht wieder da. Der Ausbau der Schickane auf der hinteren Geraden und der geänderte Aufstieg bringen ein wesentlich flüssigeres Fahren mit sich und erlaubt sogar vollgas Passagen, aber nur kurze <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
die Stützen sind nur provisorisch, damit ich die Höhenunterschiede realisieren kann. Das ganze kriegt einen vernünftigen Unterbau und wird anschliessend mit Landschaft versehen. Aber für den Probeaufbau und zum definieren der Höhen reichen die Stützen allemal.
Grundsätzlich wäre mir die Bahn zu wuselig. Da ist - das ist jetzt nur mein Geschmack - für mich zu viel "drin".
Weniger ist oft mehr. Aber das ist ja alles Geschmackssache.
Ein Stein im Brett haste dafür bei mir für die Auf und Ab's. Das mag ich - solange es keine Achterbahn wird.
Ich kann man mir da jetzt schon eine wunderbare Landschaft vorstellen. Bahnen platt wie ein Teller sind mir eigentlich ein Graus - für manche ist es aber einfach ein Notwendigkeit. Sei es aus Platzmangel oder eben aus Transportgründen.
Wobei ich natürlich auch auf platten Bahnen fahre - ich selbst würde sie mir aber nich bauen wollen.
Also noch einmal: Höhenunterschiede = Top!
Letztlich sollst du richtig Spaß an der Bahn haben. Ich hoffe den hast du. Mach mal weiter so! Klasse!
coole Fotomontage! Die Stütze kommt aber so oder so weg, da kommte eine Brücke hin. Die Fallerstützen habe ich nur verwendet um den Probeaufbau zu realisieren. Damit ich sehen kann ob die Steigungen passen und das ganze überhaupt fahrbar ist. Alle Stützen werden durch einen Holzunterbau und/ oder Brücken ersetzt, allerdings erst dann, wenn ich mit dem Layout zufrieden bin. Mit hilfe der Stützen bin ich wesentlich flexibler Umbauten vor zunehmen, eh klar.
Wie schon Ford Prefect sagte: KEINE PANIK!!! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ich bin auch schon wieder auf dem Weg in den Keller, mir ist da noch so eine Idee gekommen..........
die konstruktive Kritik von Martin hat mich dazu veranlasst eine Stelle im Bergabbereich nochmals zu ändern. Und siehe da es fährt sich noch flüssiger!! Danke Martin. Hier die Bilder der geänderten Stelle:
[attachment=5889:Hilltrack_3_001.jpg]
[attachment=5890:Hilltrack_3_002.jpg]
Durch das Begradigen der Stelle kommt mehr Schwung in die ganze Hütte. Die Steigung nach der zweiten Kehre habe ich auch etwas flacher ausgelegt da die Autos dort zu durchdrehenden Rädern neigten, nun ist auch diese Stelle mit den T-Jets flüssiger zu fahren. Durch diese Änderungen laufen jetzt auch die AFX Autos wesentlich besser, es fehlen halt die Randstreiffen noch, dadurch purzeln die Autos hin und wieder von den Schienen...... aber dass kommt ja noch.
Die gefahrenen Zeiten auf der neuen Strecke: 10 Sek. Tyco magnetfrei, 11,5 Sek. Bauer Alfa, 12,5 Sek. Corvette GS und etwa 14 Sek. Bauer Porsche (der kriegt die Kraft nich auf die Bahn), 10,5 Sek. Chevron AFX (Der hat auch Mühe mit der Kraftübertragung).
ich habe mal wieder ein paar Stunden im Keller verbracht, nachfolgend der Bericht:
Nachdem die Tochter meiner Freundin gestern als Probefahrerin zur Verfügung stand, liess ich sie mit mehreren Autos um den Kurs düsen. Nach einer kleinen Eingewöhnungsphase kam sie mit den T-Jets ohne Probleme um den Kurs. Bei dieser Gelegenheit liess sie mich auch wissen, dass der Graue da am besten fährt! Der Graue ist ein Bauer 2002 Turbo <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
Nachdem die Strecke offensichtlich auch für Nichtfreaks zu bewältigen ist, begann der Abbau. Ich habe mir im Baumarkt eine 2x1m Hartfaserplatte ( ich kenne das unter Pavatexplatte) mit 3mm Stärke geholt und den Streckenverlauf der Steigungen und Abfahrten auf die Platte übertragen. Anschliessend habe ich mit der Stichsäge die Streckenelemente ausgesägt. Beim Übertragen der Streckenteile habe ich bei den Kurven bereits Randstreifen mit eingerechnet und an den Geraden rund 1cm auf jeder Seite dazu gegeben um für die Deko noch platz zu haben.
[attachment=5950:Hilltrac...cht1_008.jpg]
[attachment=5951:Hilltrac...cht1_009.jpg]
[attachment=5952:Hilltrac...cht1_011.jpg]
Im nächsten Arbeitsschritt habe ich 8x2cm Latten auf die Unterseite der Platte montiert, 2x der Länge nach und 3x in der Breite, so erreichte ich einen wesentlich stabileren Untebau der Platte un kann die Elektronik jetzt unter der Platte montieren und verlegen. ( gebranntes Kind........ <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ) Als dies geschehen war montierte ich die Rückwand und die Seitenwände, die Bahn hat jetzt eine gesammthöhe von 40cm, mehr wäre gewagt, da das Teil ja auch mal aus dem Keller muss und da gibt es so eine fiese Ecke zur Tür ins Treppenhaus!
[attachment=5953:Hilltrac...cht1_014.jpg]
Als nächstes habe ich die Hartfaseruntebauten mit Holzstücken unterlegt und die Steigungen mal provisorisch eingerichtet.............
Ich habe danach die Hartfaserplatten ordentlich verleimt und verschraubt und darauf geachtet, dass die Kurven immer waagerecht sind!!!!
[attachment=5954:Hilltrac...cht1_020.jpg]
Nachdem auch das erledigt war, ging ich daran die Geländeunterkonstruktion zu montieren. Ich verwende dafür Fliegengitter und einen Tacker. Das Fliegengitter lässt sich mit einer herkömmlichen Schere schneiden und ist sehr einfach zu verarbeiten und zu formen. Ich habe jeweils oben begonnen das Gitter mit dem Tacker an den Streckenverlauf zu tackern und habe das Gitter unten mal mehr und mahl weniger gespannt auf die Grundplatte getackert. Dies ist einer der Gründe warum die Hartfaserplatten breiter geschnitten wurden. so kann man das Gitter entspannt montieren. Ja, und so sieht das ganze aus:
[attachment=5955:Hilltrac...cht1_021.jpg]
Die Säule bei der ersten Kehre ist nun auch verschwunden......... und kommt auch nicht wieder!
[attachment=5956:Hilltrac...cht1_024.jpg]
Morgen wird das restliche Gitter noch montiert und danach mit einer Papier- Kleister- Wasserpampe bestrichen. Dies soll einen relativ stabilen Untergrund für die Wände ergeben, die Felsstruktur wird anschliessend mit Modellbaugips hergestellt, soviel zur Theorie......... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
[quote name='Druelli' post='26450' date='07.12.2008 - 20:38']... Ich habe danach die Hartfaserplatten ordentlich verleimt und verschraubt und darauf geachtet, dass die Kurven immer waagerecht sind!!!! ...[/quote]Hallo Dany,
da kommt Freude auf <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> .
Mehr Bilder bitte, wenn du wieder weiter gekommen bist.
Die Trassenbauweise hat ja den Vorteil, dass du Gewicht sparst und drumherum ziemlich Feiheiten für die Landschaft hast.
Was mich allerdings irritiert ist die von dir verwendete Grundplatte und die noch aus, wie ich glaube, ziemlich schwerem Material <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . Würde sich nicht besser eine offene Rahmenbauweise eignen?
ciao
michaelo
P.S.
Modellbahner (Oswin) hat auf seiner [url="http://www.modellbahnservice-schnettler.de/"]Service-Seite[/url] einen Bericht zur offenen Rahmenbauweise verfasst: Dann oben links im Abschnitt h0-Slot auf: AMS Modul in Rahmenbauweise klicken
ciao michaelo ... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
[quote name='mos' post='26466' date='08.12.2008 - 15:47']Was mich allerdings irritiert ist die von dir verwendete Grundplatte und die noch aus, wie ich glaube, ziemlich schwerem Material <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> . Würde sich nicht besser eine offene Rahmenbauweise eignen?[/quote]
Servus Michaelo,
die Grundplatte ist eine 10mm starke Pressspanplatte. Du hast schon recht, die ist relativ schwer aber kostet keine 10 Euronen inkl. Zuschnitt. Da ich nun für längere Zeit nicht mehr an der Bahn arbeiten kann und ich gerne schnell Ergebnisse sehe, habe ich mich für die Platte entschieden. Die Rahmenbauweise kommt aber sicher bei der grossen Holzbahn zum tragen, aber das dauert noch...................
Hier geht es weiter mit meinem Bericht:
Ich habe Heute die Fliegengitter fertig angebracht und danach die Bahn nochmal aufgebaut. Als Testfahrerin stand mir wieder die Kleine meiner Freundin zur Verfügung. Diesmal fuhr sie, unter Anderem, mit dem magnetlos Tyco und hatte keine nennenswerten Schwierigkeiten damit. Die AFX, T- Jets, Tyco pro und Aurora G+ flutschten wie ne eins über den Kurs. Was mich allerdings irritierte war der Lärm der beim Fahren entstand.
Kurzentschlossen die ganze Bahn wieder abgebaut und Trittschalldämmung aufgebracht. Wärend dem Abbau habe ich auch noch die einzelnen Schienen sortiert und solche mit verrosteten Leitern dazu genommen. Wie schon anfangs erwähnt kommen die Leiter raus und werden durch 4mm breite und 0,3mm hohe Flachlitze ersetzt. Auf diesem Weg kann ich einiges an verrosteten Schienen verwenden und muss diese nicht entsorgen.
So, nun noch ein paar Bilder vom heutigen Tag:
Die Testfahrerin bei der Arbeit
[attachment=5972:Hilltrac...cht1_027.jpg]
[attachment=5973:Hilltrac...cht1_029.jpg]
Hier die vergitterte linke Seite:
[attachment=5974:Hilltrac...cht1_033.jpg]
Die Antilärmbeschichtung:
[attachment=5975:Hilltrac...cht1_035.jpg]
Sobald es was neues gibt lass ich es Euch wissen....
in der kompleten hinteren Verkleidung, sowie in der rechten Verkleidung kommen grosszügige Servicetüren hinein. Ich komme so jederzeit fast überall hin in den " Bergen". Du weisst ich bin Schweizer, ich kenne das von Zuhause <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
![[Bild: good.gif]](http://forum.h0slot.de/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif)
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