Das Eifelmodul

[steinbeisser]

[quote name='mos' post='19085' date='25.11.2007 - 23:27']Ich würde allerdings die Herzstücke mit dem einen oder anderen Pol schalten und nicht stromfrei lassen. Wenn du die Stellen ebenfalls elektrisch verbindest kann ich mir was überlegen, sie möglichst preiswert mit Spannung zu versorgen.



ciao

michael o.[/quote]



Hi Michael



Das wäre jetzt der logische nächste Schritt gewesen <img src='http://www.h0slot.de/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.png' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> . In der momentanen Version müssten die Autos ca. 5-6cm ohne Strom auskommen. Nich so prickelnd. Das Zuschalten der Herzstücke wollte ich schon mal mit einer Zeitschaltung versehen. Auto fährt über Reedkontakt o. ä. und schaltet sich für eine Zeit x die Strecke frei. Besser wäre aber, wenn man die Schaltung so anlegt, dass ein Wagen nur dann abbiegen darf und damit auch die Strecke freischalten kann, wenn auf der zweispurigen Strecke kein Auto fährt. Wenn der Wagen abgebogen ist, schaltet er über einen weiteren Kontakt die Strecke wieder frei für den Hauptverkehr. Bei der eigentlichen Kreuzung würde ich aber die stromfreien Stücke lassen. Das Ergebnis würde den Aufwand nicht rechtfertigen. Aber schick bei dieser Bauweise ist auch die Tatsache, dass ich z.B. die Reedschalter ohne großen Aufwand positionieren kann und auch schnell ändern kann.



Grüße

Ulli