17-12-2006, 16:49
Hallo @all
,
die Fahrbahntrassen sind nun alle miteinander verschraubt und verklebt. Die Überführung fehlt noch! Die ist sozusagen mein Ausgleichsstück, was ziemlich als letztes eingebaut wird. Durch die verschiedenen Höhen und Tiefen ergeben sich ja logischerweise Verschiebungen. Da wird das Fehlstück dann entsprechend angepasst.
Nachdem ich vor kurzem bereits eine Legeprobe bebildert eingestellt hatte, habe ich nun nach dem verschrauben erneut die Höhen und Tiefen ausprobiert. Auf den angehängten Bildern ist das, denke ich, gut zu sehen. Das soll jetzt entgültig so sein. Von allen vier Ecken der Anlage aus, ist eigentlich jetzt alles zu überblicken, ohne das Streckenteile großartig verdeckt werden. Das war noch so ein Punkt der beim ersten Legen noch nicht ganz geklärt war.
Die Über- bzw. Unterführung wird deshalb auch gegenüber der ersten Legeprobe andersherum zu liegen kommen. Somit ist auch die Stelle jetzt von allen Punkten aus einsehbar.
Ich denke das isses! Oder?
Gruß Martin
die Fahrbahntrassen sind nun alle miteinander verschraubt und verklebt. Die Überführung fehlt noch! Die ist sozusagen mein Ausgleichsstück, was ziemlich als letztes eingebaut wird. Durch die verschiedenen Höhen und Tiefen ergeben sich ja logischerweise Verschiebungen. Da wird das Fehlstück dann entsprechend angepasst.
Nachdem ich vor kurzem bereits eine Legeprobe bebildert eingestellt hatte, habe ich nun nach dem verschrauben erneut die Höhen und Tiefen ausprobiert. Auf den angehängten Bildern ist das, denke ich, gut zu sehen. Das soll jetzt entgültig so sein. Von allen vier Ecken der Anlage aus, ist eigentlich jetzt alles zu überblicken, ohne das Streckenteile großartig verdeckt werden. Das war noch so ein Punkt der beim ersten Legen noch nicht ganz geklärt war.
Die Über- bzw. Unterführung wird deshalb auch gegenüber der ersten Legeprobe andersherum zu liegen kommen. Somit ist auch die Stelle jetzt von allen Punkten aus einsehbar.
Ich denke das isses! Oder?
Gruß Martin
Leistung ist, wenn sich die Felge im Gummi dreht!

