:lol:
1:24 und das wochenende
fange ich damit an, das ich Anreas Göhring als einem der zwei veranstalter danke, das ich dabei sein dufte.
ich hatte wie so oft etwas vorlaut angerufen und vermeldet, das ich doch als Vize-h0-master 2013 bei diesem event nicht fehlen dürfte und erhielt als antwort ein belustigtes lachen durchs telefon und eine einladung zum RCCO-2013
dort trafen sich viele leute rund um die echte rennszene wie zum Beispiel der 5 malige Le-Mans sieger Frank Biela und und und und
ich war also unter Voll-Profis gelandet und seit langem ging mir mal wieder der stift, wo ich jetzt bitte gelandet bin
ich bin 10 Jahre in HH Kurier gefahren und da bin ich so ziemlich überall gelandet, wo man landen kann. auch bei unserem ehemaligen Bundeskanzler Helmut Kohl, oder mitten im pornodreh oder oder
nun befand ich mich also vorlaut unter reichlich echten rennfahrern und anderen verrückten Auto-Grössen
OK, dann mal los
erst war ich viel zu früh vor ort
irgendwann traf ich auf Andreas Göhring und dieser sorgte auch dafür, das ich am freitag abend lauf mitfahren sollte und mir dafür ein auto gestellt wurde
nun hatten viele andere schon reichlich auf der bahn geübt und meine letzten grösseren 1:24 fahrten lagen ca. 35 jahre zurück
nur einmal 5 minuten im letzten jahr am Bönnering war ich einmal 1:24 gefahren
ich durfte dann ca. 10 minuten mich einfahren um dann unter ca. 30 anwesenden fahrern auf einen der 24 vorhandenen startplätze zu fahren
aber
jetzt noch einmal zurück
wie ich das erste mal von oben auf die strecke schaute, staune ich nicht schlecht
das 60m layout ähnelte nicht unwesentlich meiner h0-bahn
eine gegenläufige strecke mit einem grossen und einem kleinen wendehammer
1:24 frist richtig raum
wenn wir einen h0-lauf gestalten haben wir viel mehr strecke zur verfühgung
die vorhandene 1:24 strecke hatte aus dem bauch geschätzt nur 1/4 des bahnumfangs, was ich von der h0-scene kenne und warum ich schon als kind die h0-bahnen geliebt habe, weil man auf kleinem platz richtig grosse bahnen bauen kann
das layout der 1:24 strecke im Tu-Tech gebäude war riesig gross, passte bei mir aber ähnlich auf eine 5,30m x 1 meter bahn
1:24 bahnen sind einfach mächtig raum greifend
die autos waren wunderschön durch gestaltet
zu meiner grossen freude konnte ich auch einen alten Porsche aus den ca. 80-90 jahren ausmachen
eigentlich untersagt solche oldtimer bei diesen läufen
aber
der betreiber hatte eine sondergenehmigung, weil er der betreiber des Hamburger Automuseums ist, und eben dieser darf dann auch mal eine oldtimer karosse fahren
wunderschön das teil
es gäbe hier so viel zu erzählen
und ich weiss nicht wirklich wo ich anfangen und aufhören soll
das sprengt aber den rahmen
auf alle fälle hatte ich immer zwei h0-autos in der tasche um immer wieder einmal werbung für unsere zauberhaften kleinen renner zu machen
90% aller derer die sich die kleinen renner ansahen quitierten dieses mit einem lächeln im gesicht
irgendwann dann am freitag abend kam dann der moment, wo knapp 30 fahrer um die 24 startplätze ins stechen geschickt wurden
eine runde warmfahren und dann eine gezeitete runde fahren UND !!!
wer rausfligt muss im schritttempo um die bahn gehen und sein auto selbst wieder einstellen und dann weiter fahren
KEINE EINSTELLER
alles was mir einfiel war:"bloss nicht rausfliegen, dann bist Du raus"
so bin ich ohne echtes training auf einer 1:24 bahn auf rang 13 der startplätze gekommen
uffffs war ich stolz auf mich
viel sind reihenweise abgeflogen
ich bin also in die qualifizierung zum abendrennen gekommen
das wäre mir echt peinlich gewesen, wäre ich hier schon rausgeflogen
mit platz 13 konnte ich ganz wunderbar leben
es wurde dann im aussschlusssystem gefahren
im dem ersten lauf bin ich zurecht gekommen
hatte nicht unbedingt das schnellste auto
andere waren schon auf den geraden zum teil deutlich schneller
aber der letzte war ich dann doch nicht
meine wirkliche platzierung konnte ich nicht auslesen, dann allerdings durften nur die 12 schnellsten fahrer des letzten laufes weiterfahren
und da war es dann für mich zu ende
bis auf platz 12 hatte ich es jedenfalls nicht geschaft
trotzdem war ich froh überhaupt in dieses 24 starterfeld gekommen zu sein
natürlich wäre ich gern unter den besten 12 gewesen, aber dann hätte mich mein grössenwahn wohl ganz gepackt
für ohne echtes trainig auf dem 1:24 system, war ich zufrieden mit mir
diese bahn dort ist volldigital
es fahren also 6 fahrer auf 2 spuren(beim start) und der computer öffnet weichen, wer zum überholen auf die freien spuren darf
das funkioniert super gut
diese bahn hat also 3 spuren pro richtung und etliche weichen im system
zum überholen lenkt einen der PC auf eine freie spur
wer abfliegt wird auf eine der Äussenspuren wieder eingesetzt und der computer stellt fest welche spur gerad zum überholen frei ist
hat wirklich super funktioniert
viel computer, viel weichen, 3 spuren
geht
kost bestimmt gut geld
auch bei dem 24 stunden rennen der 6 gruppen(mit ich glaube 4 fahren pro team) musste jeder der abfliegt selbst im schritttempo um die bahn gehen und sein auto wieder einstellen
da die teams 24 stunden mit dem gleichen auto weiterfahren müssen, knallte man also nicht vollgas in den schrott, nur schon mal auch in sorge um die fahrfähigkeit des eigenen autos bei 24 stunden fahrzeit
wenn ich das jetzt richtig übersehe sind das am ende der 24 stunden knapp 5000 runden und ca. 300km echte fahrstrecke
ich habe am samstag abend irgendwann die strecke verlassen, weil es freitag schon spät wurde
und es klopfte eine grippe bei mir an
ich habe also das rennende der 24 stunden nicht erlebt
ich wollte aber auch zum nachtrennen, das ich am 30 Nov veranstalte noch fit sein
danach darf ich schwächeln
jedenfalls ist das team rund um den 5fachen Le-Mans sieger , dieses mal auch dieser 24 stunden sieger
das 1:24 Digital-System hat mich beeindruckt, das funktionierte ganz hervorragend
die autos in 1:24 waren in einem angenehmen speedbereich und wundervoll anzusehen
und mit ganz viel liebe und technischen wissen vorbereite
freitag bekammen alle die gleichen motorren zugeteilt und 6 satz reifen
die mussten dann in die mitgebrachten autos verbaut werden und wurden einer abnahme unterzogen
ggf moniert und wieder vorgezeigt
das ganze hat mich beeindruckt und erfreut
die strecken grösse einer 1:24 bahn befriedigt mich nicht
um eine 1:24 bahn aufzubauen, wie die Hamburger-Zelle sie in Hamburg-Hamm aufgebaut hatte, braucht man schon eine ganze sporthalle
mal sehen, wann ich auf ein 1:24 layout treffe, das ich als angenehm grosszügig finde
ich glaube aber auch von den HH-RWE in Hamm verwöhnt zu sein
4 mal lang über den tisch
dazu eine überführung
und reichlich verschiedenen kurvenradien und verschieden lange geraden beim HH-RWE
aber
schon als kleiner junge hat mich der platzvorteil der h0-bahnen sehr begeistert
nochmals grossen dank an Andreas Göhring und Thomas Voigt als Veranstalter, das ich dieses riesen-event mit erleben durfte
und sogar mitfahren durfte
mein dank an alle beteiligten, DerClaus
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