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4gear
#21
Moin Markus,



super Idee!!! Den Tyco-Plymouth fand ich imemr schon sehr gelungen - allerdings seeehr riesig! Für das Specialty ist das ein toller Deckel - zumindest optisch. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



Liebe Grüße,

Andreas
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#22
Hier wächst mein Kleines ran... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' />



[Bild: espada_00_600_silikon.jpg]



[Bild: secret.gif]



Gruß,

Andreas
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#23
ein beitrag ganz nach meinem geschmack

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />)))))))



und die bohrung ist, damit man die abgüsse hinterher am lederband um den hals tragen kann

die mädels lieben aussergewöhnlichen schmuck

und

es ist gerad eine optimale zeit um schlüpfen zu lassen

Die vermehren sich gerad wie wild

[attachment=9828Big GrinSCF2162 gesammelte 4 gear klein .jpg]

dabei fehlen sogar noch 2, die sitzen noch etwas im brutkasten

[attachment=9829Big GrinSCF2154 rot zweite auf AW chassi räder innen ausschnitt _bearbeitet-1.jpg]

passt noch nicht ganz





cu, DC


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.jpg   DSCF2154 rot zweite auf AW chassi räder innen ausschnitt _bearbeitet-1.jpg (Größe: 41,74 KB / Downloads: 69)
die welt braucht mehr Ver-Rückte

seht was die Normalen aus Ihr gemacht haben. DC
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#24
Ob ich das noch erleben darf?

Das es Resinchen gibt die mir gefallen......



Arne
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#25
[quote name='TheDragon' timestamp='1296408714' post='40461']

Hab da heute auch mal was auf mein Specialty gebastelt. Nen Plymouth Daytona ......



Ist original für´n HP7 mit langem Radstand, passt beim 4gear auf den mittleren Radstand.

[/quote]





BITTE entschuldige, daß ich als alter "NASCARo" oder "NASCARianer" (?) Dich hier leider korrigieren muss, DODGE DAYTONA und PLYMOUTH ROADRUNNER. Da waren und sind die Jungens aus USA ganz eigen. Ich weiß, die waren technisch sehr ähnlich und gehörten damals beide zum CHRYSLER-Konzern bzw. "MOPAR" an aber was die Namen angeht, gab es diese Unterscheidung eben. Eigentlich hieß der DODGE sogar mit "vollem" Namen DODGE CHARGER DAYTONA.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
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#26
...sooo und jetzt kommt ein Klugschiß:



Das Schlachtschiff nannte sich im zivilen Leben "Plymouth SUPERBIRD"



Das diese elend große "Heggschloida" überhaupt bei Rennen eingesetzt wurde bleibt mir ein Rätsel aber der Richard Petty hat es sogar erfolgreich getan und zwar genau diesen Sunoco-blauen mit der Nummer 43.

Die Petty´s eben, im NASCAR-Oval können die zaubern, in der 3. Generation schon [Bild: hi.gif]



Gruß Marco
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#27
[quote name='Marco' timestamp='1296504528' post='40501']

...sooo und jetzt kommt ein Klugschiß:



Das Schlachtschiff nannte sich im zivilen Leben "Plymouth SUPERBIRD"



Das diese elend große "Heggschloida" überhaupt bei Rennen eingesetzt wurde bleibt mir ein Rätsel aber der Richard Petty hat es sogar erfolgreich getan und zwar genau diesen Sunoco-blauen mit der Nummer 43.

Die Petty´s eben, im NASCAR-Oval können die zaubern, in der 3. Generation schon [Bild: hi.gif]



Gruß Marco

[/quote]



Klugschiß , die Dritte!

Neee, nicht "Sunoco-Blau" , "Petty-Blau". Entstanden ist das bereits am Ende der ´50er Jahre. Richard Petty hatte seinen Rennwagen lackieren wollen, hatte aber weder genug Weiße noch Blaue Farbe. Also hat er beide Farben zusammengekippt und fertig war das "Petty-Hellblau". (Das Sunoco-Blau ist deutlich dunkeler). Da er wohl auch als junger Mann unter 20 (!) bereits damit Rennen gewonnen hat, ist er bei der Farbe geblieben. Nachzulesen ist das in mehreren meiner NASCAR-Bücher, wovon ich wärmstens empfehlen kann: "DIE LETZTEN SAURIER", das (soweit ich weiß) einzige Buch in Deutscher Sprache. Leider ist das schon länger vergriffen und nur noch antiquarisch erhältlich. Wer es allerdings irgendwo findet, sollte es mitnehmen, denn es stehen unglaublich viele und vor allem spannende UND lustige Geschichten darin. (Und wenn er es dann an mich weiterverkauft).

Klugschiß , die Vierte!

Vater von LEE PETTY, Der war der Erste, der aber noch nicht bei NASCAR zu finden ist, der ist aber vor NASCAR schon Rennen gefahren, (wohl schon länger tot).

LEE PETTY , der Vater des "KING" RICHARD PETTY. (Vor ein paar Jahren verstorben). Ein oder zwei(?) mal Meister, Startnummer 42.

RICHARD PETTY , der KING , der erfolgreichste NASCAR-Fahrer aller Zeiten, (müsste jetzt Mitte-Ende 70 sein). 7 mal Meister, Startnummer 43.

KYLE PETTY , der Sohn von RICHARD und Enkel von LEE, (wohl um Mitte 50?) und längst nicht so erfolgreich wie Opa und vor allem Vater, Startnummer 42.

ADAM PETTY , Sohn von KYLE , leider auch schon vor Jahren mit ca. 20 (?) bei einem Rennunfall tödlich verunglückt.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
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#28
[quote name='Marco' timestamp='1296504528' post='40501']

...sooo und jetzt kommt ein Klugschiß:



Das Schlachtschiff nannte sich im zivilen Leben "Plymouth SUPERBIRD"



Das diese elend große "Heggschloida" überhaupt bei Rennen eingesetzt wurde bleibt mir ein Rätsel aber der Richard Petty hat es sogar erfolgreich getan und zwar genau diesen Sunoco-blauen mit der Nummer 43.

Die Petty´s eben, im NASCAR-Oval können die zaubern, in der 3. Generation schon [Bild: hi.gif]



Gruß Marco

[/quote]

Ach ja, entschuldigen muss ich mich dafür ja auch noch, SUPERBIRD ist natürlich völlig richtig.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
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#29
Touché Hans! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />



Gruß Marco
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#30
Servus derClaus,



hab ich da gröber was verpasst, 4 Gear Virus, ähhm wie jetzt............... da ist man mal für ein Jahr nicht mehr regelmässig im Forum und dann so was....... der Bub übertrifft sich immer wieder selber <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='Rolleyes' />. Subba gemacht hat er das!!!!



[Bild: secret.gif] BTW: der Frankydean hat mich getretten........ <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />



Aber am kommenden Sonntag trette ich zurück..........





Gruss aus Wien



Dany
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#31
Sooo . . .



es hat ja eine Weile gedauert, aber nun ist das Stück sehenswert:



Der Wartburg 313





Klaus hat ihn für mich abgeformt, da er zu dem 4gear chassis passen sollte. Man muß das Chasis etwas schmaler machen (sprich die Felgen innen abdünnen), dann geht es aber ganz gut. Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Mit dem Teil will man garnicht schnell fahren. Da ist vornehmes Dahingleiten angesagt.



[attachment=9912:Wartburg_seite.jpg]





[attachment=9913:wartburg_vorn_1k.jpg]





Gruß aus Berlin

JoergR


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#32
Super



hätte ich nicht besser machen können

sehr schön gemacht





cu, DC
die welt braucht mehr Ver-Rückte

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#33
Meine Gentlemen-Racer werden langsam fertig.



Der noch nackige Aston Martin fährt auf AW 4-Gear.



Der Wiesman wurde von Tyco-breit auf Spacialty-Halterung umgestrickt, ohne Schraubstutzen, dafür mit Clips aus ABS <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' /> Der Martin möge mir verzeihen!! [Bild: hi.gif]



Beide haben den mittleren Radstand...



[Bild: CIMG2675.jpg?t=1298806752]





Gruß Marco
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#34
Gerne, kein Problem ... [Bild: hi.gif]



Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!
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#35
ohhh



da war schon einer schneller

also

den von Martin auf den 4-Gear zu zaubern

<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />))

[attachment=10434Big GrinSC_0206 grün met klein .jpg]

passt fast

halter und scheibe jetzt noch verkleben





cu, DC


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