Frage zum ignitron – DUOplus

[vils]

Hallo,

vielleicht kann mir jemand kurz Antwort auf meine Frage geben.

Unter den technischen Daten des ignitron – DUOplus steht : Anpassbare Handregler 25...120 Ohm.

Heißt das, ich kann regelbare Handregler anschliessen oder ich kann irgendeinen Regler anschliessen und regle mit dem ignitron die Ohmzahl (so hatte ich es eigentlich gedacht, bin mir aber da nicht so sicher)?



Falls jemand das Teil besitzt -> ist sowas empfehlenswert ?



Schon mal vielen Dank von Vils

[b...]

hallo vils,



du kannst jeden regler innerhalb der werte anschliessen und den ignitron darauf einstellen.

supersache, wenn die leistung der ignitron für deine autos ausreicht (mir reichts für ams, tjet, JL und so...)

gruß

klaus













[quote name='vils' post='6655' date='24.01.2006 - 12:16']Hallo,

vielleicht kann mir jemand kurz Antwort auf meine Frage geben.

Unter den technischen Daten des ignitron – DUOplus steht : Anpassbare Handregler 25...120 Ohm.

Heißt das, ich kann regelbare Handregler anschliessen oder ich kann irgendeinen Regler anschliessen und regle mit dem ignitron die Ohmzahl (so hatte ich es eigentlich gedacht, bin mir aber da nicht so sicher)?



Falls jemand das Teil besitzt -> ist sowas empfehlenswert ?



Schon mal vielen Dank von Vils[/quote]

[vils]

sorry,

wenn ich heute etwas schwer von Begriff bin, habs aber immer noch nicht ganz verstanden.

Trotzdem erst einmal vielen Dank Klaus (PS: schöner Vorname, schreibt und liest sich wie meiner)

Ich formulier die Frage nochmal neu.



Kann ich mit dem Regler die Ohmwerte verändern ?

Sozusagen als Ersatz/Alternative für z.B Parma mit Festwiderständen ?



Danke

[JoSta-Racing]

Hallo,



um Deine Frage für Dich verständlich zu beantworten: ja.



Um die Frage korrekt zu beantworten: nein.



Verwirrung komplett? <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Anders als ein (mechanischer) Parma-Regler arbeiten die [url="http://www.ignitron.de/"]ignitron[/url]-Regler mit PulsWeitenModulierung. Das funktioniert so: Die dem Motor zugeführte (volle) Spannung wird in schneller Folge ein-/ausgeschaltet. Je länger die Dauer der Einschaltimpulse, desto höher die Drehzahl des Motors. Der angeschlossene Regler übernimmt dabei nur noch die Steuerung der Impulslängen und dient nicht mehr der Strombegrenzung duch Veränderung des (Vor-)Widerstands (für den Motor). Die Sensitivität ist stufenlos einstellbar, was einer vielfachen Veränderungsmöglichkeit des Regelwiderstandes im Parma-Regler entspräche.

Zwei besondere Effekte: Da die volle Spannung anliegt, kann der Motor auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten relativ ruckfrei bewegt werden.

Der Bremskontakt im angeschlossenen Regler ist hinfällig, da die Elektronik selbst den Motor abbremst, sobald der Reglerabzug zurückgenommen wird. Auch die Intensität dafür ist einstellbar.

[b...]

hallo vils-klaus ;-)



jostas antwort ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen, technisch korrekt erklärt.

für dich wichtig: du kannst praktisch alle verfügbaren drücker anschliessen und mit dem ignitron so einpegeln, das dir immer der volle regelbereich zur verfügung steht.

also nicht (wie bei einem zu hochohmigen regler) 3/4 des wegs fast nichts, und auf dem letzten viertel des drückerwegs die ganze palette von kriechtempo bis vollgas, oder umgekehrt, (bei einem zu niedrigohmigen regler) der effekt, das beim leichten antippen des reglers das auto schon mit hoher geschwindigkeit davonsaust.

all diese probleme gibts mit ignitron nicht, du hast immer eine sehr feinfühlige dosierung deiner autos (musst die ignitron allerdings auf jeden regler kurz kalibrieren).



alles klar jetzt ?

gruß

klaus







[quote name='vils' post='6658' date='24.01.2006 - 13:38']sorry,

wenn ich heute etwas schwer von Begriff bin, habs aber immer noch nicht ganz verstanden.

Trotzdem erst einmal vielen Dank Klaus (PS: schöner Vorname, schreibt und liest sich wie meiner)

Ich formulier die Frage nochmal neu.



Kann ich mit dem Regler die Ohmwerte verändern ?

Sozusagen als Ersatz/Alternative für z.B Parma mit Festwiderständen ?



Danke[/quote]

[vils]

Vielen Dank,



jetzt ist alles klar



hört sich ja ganz gut an



werde ich mir mal besorgen und testen



Gruß Vils

[ebi]

Hallo Klaus,



[quote name='b...' post='6663' date='24.01.2006 - 15:37'](musst die ignitron allerdings auf jeden regler kurz kalibrieren).[/quote]



Kalibrieren?? Das macht wohl das "plus" hinter dem DUO?? Ich hab nur

DUO ganz ohne plus; soweit ich weiß, hat's da nix zu kalibrieren.





Gruß, Ebi

[teesy]

[quote name='ebi' post='6697' date='25.01.2006 - 20:54']Hallo Klaus,

Kalibrieren?? Das macht wohl das "plus" hinter dem DUO?? Ich hab nur

DUO ganz ohne plus; soweit ich weiß, hat's da nix zu kalibrieren.

Gruß, Ebi[/quote]





Duoplus ist mit eingebautem Netzteil



Teesy