20-08-2007, 23:30
[quote name='opel-fahrer' post='17420' date='20.08.2007 - 22:04']das problem mit der rückführung hatte schon mal gelöst....dachte ich....
ich hatte einfach noch eine einspurige weiche eingebaut, die dann wieder ein fahrtrichtung einfädelte....
sah aber bescheiden aus und stromtechnisch wahrscheinlich ein trafokiller....[/quote]Hallo KT,
das wird verkehrstechnisch funktionieren.
Elektrisch musst du nur darauf achten, z.B. die (längere) Hinfahrt beidseitig zu isolieren und mit einem Polwender auszurüsten.
Wenn du dann in Strecke einfährst, schaltest du damit die Spannung in Normalrichtung - also linke und rechte Stromschiene gleich wie bei der Einfahrt. Sobald du im Wendehammer bist, wendest du die Pole und schaltest damit die Spannung in Rückrichtung - diesmal rechte und linke Stromschiene gleich wie bei der Ausfahrt.
ciao
michael o.
ich hatte einfach noch eine einspurige weiche eingebaut, die dann wieder ein fahrtrichtung einfädelte....
sah aber bescheiden aus und stromtechnisch wahrscheinlich ein trafokiller....[/quote]Hallo KT,
das wird verkehrstechnisch funktionieren.
Elektrisch musst du nur darauf achten, z.B. die (längere) Hinfahrt beidseitig zu isolieren und mit einem Polwender auszurüsten.
Wenn du dann in Strecke einfährst, schaltest du damit die Spannung in Normalrichtung - also linke und rechte Stromschiene gleich wie bei der Einfahrt. Sobald du im Wendehammer bist, wendest du die Pole und schaltest damit die Spannung in Rückrichtung - diesmal rechte und linke Stromschiene gleich wie bei der Ausfahrt.
ciao
michael o.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
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