Renncomputer DS 200

[kroh66]

Hallo Dany,



danke Dir!



Da ist mir auch ein Riesenstein vom Herzen gefallen, als das Teil tatsächlich funktioniert hat. Hab mich dabei allerdings weniger auf den Herrgott verlassen, sondern stundenlang mit Fritz gechattet, um mir Anregungen zu holen, wo ich den Fehler suchen muß und was ich dagegen tun kann. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





Für alle, die es interessiert, hier die technischen Daten der verbauten Reed-Kontakte:



1xEIN 10W 180V 0,5A (KSK-1A66-1020) 0,70€ das Stück bei Zimmermann Elektronik (www.zeg-shop.de)

verlötet mit 0,2mm² Schaltdraht



Übrigens: Hab' keine Ahnung, was die Daten bedeuten ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />





Grüße aus Darmstadt

Peter

[f.schulz]

Hallo Peter,



[quote name='kroh66' post='28294' date='03.03.2009 - 20:25']1xEIN 10W 180V 0,5A (KSK-1A66-1020) 0,70€ das Stück bei Zimmermann Elektronik (www.zeg-shop.de)

verlötet mit 0,2mm² Schaltdraht

Übrigens: Hab' keine Ahnung, was die Daten bedeuten ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />[/quote]



1 x Ein, schaltet ein mal ein, wenn ein Magnet daher kommt. Gibt auch welche mit 2x EIN oder EIN x Um, da hängen dann 4 oder 3 Drähte raus.

10W dürfte die Dauerlastbeständigkeit oder die Gehäuseform sein

180V bis 180V geeignet/zulässig

0,5A maximal zulässiger Schaltstrom, danach raucht er ab.



So jetzt weisst es, was Du da verbaut hast.



Grüße



Fritz

[kroh66]

Hallo Fritz,



danke Dir, jetzt weiß ich auch, was da unter meiner Bahn liegt. Wer weiß, wofür man das nochmal gebrauchen kann ... evtl. ja dafür, die nächste Bahn auch im Elektrobereich vorab gründlich durchzuplanen ... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Um die Dinger jetzt einzubauen hat mir allerdings auch die technische Kurzfassung Deiner Erläuterung gereicht: "Probier die mal aus ..." <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />





Grüße aus dem Darmstädter Vorfrühling

Peter

[smarty69]

Hi,



erst mal sorry dafür, dass ich diesen alten Thread wieder ausgrabe, aber da ich mich selbst gerade mit einer DS 200 herumgeärgert habe und das gleiche Problem (allerdings auf beiden Spuren) hatte, kann ich noch des Rätsels Lösung liefern, warum auf einer Spur nur langsame Fahrzeuge von der DS 200 gemessen wurden: die Polung des Deadstrips muss immer entgegengesetzt zur Bahnstromversorgung sein!



falsch



Stromleiter | |



Bahnstrom + -

---------------------

Deadstrip + -

---------------------

Bahnstrom + -





richtig:



Stromleiter | |



Bahnstrom + -

---------------------

Deadstrip - +

---------------------

Bahnstrom + -



Ich hoffe, das ist so einigermaßen verständlich.



In meinem Fall reichte es aus, einfach die Schiene zu drehen, weil beide Deadstrips falsch angeschlossen waren. In Peters Fall wird wohl nur eine Seite falsch und die andere richtig gewesen sein, da es nur mit einer der beiden Spuren Probleme gab.



Um die Bahn beidseitig befahrbar zu machen, muss man nicht nur die Polung des Bahnstroms tauschen, sondern auch die des Deadstrips. Vielleicht lässt sie ja so etwas mit einem Mehrfachumschalter realisieren?! Sollte ich mal ausprobieren und davon berichten?! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />





Gruß Ralf