hier möchte ich euch meine Variante des Ford Model T vorstellen. - für das nächste 4gear- Rennen!
Ich glaube viel dazu sagen braucht man nicht! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' /> Einfach gut <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Köntest du bitte auch mal ein Foto von der C-Säule machen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> sieht aus als wenn da ein grösserer Versatz ist.Da ich noch eine Bastel Karo von dem Model habe würde ich das gerne auch mal versuchen denGedanken hatte ich auch schon mal.Und womit hast du die Karo beschnitten <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
hier möchte ich euch meine Variante des Ford Model T vorstellen. - für das nächste 4gear- Rennen!
Ich glaube viel dazu sagen braucht man nicht! <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
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Nö wirklich nicht, ich habe da eine Rennserie an der Bahn mit unkastrierten Deckeln, dafür optimiertem Chassis, Rundenzeiten sind besser als mit einem HP 7 mit Magneten wohlgemerkt!
Damit dürftest einigen um die Ohren fahren. Ich hatte mich eh gewundert, dass bislang keiner mit dem Deckel gefahren ist. Federleicht schon OOB, kaum zum Kippen neigend, easy und spassig zu fahren.
Wenn der so schnell ist wie er aussieht werden wir im August in HH wohl nur die Rücklichter sehen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.png' class='bbc_emoticon' alt=':unsure:' /> aber wir werden kämpfen bis zum letzten Öltropfen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Hast Du fein gemacht, Jörg. Der Top Top-Chop sieht auch wirklich gut aus und ist hier auch nicht nur der Gewichts-Ersparnis wegen "kastriert" worden. Wer sollte denn damit ein Problem haben? Laut Regelwerk sind Veränderungen an der Karosserie erlaubt. Das Ausschleifen der Radkästen auch. Auch Karosserie-Eigenbauten sowie Resine-Güsse von Karosserien sind erlaubt. ICH fände es auch bescheuert, wenn dem nicht SO wäre! Also sind auch "Eigenbauten" mit Kunststoff-Teilen erlaubt.
Es fällt mir immer schwerer, die "Argumente" der "Blei-Gegner" nachzuvollziehen.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
Damit dürftest einigen um die Ohren fahren. Ich hatte mich eh gewundert, dass bislang keiner mit dem Deckel gefahren ist. Federleicht schon OOB, kaum zum Kippen neigend, easy und spassig zu fahren.
Grüße
Dein Fritz
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Hallo Fritz!
GEWICHT ist nicht alles, an der richtigen Stelle muss es sein. (Ein Schelm, der Böses dabei denkt). <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Ich hatte mich hier im Forum schon mehrfach zum Thema "Gewicht" geäußert, weil ich der Meinung bin, daß die VERTEILUNG viel wichtiger ist. Warum fahren denn wohl die AMIs bei allen, auf T1, T-Jet aufbauenden Klassen besonders gerne den Chaparral? (NICHT den Roadster!) Weil der so "leicht" ist?? Sicher nicht.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
<img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.png' class='bbc_emoticon' alt=':wub:' /> Einfach gut <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Köntest du bitte auch mal ein Foto von der C-Säule machen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> sieht aus als wenn da ein grösserer Versatz ist.Da ich noch eine Bastel Karo von dem Model habe würde ich das gerne auch mal versuchen denGedanken hatte ich auch schon mal.Und womit hast du die Karo beschnitten <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
Gruss Torsten
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Ja, das kann man hinten noch etwas besser machen.
Es ist aber am lebenden Teil kaum erkennbar. Auf dem Foto sticht die Ecke aufgrund der Perspektive deutlich hervor. Um das zu vermeiden muß man noch den Scheibeneinsatz etwas abfeilen an der hinteren Seite, damit die noch etwas nach hinten geschoben werden kann. Durch den leichten Winkel gibt es oben einen kleinen Versatz. Das kann man aber hinkriegen.
Dieses ist aber meine einzige Karosserie dieser Art. (Ihr wisst ja - ich mag keine 4gear!) [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?app=forums&module=post§ion=post&do=reply_post&f=5&t=6477&qpid=42310#"][img]public/style_emoticons/default/nea.gif[/img][/url]
Wenn man schnell genug fährt, dann sieht es sowieso keiner!! [url="http://forum.h0slot.de/forum/index.php?app=forums&module=post§ion=post&do=reply_post&f=5&t=6477&qpid=42310#"][img]public/style_emoticons/default/blink.gif[/img][/url]
GEWICHT ist nicht alles, an der richtigen Stelle muss es sein. (Ein Schelm, der Böses dabei denkt). <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Ich hatte mich hier im Forum schon mehrfach zum Thema "Gewicht" geäußert, weil ich der Meinung bin, daß die VERTEILUNG viel wichtiger ist. Warum fahren denn wohl die AMIs bei allen, auf T1, T-Jet aufbauenden Klassen besonders gerne den Chaparral? (NICHT den Roadster!) Weil der so "leicht" ist?? Sicher nicht.
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Psst....
An meinen prangt vorne auf dem Pin ein Anglerblei und hinten ist die andere Hälfte der Kugel verpflanzt! Nebst Achslagern aus Messing, Spacern etc...... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ich bin der böse Schelm!
Aber alles was Spaß macht ist ja komischerweise verboten!
An meinen prangt vorne auf dem Pin ein Anglerblei und hinten ist die andere Hälfte der Kugel verpflanzt! Nebst Achslagern aus Messing, Spacern etc...... <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.png' class='bbc_emoticon' alt=':lol:' />
Ich bin der böse Schelm!
Aber alles was Spaß macht ist ja komischerweise verboten!
Hallo Fritz!
Und ich fürchte, es wird noch etwas dauern, bis auch noch der letzte Wagerechtstarter erkannt hat, daß Bleigewichte KEIN "Hexenwerk" sind sodern lediglich Straßenlage verbessern und MEHR Spaß bringen. Außerdem gibt es Blei in den Autos schon lange, sogar Faller hat das mal selbst in DB-220, Opel-Kapitän, Diplodocus und andere KAROSSERIEN eingebaut. Wo die das damals eingepflanzt haben, würde ich das zwar gerade nicht machen aber an anderen Stellen gibt es da sehr wohl einen Sinn. Da sind aber die Geschmäcker und fahrerische Vorlieben und Stile verschieden. Für den Jaguar gab es sogar mal Dach-Gewichte!
Außerdem ist Blei mit Abstand das Metall, welches die leichteste Verarbeitung, den besten Nutzen und den günstigsten Preis hat. Das gibt es beim Dachdecker nämlich umsonst, denn der hat davon genug "Abfall", den er sonst zur Kippe bringen müsste. Man muss Blei nichteinmal kaufen.
Allerdings ist Blei giftig und Umwelt-schädlich, DAS wollen wir nicht vergessen. Aber man kann sich nach der Verarbeitung auch die Hände waschen, ja, das geht. Die geringe Aufnahme, die so noch möglich ist, fällt also nicht in´s Gewicht. Außerdem "überziehe" ich meine Blei-Gewichte an ihrer "endgültigen" Stelle immer noch mit einer Schicht 2-K-Kleber, meistens Endfest-300 und fasse dann nie mehr das Blei an. Also ist Blei in jeder Hinsicht zu empfehlen und unter gebotener Vorsicht von (fast) jedem auch ungeübtem Bastler zu beherrschen. (Und wer´s nun garnicht gebacken kriegt, dem helfe ich gerne)!
Vieeeeel Spaß beim Fahren Eure Rennkugel
Hans a D
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
Hast Du fein gemacht, Jörg. Der Top Top-Chop sieht auch wirklich gut aus und ist hier auch nicht nur der Gewichts-Ersparnis wegen "kastriert" worden. Wer sollte denn damit ein Problem haben? Laut Regelwerk sind Veränderungen an der Karosserie erlaubt. Das Ausschleifen der Radkästen auch. Auch Karosserie-Eigenbauten sowie Resine-Güsse von Karosserien sind erlaubt. ICH fände es auch bescheuert, wenn dem nicht SO wäre! Also sind auch "Eigenbauten" mit Kunststoff-Teilen erlaubt.
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Nur aus Neugierde: Wo steht das denn im Reglement? Ich dachte, dass nur Resine oder Serie erlaubt ist. Ansonsten kann ich mir eine Karosse perfekt zurechtsägen. Das ist sicherlich nicht so gedacht.
DU hast es verstanden. Die Autos, die ICH fahre, werden alle durchweg nur "von Anglern" gefahren. <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
vielen Dank für die Inspiration. Als ich vorgestern zwei neue Speciality Ford in der Post hatte, habe ich mich an Deinen Umbau erinnert, und ebenfalls Hand (eigentlich das Cuttermesser) angelegt. Als erstes musste der 29er Ford Woodie dran glauben.
Das 30er Ford Coupe ist auch schon beschnitten, muss aber noch lackiert werden. Aber das hast Du schon so perfekt hinbekommen, da muss der gleiche Umbau nicht noch einmal bildlich dokumentiert werden.
Falls zukünftig jemand den 31er Ford Panel chopped, kann er das Ergebnis ja ebenfalls anhängen, um die Sammlung komplett zu machen.
Stimmt fast, Claus. Hinten ist noch mit minimalem Aufwand 1 mm heraus zu holen. Vorne wird es aber schwieriger. Mit Kürzen des Schraubstutzens ist da nichts mehr zu machen.Die Karosserie sitzt schon jetzt auf dem Chassis auf. Aber auch da geht noch was. Aus dem Model A wird bestimmt noch ein Low-Rider.
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