[quote name='Dieter' post='20718' date='07.02.2008 - 23:18']Sollten wir eine manuelle Blockschaltung benötigen, schlage ich vor, hier eine "idiotensichere" Anleitung für unser
nächstes Treffen am 1.& 2. März auf die Tagesordnung zu nehmen. Hierbei denk ich ich allererster Linie an mich selbst[/quote]Hallo Dieter,
was hältst du davon, dass wir uns bei mir treffen und eine idiotensichere Anleitung erstellen?
[quote name='Dieter' post='20723' date='08.02.2008 - 14:15']1. Braucht man dann pro Blockstelle einen separaten Fahrregler /Poti?? und
2. Wenn wir den ganzen Salat manuell schalten, wieviel Blockstellen verträgt dann ein Modul?
Reicht es dann in meinem Fall, "nur" die Ampelkreutzung zu sichern, d.h. 4 Blöcke?
Ich denke weniger an den Verkabelungsaufwand als vielmehr an die Bedienbarkeit, wenn irgendwann
hoffentlich gaaaanz viiiiele Autos über die Strecke sausen.....
Da fällt mir gerade was anderes ein: ich hab noch ca 5-6 Infrarot-Lichtschranken von Busch Elektronik.
Die lösen einen Impuls aus, sobald ein Gegenstand durch die Schranke saust. Die hab ich hin und wieder
auf Modellbahnbörsen auch heute noch entdeckt. Wäre das nicht sinnvoller, als manuell die einzelnen Blöcke
immer an - und abzuschalten?[/quote]
Ich würde, wie Ulli auch schon geschrieben hat, für jede Blockstelle die Versorgung genau dann unterschiedlich einstellen, wenn die Geschwindigkeit darauf erheblich von den anderen Blöcken abweicht. Das kannst du aber im Analogbetrieb ganz einfach durch Vorschalten so genannter Dioden machen (siehe Anleitung in spe).
Die Anzahl der Blöcke richtet sich danach, wieviel Autos du fahren lassen möchtest. Beii deinem Modul würde ich pro Richtung 4 bis 6 Blöcke einbauen. Die darauf fahrenden Autos wirst du sicherlich nicht manuell steuern können. Die Blocksteuerung wird dannn im zweiten Schritt die Schalter ersetzen. Die Schalter dienen derweil nur dazu, das eine oder andere Streckenstück abzuschalten, um das eine oder andere Auto zeitweise aufzuhalten.
Übrigens, die Blocksteuerung ist für 2 Blöcke je Richtung (= 4 Blöcke) vorgesehen. Denkt beim Planen also daran, dass ihr pro Richtung immer eine gerade Anzahl habt!
Die Funktion der Infrarot-Lichtschranken wird durch die Blockmodule wegen der integrierten Besetztmelder erfüllt. Die Lichtschranken kann man gfls. für Zusatzfunktionen - wie einen Radarblitz, die Ampelschaltung oder einen torkelnden Fussgänger verwenden. Eine provisorische Automatik mt den Lichtschranken würde ich nicht aufbauen.
ciao
michael o.
nächstes Treffen am 1.& 2. März auf die Tagesordnung zu nehmen. Hierbei denk ich ich allererster Linie an mich selbst[/quote]Hallo Dieter,
was hältst du davon, dass wir uns bei mir treffen und eine idiotensichere Anleitung erstellen?
[quote name='Dieter' post='20723' date='08.02.2008 - 14:15']1. Braucht man dann pro Blockstelle einen separaten Fahrregler /Poti?? und
2. Wenn wir den ganzen Salat manuell schalten, wieviel Blockstellen verträgt dann ein Modul?
Reicht es dann in meinem Fall, "nur" die Ampelkreutzung zu sichern, d.h. 4 Blöcke?
Ich denke weniger an den Verkabelungsaufwand als vielmehr an die Bedienbarkeit, wenn irgendwann
hoffentlich gaaaanz viiiiele Autos über die Strecke sausen.....
Da fällt mir gerade was anderes ein: ich hab noch ca 5-6 Infrarot-Lichtschranken von Busch Elektronik.
Die lösen einen Impuls aus, sobald ein Gegenstand durch die Schranke saust. Die hab ich hin und wieder
auf Modellbahnbörsen auch heute noch entdeckt. Wäre das nicht sinnvoller, als manuell die einzelnen Blöcke
immer an - und abzuschalten?[/quote]
Ich würde, wie Ulli auch schon geschrieben hat, für jede Blockstelle die Versorgung genau dann unterschiedlich einstellen, wenn die Geschwindigkeit darauf erheblich von den anderen Blöcken abweicht. Das kannst du aber im Analogbetrieb ganz einfach durch Vorschalten so genannter Dioden machen (siehe Anleitung in spe).
Die Anzahl der Blöcke richtet sich danach, wieviel Autos du fahren lassen möchtest. Beii deinem Modul würde ich pro Richtung 4 bis 6 Blöcke einbauen. Die darauf fahrenden Autos wirst du sicherlich nicht manuell steuern können. Die Blocksteuerung wird dannn im zweiten Schritt die Schalter ersetzen. Die Schalter dienen derweil nur dazu, das eine oder andere Streckenstück abzuschalten, um das eine oder andere Auto zeitweise aufzuhalten.
Übrigens, die Blocksteuerung ist für 2 Blöcke je Richtung (= 4 Blöcke) vorgesehen. Denkt beim Planen also daran, dass ihr pro Richtung immer eine gerade Anzahl habt!
Die Funktion der Infrarot-Lichtschranken wird durch die Blockmodule wegen der integrierten Besetztmelder erfüllt. Die Lichtschranken kann man gfls. für Zusatzfunktionen - wie einen Radarblitz, die Ampelschaltung oder einen torkelnden Fussgänger verwenden. Eine provisorische Automatik mt den Lichtschranken würde ich nicht aufbauen.
ciao
michael o.
ciao michaelo
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.
... und wer zuletzt aufgibt gewinnt.