26-08-2007, 22:35
Hallo Wodi,
Freut mich dass es was wird mit Eurer unmagnetischen Bahn.
Prinzipiell muss der Federdruck der Schleifer so eingestellt werden dass die Vorderräder noch ordentlich aufliegen und aber gleichzeitig noch soviel Druck vorhanden ist um eine sichere Stromübertragung zu gewährleisten.
Am besten ist vorne ordentlich Gewicht reinpacken und den Schleiferdruck dann eben reduzieren...auch Gewicht vor der Hinterachse möglichst tief montiert ist gut....
Bei manchen Autos bringt eine Lagerung der Hinterachse recht viel...
Übrigens hat man die Autos auf der unmagnetischen Bahn abgestimmt kann man damit sehr wohl problemlos auf einer Magnetbahn fahren...
Ich erklär dass dann gern noch ausführlicher...muss heute Schluss machen....unmagnetische Bahnen sind ein Lieblingsthema von mir...
Schöne Grüsse,
Christoph
Freut mich dass es was wird mit Eurer unmagnetischen Bahn.
Prinzipiell muss der Federdruck der Schleifer so eingestellt werden dass die Vorderräder noch ordentlich aufliegen und aber gleichzeitig noch soviel Druck vorhanden ist um eine sichere Stromübertragung zu gewährleisten.
Am besten ist vorne ordentlich Gewicht reinpacken und den Schleiferdruck dann eben reduzieren...auch Gewicht vor der Hinterachse möglichst tief montiert ist gut....
Bei manchen Autos bringt eine Lagerung der Hinterachse recht viel...
Übrigens hat man die Autos auf der unmagnetischen Bahn abgestimmt kann man damit sehr wohl problemlos auf einer Magnetbahn fahren...
Ich erklär dass dann gern noch ausführlicher...muss heute Schluss machen....unmagnetische Bahnen sind ein Lieblingsthema von mir...
Schöne Grüsse,
Christoph