04-10-2011, 11:20
Hallo Umpfi,
dann gebe ich gerne auch meine Meinung kund. Nicht um zu sagen, was denn jetzt besser ist: Magneter oder Drifter. Sondern einfach um meine ganz persönliche Vorliebe zu äußern.
Ich persönlich bevorzuge das unmagnetische Fahren. Da ich auf Fallerschienen unterwegs bin, fahre ich am liebsten Faller, T-Jets und AFX-Magnatraction oder all deren Nachfolger, da die auf den engen Fallerschienen auch in den Kurven noch mehr oder weniger problemlos aneinander vorbei passen.
Diese Vorliebe hat ihren Grund sicherlich auch in dem Layout meiner Bahn. Ich kann aufgrund der beschränkten Platzverhältnisse keine Hochgeschwindigkeitsstrecke mit ewig langer Geraden und weit geschwungenen Kurvenkombinationen aufbauen. Hätte ich eine solche Bahn, fände ich wahrscheinlich die Flachanker langweilig, und würde lieber mit den Magnetern herumbolzen.
Die wenigen Magneter die ich habe (440x2, Mega G) habe ich mit voller Absicht ihrer Haftmagneten beraubt (Nur die HP7 sind noch im Originalzustand). Um die dann vernünftig fahrbar zu machen, bedarf es zwar manchmal einiger Bastelei. Aber genau diese Bastelei finde ich entspannend. Ich freue mich dann, wenn ich anschließend ein butterweich fahrendes, gut im Grenzbereich handhabbares Fahrzeug habe. Die absolute Geschwindigkeit ist bei mir und meinen Mitfahreren eher untergeordnet, die Beherrschung des Fahrzeuges und das Ausloten des Grenzbereiches hat Vorrang. Das ganze sollte ohne Zerstörung der Karosserie, falls mal die Beherrschung verlorengeht bzw. der Grenzbereich überschritten wird, stattfinden.
Um die Eingangsfrage des Thread zu beantworten: Daher braucht's für mich keine Tuningteile für den Motor!
Viel wichtiger sind für mich Tuningteile für das Fahrwerk (Felgen, Achsen, Reifen). Bei mir fährt das Auge immer mit. Wenn ich mir einen weiteren schönen T-Jet für meine Sammlung leiste, kommen in der Regel sofort die grottenhäßlichen Serienfelgen runter und Ersatz z. B. von Vincent drauf. Wenn ich dann sowie schon die Felgen ab habe, kann ich auch gleich die Achse mit wechseln. Silikonis sind selbstverständlich. Ich nehme dabei bewußt in Kauf, daß ich so modifizierte Autos nicht mehr bei offiziellen Rennen einsetzen kann. Aber das Zurückrüsten von Achse ist ja innerhalb weniger Minuten erledigt.
Am liebsten würde ich dieses Fahrwerk-Tuning-Set gleich mit dem OOTB Fahrzeug mitbestellen, damit nicht die Versandkosten den eigentlichen Warenwert um ein mehrfaches übersteigen. Das ist nicht immer möglich, da nicht jeder Onlineshop alle Teile gleichzeitig anbietet.
Viele Grüße
Markus
dann gebe ich gerne auch meine Meinung kund. Nicht um zu sagen, was denn jetzt besser ist: Magneter oder Drifter. Sondern einfach um meine ganz persönliche Vorliebe zu äußern.
Ich persönlich bevorzuge das unmagnetische Fahren. Da ich auf Fallerschienen unterwegs bin, fahre ich am liebsten Faller, T-Jets und AFX-Magnatraction oder all deren Nachfolger, da die auf den engen Fallerschienen auch in den Kurven noch mehr oder weniger problemlos aneinander vorbei passen.
Diese Vorliebe hat ihren Grund sicherlich auch in dem Layout meiner Bahn. Ich kann aufgrund der beschränkten Platzverhältnisse keine Hochgeschwindigkeitsstrecke mit ewig langer Geraden und weit geschwungenen Kurvenkombinationen aufbauen. Hätte ich eine solche Bahn, fände ich wahrscheinlich die Flachanker langweilig, und würde lieber mit den Magnetern herumbolzen.
Die wenigen Magneter die ich habe (440x2, Mega G) habe ich mit voller Absicht ihrer Haftmagneten beraubt (Nur die HP7 sind noch im Originalzustand). Um die dann vernünftig fahrbar zu machen, bedarf es zwar manchmal einiger Bastelei. Aber genau diese Bastelei finde ich entspannend. Ich freue mich dann, wenn ich anschließend ein butterweich fahrendes, gut im Grenzbereich handhabbares Fahrzeug habe. Die absolute Geschwindigkeit ist bei mir und meinen Mitfahreren eher untergeordnet, die Beherrschung des Fahrzeuges und das Ausloten des Grenzbereiches hat Vorrang. Das ganze sollte ohne Zerstörung der Karosserie, falls mal die Beherrschung verlorengeht bzw. der Grenzbereich überschritten wird, stattfinden.
Um die Eingangsfrage des Thread zu beantworten: Daher braucht's für mich keine Tuningteile für den Motor!
Viel wichtiger sind für mich Tuningteile für das Fahrwerk (Felgen, Achsen, Reifen). Bei mir fährt das Auge immer mit. Wenn ich mir einen weiteren schönen T-Jet für meine Sammlung leiste, kommen in der Regel sofort die grottenhäßlichen Serienfelgen runter und Ersatz z. B. von Vincent drauf. Wenn ich dann sowie schon die Felgen ab habe, kann ich auch gleich die Achse mit wechseln. Silikonis sind selbstverständlich. Ich nehme dabei bewußt in Kauf, daß ich so modifizierte Autos nicht mehr bei offiziellen Rennen einsetzen kann. Aber das Zurückrüsten von Achse ist ja innerhalb weniger Minuten erledigt.
Am liebsten würde ich dieses Fahrwerk-Tuning-Set gleich mit dem OOTB Fahrzeug mitbestellen, damit nicht die Versandkosten den eigentlichen Warenwert um ein mehrfaches übersteigen. Das ist nicht immer möglich, da nicht jeder Onlineshop alle Teile gleichzeitig anbietet.
Viele Grüße
Markus