12-01-2008, 00:05
hallo,
ich find soweit ist alles gesagt.
ich habe für die dm 2oo5 in castrop die autos gewartet. wie hatten damals 2 sätze autos ,ein satz war im rennbetrieb und ein satz hatte ich zum warten. also 8 autos. eigentlich waren es sogar 10 . 2 autos waren als ersatz gedacht.,
ich würde für ein rennen min. 5 autos fertig machen falls eins mal den geist aufgibt , dann hat man sofort ersatz.
eins fällt mir noch ein: nimm ein metzgerät zum autos testen an deinen arbeitzplatz. du kannst dann sofort feststellen ob was nicht in ordnung ist und gegebebenfallst teile tauschen und die oelspur auf der fahrbahn bleibt auch in grenzen.
gruss dieter
ich find soweit ist alles gesagt.
ich habe für die dm 2oo5 in castrop die autos gewartet. wie hatten damals 2 sätze autos ,ein satz war im rennbetrieb und ein satz hatte ich zum warten. also 8 autos. eigentlich waren es sogar 10 . 2 autos waren als ersatz gedacht.,
ich würde für ein rennen min. 5 autos fertig machen falls eins mal den geist aufgibt , dann hat man sofort ersatz.
eins fällt mir noch ein: nimm ein metzgerät zum autos testen an deinen arbeitzplatz. du kannst dann sofort feststellen ob was nicht in ordnung ist und gegebebenfallst teile tauschen und die oelspur auf der fahrbahn bleibt auch in grenzen.
gruss dieter