04-03-2008, 21:12
LEIDER weiss ich darüber garnichts, bin auch noch nie sowas gefahren, aber reizen würde mich das schon. MEINE sorge bzw. mein problem dabei ist, was ist bei "streitfragen" bezüglich des verursachers eines unfalls? ich könnte mir denken, dass es gerade in der "rush-hour" und bei vielen gleichschnellen fahrern öfter mal zu un(???)gewollten abflügen kommt. ausserdem : WER REGELT, wer innen bzw. aussen zu fahren hat? der computer? wenn dem SO ist, ist das für mich kein richtiges rennen mehr. DANN können wir auch modelleisenbahn fahren. und wenn es der/die fahrer selbst "in der hand" haben, gibt es früher oder später "feindberührung" und damit wohl auch stress.
ich bin gewohnt, dass jeder auf SEINER spur bleibt, nach einer festgelegten zeit auf die nächste zu fahrende spur wechselt UND DEM PARTNER DIE LUFT ZUM ATMEN LÄSST. wir fahren MITeinander rennen. das überholen und überholen LASSEN sind die eigentlichen herausforderungen. hintereinanderherfahren tun lange eisenbahnzüge auch und vermutlich auch schnell?
in dem video habe ich KEINE AKTIVEN fahrer gesehen. vermutlich ist das eine demobahn gewesen. aber wie funktioniert die IM RENNEN?? immerhin müssten ja dann auch die ca. 10 fahrer ihre EIGENE entscheidung treffen, WOHER sie WIE SCHNELL fahren. und wieviele einsetzer braucht man dabei? pro fahrzeug einen? was wird, wenn 5 autos bzw. deren FAHRER an einer stelle nicht wissen, wer vorfahrt hat? wann greift der rechner ein und WIE???
ist denn von EUCH jemand sowas schon im RENNEN gefahren? es hat mal etwas "digitales" in süddeutschland gegeben, aber OFT sicher (noch) nicht. also ich kenne und fahre bislang nur die klassische version. vorläufig bleibe ich auch dabei.
aber man soll ja auch nie NIE sagen.
ich bin gewohnt, dass jeder auf SEINER spur bleibt, nach einer festgelegten zeit auf die nächste zu fahrende spur wechselt UND DEM PARTNER DIE LUFT ZUM ATMEN LÄSST. wir fahren MITeinander rennen. das überholen und überholen LASSEN sind die eigentlichen herausforderungen. hintereinanderherfahren tun lange eisenbahnzüge auch und vermutlich auch schnell?
in dem video habe ich KEINE AKTIVEN fahrer gesehen. vermutlich ist das eine demobahn gewesen. aber wie funktioniert die IM RENNEN?? immerhin müssten ja dann auch die ca. 10 fahrer ihre EIGENE entscheidung treffen, WOHER sie WIE SCHNELL fahren. und wieviele einsetzer braucht man dabei? pro fahrzeug einen? was wird, wenn 5 autos bzw. deren FAHRER an einer stelle nicht wissen, wer vorfahrt hat? wann greift der rechner ein und WIE???
ist denn von EUCH jemand sowas schon im RENNEN gefahren? es hat mal etwas "digitales" in süddeutschland gegeben, aber OFT sicher (noch) nicht. also ich kenne und fahre bislang nur die klassische version. vorläufig bleibe ich auch dabei.
aber man soll ja auch nie NIE sagen.
Die Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden,
die Menschen werden alt, weil sie aufhören zu spielen.
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