14-01-2008, 14:08
Hallo Claus,
ich hatte ja in der anderen Mail gepostet, dass ich auch mal 2 Chassis mit eingesteckten Federblechen hatte:
die sehen genau so aus, und da es ein arger Zufall wäre, wenn wir jetzt 3 Chassis in der Art haben, meine ich, Du solltest das trotzdem mal aufheben.
Ob meine Kohlen eingeritzt waren, weiß ich nicht.
Du kannst die Federn ggf. gegen Tonnenfedern eintauschen, kommt ggf. eine bessere Abstimmung und Geschwindigkeit heraus. Aber ich tät die Bleche behalten und auch die Zuordnung zum Chassis lassen.
Ich hatte ja gepostet, dass es ein F2/1 Chassis bei mir war:
Und Deines ist auch ein F2/1 Chassis. Zufall ?
Na, ich glaube nicht. Müsste mal im Hick und Müller nachschaue, ggf. steht da auch was drin, ich meine, mich zu erinnern...
Grüßle
Holger
ich hatte ja in der anderen Mail gepostet, dass ich auch mal 2 Chassis mit eingesteckten Federblechen hatte:
die sehen genau so aus, und da es ein arger Zufall wäre, wenn wir jetzt 3 Chassis in der Art haben, meine ich, Du solltest das trotzdem mal aufheben.
Ob meine Kohlen eingeritzt waren, weiß ich nicht.
Du kannst die Federn ggf. gegen Tonnenfedern eintauschen, kommt ggf. eine bessere Abstimmung und Geschwindigkeit heraus. Aber ich tät die Bleche behalten und auch die Zuordnung zum Chassis lassen.
Ich hatte ja gepostet, dass es ein F2/1 Chassis bei mir war:
Und Deines ist auch ein F2/1 Chassis. Zufall ?
Na, ich glaube nicht. Müsste mal im Hick und Müller nachschaue, ggf. steht da auch was drin, ich meine, mich zu erinnern...
Grüßle
Holger