08-03-2007, 13:14
Moin Walter,
also Rallye-Streifen und Startnummern beim 2000 CS - ich weiß ja nicht ;-) Mein Vater besaß einen weißen zu meiner "Führerscheinlehrzeit". Der war also sozusagen mein erstes Auto :-)))
So toll Sound und Motorleistung des CS auch waren (dank 2er 40er Solex Doppelvergaser), das Coupé bewegte sich doch ganz klar auf der komfortorientierten Seite des Lebens. Sein Vorgänger, ein 2002, war da doch ein ganz anderer Schnack.
Übrigens ein Kuriosum beim Faller-Modell: einen 2000 CS Automatic gab es in Serie nie, die CS (120 PS) waren immer Handschalter. Die soften Automatic-Modelle wurden ausschließlich mit 1-Vergaser-Motoren bestückt (100 PS) und hießen folgerichtig 2000 Automatic....
@ Stefan: bin von beiden Modellen sehr beeindruckt, den Ferrari find ich auch aufgrund seines Urmodells etrem gut gelungen...
Gruß an Euch, Frank!
also Rallye-Streifen und Startnummern beim 2000 CS - ich weiß ja nicht ;-) Mein Vater besaß einen weißen zu meiner "Führerscheinlehrzeit". Der war also sozusagen mein erstes Auto :-)))
So toll Sound und Motorleistung des CS auch waren (dank 2er 40er Solex Doppelvergaser), das Coupé bewegte sich doch ganz klar auf der komfortorientierten Seite des Lebens. Sein Vorgänger, ein 2002, war da doch ein ganz anderer Schnack.
Übrigens ein Kuriosum beim Faller-Modell: einen 2000 CS Automatic gab es in Serie nie, die CS (120 PS) waren immer Handschalter. Die soften Automatic-Modelle wurden ausschließlich mit 1-Vergaser-Motoren bestückt (100 PS) und hießen folgerichtig 2000 Automatic....
@ Stefan: bin von beiden Modellen sehr beeindruckt, den Ferrari find ich auch aufgrund seines Urmodells etrem gut gelungen...
Gruß an Euch, Frank!