07-02-2008, 19:47
Hallo Ludwig,
auf Litze ist das so eine Sache, ich fahre hauptsächlich T Jets und X tractions, aber eigendlich gehen alle Fahrzeuge. Das Problem mit der Litze ist der Kontakt zum Schleifer, Diesen mußt du solange biegen, bis Du das Optimum gefunden hast...... Du wirst jedoch nie an allen Stellen vollen Kontakt haben. Wenn man flüssig fährt, geht es aber recht gut.
Vor kurzem habe ich bei 2 Fahrzeugen Litze unter den Schleifer gelötet und habe hier jetzt keine Kontaktprobleme mehr. Oftmals liegt es auch an der hinteren Schleiferbefestigung, das der Wagen nicht richtig läuft, schaue dir die Wizzard Modelle an, dort wird der Schleifer mit einem Draht angelötet.
Gruß
Holger
auf Litze ist das so eine Sache, ich fahre hauptsächlich T Jets und X tractions, aber eigendlich gehen alle Fahrzeuge. Das Problem mit der Litze ist der Kontakt zum Schleifer, Diesen mußt du solange biegen, bis Du das Optimum gefunden hast...... Du wirst jedoch nie an allen Stellen vollen Kontakt haben. Wenn man flüssig fährt, geht es aber recht gut.
Vor kurzem habe ich bei 2 Fahrzeugen Litze unter den Schleifer gelötet und habe hier jetzt keine Kontaktprobleme mehr. Oftmals liegt es auch an der hinteren Schleiferbefestigung, das der Wagen nicht richtig läuft, schaue dir die Wizzard Modelle an, dort wird der Schleifer mit einem Draht angelötet.
Gruß
Holger