AW-chassis wieviel hitze

[photomanHH]

ja danke Euch Allen

 

ich wollte wissen, ab welcher themperatur vorraussichtlich sich ein chassi warm nachverformen lässt. und zwar bleibend

zum beispiel um klappernde achsbohrungen zu verpressen und neu zu aufzubohren

 

statt klapperachsbohrungen ab werk mit buchsen zu entklappern, bohrloch enger zudrücken und abgekühlt auf passmass aufbohren/reiben

es gibt so wenig sinn motor und anker-achsen klappernd seine energie verschwenden zu lassen, wenn lagern so einfach ist, das man das jeden 13 jährigem kind das ansatzweise begabt ist, bei bringen kann

ausser bei clubrennen/cuprennen kenne ich auch wenig rennen, wo nicht an den rennern optimiert wird

 

mit einiger übung finde ich es beeindruckend, mit wie wenig aufwand, viele flachanker-Renner zum fahren gebracht werden können

 

rundlauf von achsen/rädern/reifen und ankern bietet sehr viel erfolg, da viele chassis ab werk grauenhaft sin

Fakker F1 sind da eine ausnahme, mit ausnahme von reifen und felgen, die auch immer beachtung bedürfen

Faller-Anker laufen in Ihrem superlager wundervoll, benötigen aber auf dauer auch immer mal ein tröpfchen öl

zum dosieren nutze ich immer 2ml dünste spritzen samt feiner nadel drauf(zum lagern immer schutzkappe dabei haben)

damit lässt sich gut und fein dosieren

 

danke nochmals allen für ThermoTipps, DerClaus