02-08-2007, 11:52
Hallo Slotfreunde,
Ich hab mir ziehmliche Sorgen beim Teambewerb gemacht dass die Autos das durchstehen.
Es hat sich interessanterweise gezeigt dass die Käfer mit Fortdauer des Teamrennens besser liefen als zu Beginn.
Ich und Fritz haben die Autos auf meiner Holzbahn ein paar Tage vor Rock am Slot probegefahren und für gut befunden.
Auf Stefans Bahn sind dann aus meiner Sicht 2 Probleme aufgetreten.
Da war zum einen die Einstellung der Schleifer...Problem war dass viele Schleifer offensichtlich nicht eben auf dem Schienendraht der Fallerbahn aufgelegen sind.
Durch entsprechendes Verbiegen der Schleifer wären hier wohl weniger Probleme aufgetreten.
Das 2te Problem war aus meiner Sicht dass die Silikonreifen recht freudig Staub aufgesammelt haben.
Die Folge war mangelnde Reifenhaftung.
Die Silikonreifen vom Fritz sind auf meiner Bahn top...die haben da einen wirklichen Qualitätssprung gebracht...sehr laufruhig...kontrollierbares Verhalten im Grenzbereich....auf Stefans Bahn neigen sie dazu Staub aufzusammeln.
Trotz allem wenn der Grip hergestellt war liefen die Autos ordentlich.
Das Fahrgefühl war recht eigen...meiner Meinung nach unterscheidet es sich von jeder anderen Klasse...die Autos müssen in den Kurven auf Zug gehalten werden jedoch mit sehr viel Gefühl am Gas...
Was mich an der ganzen Sache freut ist dass einige von Euch Interesse gefunden haben an den unmagnetischen Tyco440x2...
Mit meinem Umbausatz können auch Tyco Formel 1 ohne optische Einbussen ausgestattet werden.
Ja ich habe auch versuche mit unmagnetischen Umbauten bei Wizzard Patriot und Storm gemacht.
Auch die funktionieren beide...die Tyco440x2 haben aber mehrere Vorteile gegenüber unmagnetischen Patriot und Storm.
Da ist der Preis...ein Wizzard Thunderstorm kostet 60 Dollar...ich habe einen normalen Storm umgebaut...auf 45 Dollar kommt man aber bestimmt...
Dann ist auch die magnetische Haftung der Tycos ein weiters Plus der Tycos...ein unmagnetisch umgebauter Tyco hat über die Motormagnete noch eine magnetische Haftkraft von etwa 10 Gramm(das ist ungefähr gleich viel wie ein Magnatraction)...bei den Wizzards sind das etwas über 20 Gramm(etwa soviel wie Aurora G+)...
Auch die Laufruhe des Antriebes spricht für die Tycos....der Stormantrieb ist recht massiv ausgeführt und läuft etwas rau...
Stellt sich die Frage wie es weitergehen soll.
Wenn jemand Gewichts und Lagersätze selbst herstellen möchte...Rohmaterial hierzu gibts bei Conrad Electronic:
Man benögt Messingvierkant 6x6mm
Flachmessing 8x2mm
Messingblech 0,5mm Dicke
Die beiden Heckgewichte haben die Masse 8 x 5,75 x 5,75mm
das Frontgewicht hat die Masse 8 x 2 x 10mm
Alternative ist dass ich noch paar Umbausätze anfertige und diese in kleinen Mengen bei mir erhältlich sind.
Versand nach De kostet für 2 Sätze 1,10 Euro.
12 Umbausätze sind ja schon in Umlauf gegangen....vielleicht findet Ihr noch Verbesserungen oder was auch immer...
So das wärs aus meiner Sicht,
Schöne Grüsse,
Christoph
Ich hab mir ziehmliche Sorgen beim Teambewerb gemacht dass die Autos das durchstehen.
Es hat sich interessanterweise gezeigt dass die Käfer mit Fortdauer des Teamrennens besser liefen als zu Beginn.
Ich und Fritz haben die Autos auf meiner Holzbahn ein paar Tage vor Rock am Slot probegefahren und für gut befunden.
Auf Stefans Bahn sind dann aus meiner Sicht 2 Probleme aufgetreten.
Da war zum einen die Einstellung der Schleifer...Problem war dass viele Schleifer offensichtlich nicht eben auf dem Schienendraht der Fallerbahn aufgelegen sind.
Durch entsprechendes Verbiegen der Schleifer wären hier wohl weniger Probleme aufgetreten.
Das 2te Problem war aus meiner Sicht dass die Silikonreifen recht freudig Staub aufgesammelt haben.
Die Folge war mangelnde Reifenhaftung.
Die Silikonreifen vom Fritz sind auf meiner Bahn top...die haben da einen wirklichen Qualitätssprung gebracht...sehr laufruhig...kontrollierbares Verhalten im Grenzbereich....auf Stefans Bahn neigen sie dazu Staub aufzusammeln.
Trotz allem wenn der Grip hergestellt war liefen die Autos ordentlich.
Das Fahrgefühl war recht eigen...meiner Meinung nach unterscheidet es sich von jeder anderen Klasse...die Autos müssen in den Kurven auf Zug gehalten werden jedoch mit sehr viel Gefühl am Gas...
Was mich an der ganzen Sache freut ist dass einige von Euch Interesse gefunden haben an den unmagnetischen Tyco440x2...
Mit meinem Umbausatz können auch Tyco Formel 1 ohne optische Einbussen ausgestattet werden.
Ja ich habe auch versuche mit unmagnetischen Umbauten bei Wizzard Patriot und Storm gemacht.
Auch die funktionieren beide...die Tyco440x2 haben aber mehrere Vorteile gegenüber unmagnetischen Patriot und Storm.
Da ist der Preis...ein Wizzard Thunderstorm kostet 60 Dollar...ich habe einen normalen Storm umgebaut...auf 45 Dollar kommt man aber bestimmt...
Dann ist auch die magnetische Haftung der Tycos ein weiters Plus der Tycos...ein unmagnetisch umgebauter Tyco hat über die Motormagnete noch eine magnetische Haftkraft von etwa 10 Gramm(das ist ungefähr gleich viel wie ein Magnatraction)...bei den Wizzards sind das etwas über 20 Gramm(etwa soviel wie Aurora G+)...
Auch die Laufruhe des Antriebes spricht für die Tycos....der Stormantrieb ist recht massiv ausgeführt und läuft etwas rau...
Stellt sich die Frage wie es weitergehen soll.
Wenn jemand Gewichts und Lagersätze selbst herstellen möchte...Rohmaterial hierzu gibts bei Conrad Electronic:
Man benögt Messingvierkant 6x6mm
Flachmessing 8x2mm
Messingblech 0,5mm Dicke
Die beiden Heckgewichte haben die Masse 8 x 5,75 x 5,75mm
das Frontgewicht hat die Masse 8 x 2 x 10mm
Alternative ist dass ich noch paar Umbausätze anfertige und diese in kleinen Mengen bei mir erhältlich sind.
Versand nach De kostet für 2 Sätze 1,10 Euro.
12 Umbausätze sind ja schon in Umlauf gegangen....vielleicht findet Ihr noch Verbesserungen oder was auch immer...
So das wärs aus meiner Sicht,
Schöne Grüsse,
Christoph