Blocksteuerung für die Stadtbahn

[Modellbahner]

Hallo ,



@mos

Das mit der Bremse wirft in der Tat kleine Probleme auf. Der Kurzschluss, den Du erwähnst ist da noch ein kleineres Problem.

Was macht der Besetztmelder . Der würde bei auf Halt stehendem Block eine Meldung abgeben, obwohl sich gar kein Auto im Block befindet. Die Kurzschlussbrücke ist ja nur zum Abbremsen erforderlich. Also Auto fährt in Halteabschnitt ein. Für eine einstellbare Zeit wird der Halteabschnit kurzgeschlossen und das Auto wird abgebremst. Danach wird der Kurzschluss wieder aufgehoben.

Mal sehen wie man das lösen kann.

Eine Bestztmeldung beeinflusst das Digitalsignal nicht. Ein Bestztmelder spricht ja nur auf einen Stromfluss und nicht auf eine Spannung an.



@Ulli

alle Digitaldekoder steuern die Motoren mit einer Impulsweitensteuerung an. EIn IPW hat auch den Vorteil, das die Motoren bei geringen Fahrstufen schon ein höheres Drehmoment erzeugen. Das ist bei Modelleisenbahnen wichtig, wo man extrem langsam rangieren möchte. Ob das für uns relevant ist, müsste man abklären.

Was die Digitalspannung angeht, so kann man diese auf ein für die Motoren unschädliches mass reduzieren. Bei der Intellibox von Uhlenbrock kann man die Digitalspannung für H0 bzw. N Betrieb einstellen.

Auch ein im Halteabschnit stehendes Auto muss gemeldet werden. Sonst hat man Falschmeldungen und ein Block wird als frei gemeldet, wenn sich ein Auto dort befindet. Das Problem ist aber mit einem kleinen Wiederstand leicht gelöst.



@alle

lasst uns erste einmal den analogen Betrieb an's laufen bringen. Über Digitalbetrieb kann man sich später noch Gedanken machen. Wenn die Blocksteuerung funktioniert, kann man den Digitalbetrieb nachrüsten.

Mit der Digitalzentrale werden ja in erster Linie ja nur die Autos gesteuert. Wenn wir die Blöcke damit auch noch steruen wollten, dann ist der Aufwand für mich m. E. nach zu hoch. Die konventionelle Blocksteuerung ist da völlig ausreichend. Es seih denn, wir haben einen Computerfreak unter uns, der diesen Aufgabenbereich übernehmen möchte.



Übrigens,

ich habe mal Blocksteuernung für meine Modelleisenbahn gebaut. Diese musste folgende Kriterien erfüllen

1. Langsames Abbremsen und Beschleunigen.

2. Fahren mit Doppeltraktion bzw. Wendezügen musste möglich sein

3. Für jeden Block mussten die Anfah- und Bremswerte sowie die maximale Fahrspannung individuell einstellbar sein.

4. Alle Blöcke mussten sich über einen Reglerknopf steuern lassen. Mehrere Blöcke sollten sich wie ein Stromkreis verhalten.

5. Die Fahrtrichtung sollte wie bei einem Gleichstromfahrpult gesteuert werden. Als nicht über Kippschalter oder Relais.

6. Die Motoren sollten mit IPW angesteuert werden.



Die Realisierung dieser Forderungen war sehr aufwendig.

Der Fahrregler für einen Block beanspruchte eine Platine im Europakartenformat.

Für einen Block benötigte ich drei Bestztmelder. Dies passten auf eine Platin der selben grösse.

Zum steuern des Anfahrens bzw. Bremsen benötigte ich nocheinmal eine Platine mit der Steuerlogik.



Das ganze hat gut funktioniert. Aber der Aufwand ist wie gesagt sehr hoch.



Bis bald

Oswin